Новият Супърб

[tsanko]

колко струва :?:

[chavdarlk]

Според презентацията от салона в Женева, ще струва 22000+ Euro в Германия.

[chavdarlk]

http://www.skoda-auto.com/bgr/aid/news/The+first+New+Superb.htm

[Dereal]

ID A - хич не ми пускай реклами - на рекламата могат да направят всичко - сети се за танцуващия Ситроен С4 - вярваш ли, че има по един трансформер във всеки С4??? :!:

 

Като гледам VW-то се справя в реални условия, а не в "Commercial"-ни

 

:mrgreen:

 

Дай нещо, в което Lexus го пробва някое предаване или списание - нали се сещаш, че никой не кара RAV4 на кораба си докато има буря, но пък всички сме гледали рекламата?

[Biohazard]

Комбито е яко :!: :mrgreen:

[zloQQ]

Велко, не знам как се справя Тойота без шофер, ама в Top Gear (те верно че са ТОЧНО пример за актуална статистика) пробваха един Лексус Hybrid да го оставят да паркира в студиото им. Имаше кола, празно място, с телена ограда около 1,50-2 метра висока. Ами няколко опита и не успя, добре че Хамстера го спираше.

 

Разбира се, че това търпи подобрение, ама още си предпочитам "на око"

 

П.П. Ако имаш линк към демонстрация - с интерес ще го изгледам :!:

 

Здрасти, Марто! Нямам линк към специално паркиране - просто седях и гледах как се паркира колата на паркинга в дилъра. Колата сама си търси място докато караш покрай паркирали коли и като забележи /нямам си идея как го прави/ - почва да паркира Иначе за линкове в реални условия - ето >>>

http://www.youtube.com/watch?v=IkEu-PdVlK0

http://www.youtube.com/watch?v=JdEb9RDM ... re=related

 

А ето и един клип от "Fifth Gear" с Lexus LS460

http://www.youtube.com/watch?v=nS4WMJR_JZs&NR=1

 

Разбира се, сигурно стават и провали и за това, бих ти предложил, не да се доверяваш на рекламите и тестовете, а сам да седнеш зад волана и да пробваш! Аз така направих и за това писах, че при Тойота системата е чудесна

[worldman]

Някой знае ли кога ще започне да се внася и в БГ и някакви ориентировачни цени?

Благодаря предварително!

[The Freshmaker]

Засега се говори, че до края на лятото в Еуратек вече ще имат в наличност автомобили, но ще видим

[ok3]

ето официалните снимки към партньорите на шкода на новия супърб,както и на останалите модели

http://oldpartner.skoda-auto.com/pictur ... p?group=45

[chavdarlk]

В чешкия сайт вече има цените за новия Супърб

http://new.skoda-auto.com/CZE/model/newsuperb/pricelist/Pages/pricelist.aspx

1 Bulgarian lev = 12.31 Czech koruny

1000 Czech koruny = 81.24 Bulgarian lev

[The Best Forman]

Смях в залата ... 2 бензинови и 2 дизелови агрегата за лимузина от такъв клас ... да не говорим , че 1.4 мотор на това купе въоще не му ходи :evil:

[Mishelle]

Наскоро, в съседна тема в раздел Октавия, имаше тема за разхода и CR-а. Там беше споменато, че CR лапка повече от PD, с което не се съгласих. Линка в поста по-горе на chavdarlk е моето черно на бяло доказателство за това От дясно има PDF каталог на Superb. В него ясно е написано:

 

2.0TDI PD 103 kW, 320 Nm, от 0 до 100 км/ч 10.2с. - градско: 7.5(8.9), извънградско: 5.0(5.5), комбиниран: 5.9(6.8);

2.0TDI CR 125 kW, 350 Nm, от 0 до 100 км/ч 8.8 с. - градско: 7.8, извънградско: 4.6(4.8), комбиниран: 6.0(6.7)

 

И какво излиза - по-мощният CR хапва точно толкова, колкото по-слабия PD, или с други думи казано по технически данни CR е по-икономичен

[PRR]

Юли,

 

При дизелите е малко особено това с разхода. Според каталога моята харчи 6.6 градско, 4.2 извънградско и 5.0 смесен (за това не съм 100% сигурен). За 110 коньовата дават 6.6/4.1 !!!/5.0, т.е. дават я на дълъг път по-икономична от мойта, която е по маломощна! А иначе двигателите са еднакви ...

