Бариерите по графа

[ammcfc]

Според мен, би следвало с дистанционното само да може да се сваля. А след известно време, то автоматично се вдига само, ако не сканира препятствие. В противен случай, ако го командваш за вдигане, можеш да направиш брутална гавра с някой :mrgreen:

[adrian_m]

Не знам кой нормален може да е против освен разни мутри и т.н. аз много се дразня защото живея съвсем близо минавам доста често от там и си знам че по принцип улицата е затворена и си ходя спокойно и само чувам разни клаксони на разни тарикати дето пък карат като обезумели по улицата... аз такива дето да карат спокойно там не съм виждал, всичките са като рали състезатели.

А доколко ще са ефективни точно тези колчета не знам.... наистина по-добре и евтино според мен ще излезне поставянето на камери - и после яки глоби. обаче както се чуха мнения никаква гаранция няма тия глоби дали ще се взимат... аман от мутренски изпълнения в тая държава.

[ID A]

Колите се изнизват след трамвая, защото общината се е стиснала. Ако бяха поставили една фотоклетка преди и след бариерата, ватмана или оторизираните водачи трябва само да натиснат бутона за сваляне. След преминаване бариерата веднага се вдига, при това сама.

Винаги ми е интересно, че в БГ, когато се приеме нов закон, разпоредба или т.н., всички започват да обясняват как може да се заобиколи, вместо да се замислят как да я спазват.

Явно, че трябват и видео камери за наблюдение. Но вчера видях един Навигатор с дебела плексигласова плоча на номера. В момента който зави и всички цифри се размиха. Подобно нещо имаше преди и в сериала "От местопрестъплението: Маями".

Както се казва всички са равни, но някои са по-равни от равните.

Това с управление на сфетофара с дистанционно от телевизор или видео е пълна глупост. Дистанционните са инфрачервени и с обхават няколкко метра.

[PRR]

Това с дистанционното е валидно за щатите. Тук (разбирай европа) това не работи.

Що се отнася до тарикатите - не е луд тоя дето изяжда баницата, а тоя дето му я дава. С други думи - псувайте на воля куките дето вместо да си вършат работата се чудят как да те рекетират...

[Nuclear]

Нямаше ли да е по-лесно да направят трамвайното трасе по графа както това м/у румънското посолство и гара Подуяне - по-високи релси и между тях - чакъл. Така кола е невъзможно да мине хем заради височината на релсите, хем заради неравния път (е, някой джип-мераклия може и да успее). Така поне се елиминира тарикатлъкът да караш долепен зад трамвая. Но пък доброто на колчетата е, че след време ще гледаме по Vbox откъртени задници на BMW-та и S-класи.

Това с дължината едва ли ще е проблем - доколкото знам, трамваите, които минават там са с еднаква дължина, така че може вдигането на колчетата да става точно когато трябва.

[adrian_m]

Nuclear - идеята е там да се минава с коли но на полицията, пожарна и линейки когато са наистина спешни случаи и може да се спести някоя и друга минутка в задръстванията.

[corropt]

днес минавам покрай Славейков и бариерите и гледам и се чудя. един камьон на пожарната 3-4 пожарникари и хванали да обясняват на някакъв от ел. транспорта(техник ) че камьона не може да мине ако се свали само едното колче а трябва да се маха и това в средата. Техника пък обяснява, че не може да се мърда и се местят само тия който пречат на трмвая да мине, а това в средата е стационарно и се мърда с ключ на ръка.

 

 

:mrgreen: очаквам още интересни новини по темата. :mrgreen:

[Nuclear]

Пожарна по-широка от трамвай и малко...

Все ми се иска някой ден да отида да ги видя тия колчета. А ако имам късмет може да видя някоя "жертва".

[Ради]

Днес по инфо радио съобщиха, че една ватманка май "леко" чукнала едното от колчетата :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Тъй че до края на седмицата са в ремонт :mrgreen:

[Ради]

Ето я и новината:

 

http://news.ibox.bg/news/id_2092692632

 

 

Сега като прочетох, имало дори и заклещена дипломатическа кола, преди няколко дни, че и паяк викали да я вдигат smile169

 

Ей тия колчета ще станат като някой шиш кебап smile168

[РусенскоВарено]

Днес към 14:00 колчетата бяха свалени и вървеше ремонт и на Попа и на Славейков и колите си минаваха по Графа както преди. Ето колко издържа БГ експериментът - 5 дни.

 

Поздрави.

[corropt]

тия за дистанционно пишат че ватманката го натиска, а пък аз с очите си видях датчиците който са сложени на токопреносния кабел и се активира от лирата на трамвая :roll: ходи ги разбери

[Nuclear]

Днес минах оттам (специално за да ги видя тия сладурчета) и на двете места по едно от колчетата въобще не се вдигаше (може би заради случая с трамвая и дипломатическата кола).

Иначе на кръстовището с Раковска, по колчето на линията в посока към Съдебната палата си личеше, че някой е пострадал от него - ръбът му беше малко сплескан и имаше драскотини.

http://84.21.193.223/store/Snimki_i_video/Kol4e.JPG

Само че някои неща не ми харесаха.

1. Трябва да се сложат колчета на всички пресечки с малки улички - защото нищо не пречи някой да влезе от една уличка и да излезе от друга. Като че ли тези са в изпитателен срок и след време ще добавят още

2. Когато има поредица от трамваи (няколко трамвая един след друг), колчето не се вдига, докато не минат всички - дори и ако след минаването на първия трамвай другите са далече зад него. Иначе при първия трамвай колчето се спуска, когато трамваят е на 5 метра от него. Освен това на платното има начертани жълти линии - май показват кога трамваят активира колчето.

Така че ако имаме трамвай, кола, трамвай, колчето ще стои спуснато, (дори и вторият трамвай да е далече) и колата ще мине без проблем. (макар че като се замисля, малко трудно ще е да се вмъкнеш между 2 трамвая).

Това стана на кръстовището с Раковска. На попа пак имаше няколко трамвая един зад друг - колчето там се вдигна (след минаването на първия трамвай) и след това веднага се свали.

3. След като мине трамваят, колчето се вдига след десетина секунди, което ми се вижда прекалено много.