Ще купувам Шкода Румстър

[Jordan68]

[

Не си взех и аудиото на Шкода защто е смотано

Чу ли го как свири или някой ти разказа, че е смотано? Според мен(определено не съм аудио маниак) въпросното аудио си заслужава всеки един от 606-те лева, които струва. Все пак заводското си е заводско, същото важи и за алармата.

 

Иначе съм 100% съгласен, че колата е страхотна :mrgreen: . Със здраве да си я караш и да продължава все така да те радва!

Аз съм само с радио и сега не съжалявам.До лоста за ръчната спирачка чехите са извели букса за външен вход.Та взех си един MP3-плеър , записвам си от компа каквато си искам музичка и си карам колата .

[pepi_work]

Колеги,

 

Някой има ли договора за лизинг, че тия умници от ЕураТеК не го дават за домашна работа - прочитане на спокойствие- и трябва да го разписваш на място.

 

Това си е пълна идиотия.

[СТРАННИК]

В заглавието на поста е описано кой е двигателя.Съжалявам за дребния шрифт , но не е моя вината.Относно предимствата и недостатъците на бензина не искам да споря -ясно съм написал че поне за мен цената не е фактор,не се и чувствам виновен за това.Всеки си прави избор - за това има толкова предлагане и на бензинови и на дизелови двигатели.Относно защитата- това което е монтирано в момента не покрива цялото пространство под двигателя.Съгласен съм че не е ракета и няма нужда от херметизация , но разбираш че като минаваш през локва част от пръските

"умиват" долната част на мотора и агрегатите.Така че все е по-добре от нищо.Не си взех аудиото на Шкода защото е смотано- не ми харесва.На МЕН не ми харесва.Хора разни-уши различни .Между другото е достатъчно да сравниш дори само сбора от функцийте на заводското аудио със до 1/3 по евтин аналог от някоя добра марка и ще разбереш какво имам в предвид.За 369лв Blaupunkt предлагат блутут, заден USB вход в който можеш да сложиш стик или плеър,преден AUX и още куп други глезотий. А и ако на всички им харесваше в така добрия форум нямаше да има раздел Тунинг с подфорум Озвучаване

Колегата потърси мнението ни-Аз казах своето.Това ми е харесало- това съм си купил.А всеки има глава и избира сам.Важното е че избира Шкода- една добра марка с качествени автомобили.Ако имам някакви критики те са не към Шкода а единствено към ЕТ- всеки си има причина.

[dooskoda]

Никой не каза колко струва едно влизане в сервиза и на колко трябва да се влезе?

В Ситроен например искат колата да мине 2000 км и след това колата минава преглед и ако всичко е ок, оттогава се пише гаранцията на колата. При Шкода как е?

[gogata]

Първия сервизен преглед е на 15 000 км или една година, след като си приел колата, което настъпи първо.

 

Колко струва - имаше тема посветена на това. Ползвай търсачката.

[Ради]

В тези 633 лв. влизат освен този комплект и пътен данък,гражданска отговорност и регистрация

 

Колега, един авариен комплект е 29 лв в метро, пътния данък на 1,4 дизел е 42-3 лв, гражданската е 100 ( в български имоти), добави още 120 за регистрация (60 за КАТ и 60 за ЕТ) и ще получиш грубо казано 300 лв , да не би за още 363 да има мадама в багажника? :mrgreen:

 

Малко късничко се включвам ама ако погледнете ценовата листа на ЕТ и то тези който са за коли на ЛИЗИНГ има отделна графа "Доплащане към първоначалната вноска", в нея има под графа "Регистрация, ГТП, Номера и Данък МПС".

Както и да го смяташ там посочените суми не излизат, в смисъл ако сам си я регистрираш определено плащаш доста по-малко, но както се казва като нямаш пари в брой или пък заем от банка - ЛИЗИНГ. А там няма мърдане наляво, надясно, защото ако не се лъжа гражданската отговорност при ЛИЗИНГ в ЕТ е през Алианц, а там цената май е доста соленка. Освен това КАТ идват на място за номерата и това се плаща не от ЕТ, а от собственика :mrgreen: Тъй че от тук 20 от там 30 лв. в повече и сумата в графата за примерно Румстер 1,2 / 70 к.с. - набъбва до 541 лв. за тъй наречената на кратко регистрация.

[mirko]

Първоначалната сума набутвация при лизинг я има навсякъде. Аз като купувах обиколих всички които ме интересуват, като почнах от София-Ауто.

Боята - металик навсякъде е екстра - единствено Нисан беше по- различно, но там просто нямаше екстри, а само нивата на обурудване.

