ГОДИШЕН ПРЕГЛЕД №2

[Aston]

Здравейте

Карам Октавия 2 Амбиенте 1,6.Миналата година, която беше първа за колата изминах 6500 км.На годишния преглед в Еуратек смених масло /Шел/, маслен и въздушен филтър, както и минах през съответните инженери.Тази година идва време за годишен преглед №2.Колата е на 11000 км и се чудя да сменям ли пак масло или да сменя само въздушния и филтъра на климатика.Вие какво бихте ме посъветвали.Благодаря предварително.

[gogata]

Ако колата ти е гаранционна смяната на масло е задължителна. Пък и да не е, пак е добре да се смени, защото с времето си губи смазочните качества. Въздушния филтър може да го оставиш(доколкото разбирам е на по-малко от 5000км) и да смениш само поленовия филтър. :roll: Макар че, "икономията" от 20лв за въздушен филтър ми се струва безсмислена.

[димон]

Така е. Маслото се сменя на пробег (10-15хил) или на интервал време 1г, което настъпи първо.

Можело е да не сменяш въздушния филтър миналата година.

[izov]

Смени си всичко. Аз на Фабия-та смених въздушен филтър на 9000 км мисля и беше супер мръсен.

[karaul]

Прав е izov, ако си я карал повечко време из града няма да ти казвам на какво прилича филтъра... Аз имах същата дилема миналата седмица и постъпих точно както gogata те е посъветвал, за тия неща икономия не трябва да се прави!!!

Успех

[stefan l]

Въздушния ф-р го прегледах преди около 10 дена (на 26 к). Беше мръсен като цигане, но аз го поотупах, издухах го на компресора и мисля да го карам останалите км до 90 к, както си е по книжка (ако преди това не започне да ми влияе на разхода и вървежа, но това е малко вероятно).

[lubomirov1985]

Аз пък като по-голям балък на всяка смяна на масло изхвърлям всички филтри-маслен,въздушен,поленов и горивен

[stefan l]

Аз пък като по-голям балък на всяка смяна на масло изхвърлям всички филтри-маслен,въздушен,поленов и горивен

 

По тая логика и маслото трябва да го сменяш на 3000...

[Karaibrahim]

Въздушния ф-р го прегледах преди около 10 дена (на 26 к). Беше мръсен като цигане, но аз го поотупах, издухах го на компресора и мисля да го карам останалите км до 90 к, както си е по книжка (ако преди това не започне да ми влияе на разхода и вървежа, но това е малко вероятно).

 

Не се излагай, пич. Знаеш ли колко струва нов дебитомер за твоята кола?

 

Аз въздушен филтър сменям максимум на 10к.

[lubomirov1985]

По тая логика и маслото трябва да го сменяш на 3000...

 

 

 

 

Не,но предпочитам да си сменя филтрите за нормална сума,отколкото да си слагам после лед на главата 8)

[kalata]

Въздушния ф-р го прегледах преди около 10 дена (на 26 к). Беше мръсен като цигане, но аз го поотупах, издухах го на компресора и мисля да го карам останалите км до 90 к, както си е по книжка (ако преди това не започне да ми влияе на разхода и вървежа, но това е малко вероятно).

 

Не се излагай, пич. Знаеш ли колко струва нов дебитомер за твоята кола?

 

Аз въздушен филтър сменям максимум на 10к.

 

Привет stefan l,

 

колегата Karaibrahim ти го каза най-точно. Ще си докараш големи ядове. Ако пък правилно съм разбрал си на около 26000км и още не си го сменил!!! Недей така, не причинявай това на колата. Вярно ли е, че в книжката се препоръчва да се смени филтъра на 90000км???

Аз сменям въздушния и поленовия на всеки 6000 до 8000км пробег според това дали имам път към Надежда, но никога по-късно. И след всяка смяна колата ми е много благодарна.

 

поздрави

[gogata]

Въздушния ф-р го прегледах преди около 10 дена (на 26 к). Беше мръсен като цигане, но аз го поотупах, издухах го на компресора и мисля да го карам останалите км до 90 к, както си е по книжка (ако преди това не започне да ми влияе на разхода и вървежа, но това е малко вероятно).

 

По книжка е 60 хиляди(пак са ужасно много според мен), колега. И все пак тези 60 000 км(по книжко) не са изминати в условия, където въздуха има определен цвят (от прахта) и място, където като си оставиш колата на оживена улица сутринта, на вечерта тя вече е бяла или сива :mrgreen: . Ти си знаеш, но за 20 лв си е безсмислено да го чистиш, продухваш и тн. Пък и дебитомера наистина не е евтин . Поздрави

[karaul]

Даже се замислям вече дали да не сменям поленовия по-честичко, едно че е мнооого мръсен като го сменям на окло 8000км. и друго, все пак е ~10 лева...Ама чувството след това е друго

[stefan l]

http://images24.snimka.bg/005371972-big.jpg

Това пише в мойта книжка - 90 000 км.

В никакъв случай не става въпрос за 20-те лева, а за принципа:

1. Не обичам да пълня гуши за тоя що духа.

2. В София че е много мръсно и прашно, две мнения няма, ама да си сменям филтъра 5 или 10 пъти по-често отколкото производителят е предписал - тука трябва да е бетер Сахара.

И друго ми идва на акъла - VAG отдавна да е фалирал, ако има такова огромно разминаване, още повече, че става дума за много евтин консуматив.

3. Не обичам да правя безсмислени неща само защото "нищо не ми коства" и в тая връзка ще съм много благодарен, ако някой ме убеди в противното и ще си посипя главата с пепел :oops:

[Karaibrahim]

Не, виж сега, ние не те караме нищо да правиш насила. Както искаш.

 

Попринцип как се познава дали е за смяна въздушния фълтър - вадиш го, изтупваш леко да не ти влезе нещо в очите, насочваш към светлината и ако се прокрадва светлина през гънките, значи става, ако - в кофата и нов. Аз в София като карам през 80% от километрите, които минавам с колата и на 8к км вече не мога нищо да видя през филтъра. Незнам как чакат хората 15к км. Ти за 90 говориш... :roll:

[димон]

към Karaibrahim:

 

В квартала със снимката (от подписа ти) ...нещо... само Шкоди май карате ...Там навярно не е нужно да се сменят въобще въздушни филтри ..., а квартала може би се нарича Шкодиленд... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

 

... шутка... :mrgreen:

[tuningmania]

До "stefan l" -

По тая логика и маслото трябва да го сменяш на 3000...

Точно по тази логика не трябва да сменяш маслото на 3000км, защото само маслото няма как да се напълни с боклуци!

[stefan l]

До "stefan l" -

По тая логика и маслото трябва да го сменяш на 3000...

Точно по тази логика не трябва да сменяш маслото на 3000км' date=' защото само маслото няма как да се напълни с боклуци![/quote']

 

Имах предвид логиката "нищо не ми коства" и "за всеки случай".

 

А дали и как може масленият филтър да се напълни предсрочно с боклуци и маслото да не е много маслено - то това е тема на друга тема...

[petel]

Колега Aston щом си за втори годишен преглед, значи гаранцията на автомобила изтича и няма нужда да се съобразяваш с гаранционноте условия.

Смени маслото и всички филтри след 15 000 на 21 500 км. На въздушния и праховия се препоръчват 30 000 км.

И си карай хубавата колица, че, ако продължъш с това темпо след 7-8 г. трябва да смениш бензиновия на 60 000 км.

 

ПП маслото е кръвта на двигателя, колкото по-често се сменя по-добре. 1л-20...лв

Поздрави