Пак за фаровете зимно време

[orange!]

Ей, ако някой може да ми обясни, що Макс периодично си затрива мненията - ше съм му много благодарен ...

 

Сигурно е много оригинално да пуснеш тема, да има 50 мнения и накрая да и е..ш майката ... баси безмислената работа ... не е лошо модераторите да вземат отношение, щото такива инфантилни прояви не са рядкост за Макс

[stenly]

Някой да вземе да наименова темата

[gogata]

Някой да вземе да наименова темата

 

Темата беше нещо от сорта на "от 1 ноември пак се почва ужаса с карането на фарове". max по повод на друга тема си намери повод отново да се "обиди" и тоя път насериозно си изтри всичките (или почти) всичките постове... :| ](*,)

[PRR]

Ей, ако някой може да ми обясни, що Макс периодично си затрива мненията - ше съм му много благодарен ...

 

Сигурно е много оригинално да пуснеш тема, да има 50 мнения и накрая да и е..ш майката ... баси безмислената работа ... не е лошо модераторите да вземат отношение, щото такива инфантилни прояви не са рядкост за Макс

 

Е, модераторите и да искат не могат да вземат отношение. Не мога да му забраня да си променя мненията. А не мисля да се занимавам да му ги записвам. В крайна сметка Max си е такъв. Харесва ли ни или не - това е. Вариантите са два - пишете знаейки че може да си затрие мненията във всеки един момент или просто не пишете в неговите теми.

 

Поздрави

[РусенскоВарено]

Евалла, че сте турили заглавие, грозно седеше темата с трите точки. :mrgreen:

 

Поздрави.

[tyny]

кпд - то на алтернатора не е особено високо - 25 - 40 %

 

Нека не съм съгласен! Това което ме понаучиха в дисциплината "Електрически машини" е че са с доста високо КПД. Освен това и бързо търсене с помоща на чичко Google показа, че КПД-то е над 50%. При 250W консумирани, прави че не повече от 500W натоварва. Това прави 0.5kW, да ги кажем 1 конска сила. Това прави цели 2% при 50 коня. Ако щеш увеличи на 4% или 2 коня. Пак не трябва да е проблем.

 

BTW във вуза тествахме генератор и мотор за засичане на КПД. Общото КПД беше над 70%!!! Направи сметка колко е била загубата само на генератор!

 

при фиксирани обороти и честота - да , НО оборотите на алтернатора варират от 1 500 - 12 000 . ако кпд- то беше токлова високо защо на 200 амперов алтернатор (монтиран на мецедес) има водно охлаждане , нима през алтернатора минава малко въздух който да го охлади ? защо на бмв- тата има маркуч с фи 50 през който алтернатора смуче студен въздух пред радиатора?

[PRR]

tyny,

 

Не знам защо Мерцедес и BMW слагат маркучи за студен въздух. Това което знам е че алтернатора и генератора са с доста голямо КПД. Друг е въпроса че предавката към тях (признавам, че я бях забравил) е с доста по-ниско КПД от самия алтернатор/генератор. Като цяло зареждането не отнема повече от 2-3 процента от мощността. А това не би трябвало да е проблем за колата.

Пак казвам - при изправен алтернатор/генератор и нормално количество уреди включени не би трябвало да имаш проблем с акумулатора. При наблъскани допълнителни консуматори (халогени, яки уредби, допълнителни стопове и сие) вече е друг въпрос. То на Юли фаровете му мигат като издъни баса :mrgreen: Как да няма проблеми с акумулатора.

 

Поздрави