Опел точно (т.е. и шевролет) правят най-големи отсъпки и пазарлъци - мен пък там ми направиха 20% !!! Обаче не ми хареса колата. Шевролета става но е съвсем друг тип кола (китайска) нормално е да е най евтина. Та за там оставам с впечатлението че понеже са няколко дилъра цените на които продават задължително са доста по ниски от обявените - но това е просто политика. На друго място няма много такива пазарлъци - пробвай прим в Тойота или някой друг голям дилър.

 

За газовата трябва изрично да се говори с ЕТ. Аз лично от опит съм се наплашил от нашите майстори не искам да имам никакво земане-даване с тях. Затова и търсих само и определено дизел... Иначе щом си навит на бензин може да ти е интересно да видиш Нисан Нот - там пък имаха най добри условия - 5г гаранция заместващ автомобил направо като в белия свят

 

Поздрави

[TIG]

Във всеки случай мога да ти кажа, че лизинг в някоя банка е пъти по-добре от този в ЕТ. Защо. Защото за ФАбия SDI 1.9 Classic Summerline ЕТ ми поиска 5к начална (с алармата, каското, регистрацята и т.н.) и по 361 лв. на месец. Началната си я направих 2к в Пиреос, а вноската ми е 340 лв. Верно, че каското е към 2-3та вноска, но се ядва. Смятам, че 2-3 бона които си пестя си заслужават.

[RETURN]

Във всеки случай мога да ти кажа, че лизинг в някоя банка е пъти по-добре от този в ЕТ. Защо. Защото за ФАбия SDI 1.9 Classic Summerline ЕТ ми поиска 5к начална (с алармата, каското, регистрацята и т.н.) и по 361 лв. на месец. Началната си я направих 2к в Пиреос, а вноската ми е 340 лв. Верно, че каското е към 2-3та вноска, но се ядва. Смятам, че 2-3 бона които си пестя си заслужават.

Браво.

[dooskoda]

Определено лизинга няма да е от Еуратек.

Тази вечер отидох в шоурума, но този път в Люлин и съм много по-доволен от този на Тотлебен. Оказа се, че тест-драйв можело да се направи и без предварителна заявка и то в 18,15 ч.

Подкарах 1,9 TDI 105 к.с. - перфектната колата. Просто съм смаян от пъргавината и то при все това, че карам вече 2 години Брава TD 101 к.с.

Румстърът с този мотор е най-добрия избор. Горещо го препоръчвам на всеки, но данъка му е около 245 лв.

Аз обаче ще предпочета варианта от 1,4 TDI 80 к.с. със Стайл оборудване, като си доплатя за фарове за мъгла, CD/MP3 със 6 колони и още 3-4 малки екстрички. Чудя се дори, дали няма да е по-добре направо да си сложа оборудване Спорт.

Да уточня само, че 1,4 TDI 80 к.с. е с ремък, а не с верига.

 

От толкова време прекарано днес в шоурума забравих да питам дали може да предам стар автомобил във всеки град в страната или е нужно да го предам във града, в който ще купя Шкодата. Някой знае ли?

[gogata]

Вярно е, че 1,9 е дъ бест, но съм уверен, че и 1,4 няма да те разочарова . Като гледам ценовите листи, разликата м/у Стайл и Спорт/Комфорт е към 1800 лв, ако ти е по силите взимай Спорта, заслужава си определено.

 

На въпроса за предаването на стар автомобил не мога да ти отговоря. Не искам да гадая и да те обърквам. Поздрави!

[combata]

И аз бих ти препоръчал оборудване спорт .И един съвет от мен, внимателно обмисли с какви екстри да си го поръчаш,защото след това може да съжаляваш.Ще ти дам един пример,клиент който си закупи Румстър без музика,днес беше дошъл в магазина за резервни части.Интересуваше го колко ще му излезе да му монтират оригинална музика(skoda stream).Като чух цената поне на мен ми стана малко лошо :x за него не знам(беше около 1000лв.).Та мисълта ми е следната,ако клиента си беше поръчал музиката заедно с автомобила щеше да му се хване около 480лв..

[РусенскоВарено]

Колега dooskoda, по отношение на връщане на стара кола, може да я върнеш навсякъде, където има ЕТ, издават ти документ, с който отиваш там, където ще си купуваш Шкодата и той се признава от съответния клон. Дори можеш да върнеш и кола, която не е твоя, собственика да уточни, че я предава в твоя полза и ти приспадат хилядарката от цената на новия дзвер. Това съм го питал и проверил миналата година, когато взимахме Окти, тогава от консултант-продавачите инж. Борил Драгнев от ЕТ София, кв.Надежда ми ги обясни нещата.

 

Поздрави.