 

Иначе CR като технология позволява по-прецизно впръскване и под по-високо налягане и на няколко такта. В резултат по-добро изгаряне и по-високо КПД. С други думи изобщо не бих се учудил 170 коня PD да харчи повече от 170 CR.

 

PS: Напълно съм съгласен с The Best Forman. Срамота е да сложат само 4 двигателя, при това единия бензинов да е "малолитражка"! Това все пак е лимузина и независимо от много добрите показатели на "мъника" хич не и отива :evil: Дано се освестят и да се оправят. Въпреки, че като гледам бензиновата гама избора не е голям: 1.6FSI ще е трагедия за това купе, 1.8TFSI е факт, 2.0TFSI може би ще го включат. И то с това избора от двигатели на Шкода май поприключва :x

[Dereal]

PRR, 1.4 = Downsizing -> световна тенденция! Факт! Дори Голф GT или GTI - не помня кой - е с 1.4 със 170 кс! Пък и като гледам тоя 125кс има въртящ момент (200Нм от 1400 до 4000 оборота) почти като на стария 1.8Т, само дето разхода му е по-малък. Няма да има проблеми с возилото, нищо че е 1.4. (А преди 10 години имаше да се смеем - егати колата с такъв мизерен малолитрак )

 

Пък и погледни, че сега от 1.4 TDI правят 80кс - твоята нали е 90, пък е половин литър отгоре в работен обем. И на бас, че харчилъка е различен (и вървежа де, ама не е с двойно турбо ) Така е - ще стават все по-малки с все по-голяма литрова мощност - от 1.4 ->170кс = 121кс/литър! 2.0 TFSI я има и 240кс -> 120кс/литър. Пък ние с някакви мизерни 52-53кс/л :mrgreen:

 

Абе с удоволствие бих седнал зад волана на едно такова "малолитражче", макар да предпочитам 2.0 TDI в по-слабия вариант

 

П.П. Пък не се сети да се оплачеш, че преди 10 години 150кс от VW груп вървяха с 6 цилиндъра и 2.6л работен обем, а сега е от някакъв "малък" 1.8, пък бил и с турбо! Шефа ми смени точно едно такова 80 2.6 Quattro с А4 1.8Т - ми беше доволен от вървежа на А4-ката повече.

[PRR]

Dareal,

 

Принципно си прав за downsizing-a, но това не означава, че ми харесва. Да не говорим, че 1.4TDI, 80bhp, на Fabia Combi с човек който принципно кара поне с литър по икономично от мен (сестра ми) засега дава разхода на Октавията ми :mrgreen: Ако сложиш 1.4TDI на Octavia нали се сещаш какво ще стане?

 

Иначе 1.4 има приличен въртящ момент и прилична максимална мощност, но .... малко попренатоварен ми се струва. Нека видим първите бройки които минат 150-200к км как ще се държат и тогава да го коментираме. Че аз съм скептик...

 

Поздрави

[tsanko]

Супърба безспорно е много готин. Но как е като сравнение (предимно размери) със Mercedes C-класа? Цените са доста съпоставими

[VALDO]

Съмнявам се тия цени да имат нещо общо с тези на който ще се продава в БГ!!!

[chavdarlk]

.....................C-classe.......New Superb

Дължина.........4.581...........4.838

Ширина..........1.770/2.020...1.817/2.000

Височина........1.447............1.462

База...............2.760............2.761

Предна колея..1.549............1.545

Задна колея....1.552............1.518

Диам. завой....10.84............10.80

Тегло.............1520/2000.....1460/2080

[The Freshmaker]

Цените на Superb са близки до тези на Passat, но са осезаемо по-ниски от тези на сравнима С-класа например (дори на пръв поглед да изглеждат сходни, при разучаване на листата със серийно оборудване ясно проличава кой е по-достъпният автомобил). А и автомобили от типа на С-класата, А4 и "тройката" надали са преки конкуренти на Superb, тъй като те са с доста по-компактни размери и различен като цяло замисъл - при тях се набляга да динамика, имидж, огромни възможности за индивидуализация спрямо предпочитанията на клиентите и тн