[dooskoda]

Колега dooskoda, по отношение на връщане на стара кола, може да я върнеш навсякъде, където има ЕТ, издават ти документ, с който отиваш там, където ще си купуваш Шкодата и той се признава от съответния клон. Дори можеш да върнеш и кола, която не е твоя, собственика да уточни, че я предава в твоя полза и ти приспадат хилядарката от цената на новия дзвер. Това съм го питал и проверил миналата година, когато взимахме Окти, тогава от консултант-продавачите инж. Борил Драгнев от ЕТ София, кв.Надежда ми ги обясни нещата.

 

Поздрави.

 

Борил Драгнев ми обяснява нещата в петък вечер и много съм доволен от този човек.

Колеги, много Ви благодаря за мненията, които наистина ми бяха много полезни. Когато взема колата ще пиша и впечатления си.

Пожелавам Ви успех и много безаварийни километри!

Сега се заемам с продажбата на Брава ми.

[mirko]

Успех

[digitalman]

Във всеки случай мога да ти кажа, че лизинг в някоя банка е пъти по-добре от този в ЕТ. Защо. Защото за ФАбия SDI 1.9 Classic Summerline ЕТ ми поиска 5к начална (с алармата, каското, регистрацята и т.н.) и по 361 лв. на месец. Началната си я направих 2к в Пиреос, а вноската ми е 340 лв. Верно, че каското е към 2-3та вноска, но се ядва. Смятам, че 2-3 бона които си пестя си заслужават.

Тъй като и аз съм се запалил по Румстер и въпроса с финансирането си е доста важен, може ли да дадеш малко повече информация за този кредит - за какъв период е и освен началната вноска (2К) плюс 340 лева/месец има ли други такси ?

Колата която си купил сигурно е с цена около 24000.00 лв. с ДДС

, аз съм се ориентирал към 1.4 TDI PD/ 80 k.c. Roomster, 27850 и ми се иска не повече от 400-450 лева на месец, ама ще видим. Доколкото разбирам допълните пари които събират за това-онова от ЕТ ще са поне още 2К към тези 28К, т.е. колата излиза приблизително 30,000 лева.

[TIG]

Първо да предупредя, че съм купил Фабия 1.9 SDI - вижда се на аватара ми. Цената след аларма и преди каско ми беше 21 450 точно. Вътре има класик съмърлайн с едни напречни рейки за покрива, дето още ги чакам.

 

Цената за мен е като служител на ING България - тоест леко преференциални. За гореописаната кола, стандартната (непреференциална) 5-годишна схема е следната:

 

Валута: EUR

Годишна лихва: 7.40%

Покупна цена: 8 947.61

Такса за обслужване: 120.79

Авансово плащане: 894.76

Брой години: 5

Финансирана сума: 8 052.85

Брой вноски в година: 12

Опция за изкупуване: 447.38

Общо вноски: 60

 

Номер вноска: Главница преди вноска Плащане главница Плащане лихва Лизингова вноска

1 8 052.85 105.14 49.66 154.80

2 7 947.71 105.78 49.02 154.80

3 7 841.93 106.44 48.36 154.80

4 7 735.49 107.09 47.71 154.80

5 7 628.40 107.75 47.05 154.80

6 7 520.64 108.42 46.38 154.80

7 7 412.22 109.09 45.71 154.80

8 7 303.14 109.76 45.04 154.80

9 7 193.38 110.44 44.36 154.80

10 7 082.94 111.12 43.68 154.80

11 6 971.82 111.80 43.00 154.80

12 6 860.02 112.49 42.31 154.80

13 6 747.53 113.19 41.61 154.80

14 6 634.34 113.88 40.92 154.80

15 6 520.46 114.59 40.21 154.80

16 6 405.87 115.29 39.51 154.80

17 6 290.58 116.00 38.80 154.80

18 6 174.58 116.72 38.08 154.80

19 6 057.86 117.44 37.36 154.80

20 5 940.42 118.16 36.64 154.80

21 5 822.26 118.89 35.91 154.80

22 5 703.36 119.62 35.18 154.80

23 5 583.74 120.36 34.44 154.80

24 5 463.38 121.10 33.70 154.80

25 5 342.27 121.85 32.95 154.80

26 5 220.42 122.60 32.20 154.80

27 5 097.82 123.36 31.44 154.80

28 4 974.46 124.12 30.68 154.80

29 4 850.34 124.89 29.91 154.80

30 4 725.45 125.66 29.14 154.80

31 4 599.80 126.43 28.37 154.80

32 4 473.37 127.21 27.59 154.80

33 4 346.16 127.99 26.81 154.80

34 4 218.16 128.78 26.02 154.80

35 4 089.38 129.58 25.22 154.80

36 3 959.80 130.38 24.42 154.80

37 3 829.42 131.18 23.62 154.80

38 3 698.24 131.99 22.81 154.80

39 3 566.25 132.80 22.00 154.80

40 3 433.45 133.62 21.18 154.80

41 3 299.83 134.45 20.35 154.80

42 3 165.38 135.28 19.52 154.80

43 3 030.10 136.11 18.69 154.80

44 2 893.99 136.95 17.85 154.80

45 2 757.04 137.79 17.01 154.80

46 2 619.25 138.64 16.16 154.80

47 2 480.61 139.50 15.30 154.80

48 2 341.11 140.36 14.44 154.80

49 2 200.75 141.22 13.58 154.80

50 2 059.53 142.10 12.70 154.80

51 1 917.43 142.97 11.83 154.80

52 1 774.46 143.85 10.95 154.80

53 1 630.61 144.74 10.06 154.80

54 1 485.86 145.63 9.17 154.80

55 1 340.23 146.53 8.27 154.80

56 1 193.70 147.43 7.37 154.80

57 1 046.27 148.34 6.46 154.80

58 897.92 149.26 5.54 154.80

59 748.66 150.18 4.62 154.80

60 598.49 151.11 3.69 154.80

Опция за изкупуване: 447.38 447.38

Общо: 8 052.85 1 682.53 9 735.38

 

Това са цените. Единствената уловка беше, че всичко е без ДДС. Тоест, цената е 21 450 с ДДС, но тук покупна цена е 8 947.61 евро. Общо взето, слагаш по около 30 евро на вноска, 80 на опцията за изкупуване и там колкото се получава на началната (точно 2145 си беше) и си наясно.

 

Освен това, си избираш фирма за каско и към 2-3 вноска си го плащаш към вноската.

 

П.С.: Това е в Пиреос лизинг.

[dooskoda]

Аз обмислям вариант за потребителски кредит, като по този начин ще платя цялата сума на Еуратек и се надявам на допълнителна отстъпка.

[gogata]

Не се надявай на някаква грандиозна отстъпка, обаче :? . Моя съвет е, като стигнеш до там да подписваш договора, да ходиш в Надежда и да търсиш Константин Костов - много точен човек е . Поздрави!

[dooskoda]

Не се надявай на някаква грандиозна отстъпка, обаче :? . Моя съвет е, като стигнеш до там да подписваш договора, да ходиш в Надежда и да търсиш Константин Костов - много точен човек е . Поздрави!

 

Благодаря за съветите колега. Имаш много поздрави от администратора на Дачия-форум. Той ми голям френд

[iwanst]

Цената за мен е като служител на ING България - тоест леко преференциални. За гореописаната кола, стандартната (непреференциална) 5-годишна схема е следната:

 

П.С.: Това е в Пиреос лизинг.

 

Не мога да повярвам че с Пиреос ще е по евтино.

За Пиреос исках да тегля кредит и знам че там вноските са цифромания кредити не отказват ама са с страшни лихви... Но явно са ти доста преференциални лихвите...))

[TIG]

Ти си преценяваш Мен преференцията ми е всичко лихва 6.2 вместо 7.4 и банкова такса 20 евро а не 120.

[PRR]

TIG,

 

Кво да ти кажа. При 30к кола разликата от "само" 1.2 процента прави 360лв/година при проста лихва. При сложна лихва скача на 500 (грубо). При 5 години са едни скромни 2500 лв. Като добавим разликата в таксата за обслужване (240 кинта годишно ако съм разбрал правилно) прави 3000лв. Я сега кажи дали на ЕТ не е по-добър лизинга!

И да добавя още един плюс на ЕТ - няма наказателни лихви при предварително плащане! Което за мен си беше от огромно значение.

 

Поздрави

 

PS: Мислех да не пиша, но като се дава изкривена гледна точна е кофти за останалите. Ние не можем да ползваме тези преференций!

[TIG]

Колкото и да е интересно, не е точно така. Разликата беше около 1200 лв. Това е поради факта, че вноските са анюитетни. Но всеки преценява сам.

[PRR]

Какви са вноските не оказва влияние на лихвения процент! А както и да го смяташ, разликата от 1.2% си е ни повече, ни по-малко от 1.2% :mrgreen:

Не искам да споря с теб. Просто питай в банката колко би излязло на простолюдието и тогава ще говорим. Щото има и по-добри начини да се прекарат лизинговите компании - ма си трябват хора на подходящи места! Тогава ти излиза с 1% лихва за 5 години :mrgreen:

Ама тая тема не е за форума а за бира smile159