питане за чистачките

[vloo]

значи вчера по наложителност карах в големия дъжд и чистачките си работят обаче хич не ми харесва че са супер бавни...и двете степени са бавни вярно едната е с идея по бърза ама пак е бавна...

питането ми е има ли начин да се движат по бързо...или варянта е друго моторче...

ако някой си е решил проблема нека сподели (ако изобщо е проблем)

благодаря предварително...

[Viktor_]

Правилно си се ориентирал, че е проблем, който се решава с ново моторче. На твойто са му прегорели някои намотки и вече не е ефективно, даже при по-голям зор може въобще да не тръгне. Ако питаш мен направо си вземи едно моторче от Фаворит /и без това на последните 120ки са монтирани такива/ - единствено трябва да се подредят кабелите на куплунга отзад като за 120ка, защото при Фаворита инсталацията в тази и част е изградена на друг принцип. /при 120 се подава маса, за да тръгне моторчето, а при фаворит-а обратното/

[corropt]

виж на някоя друга шкода как се движат да не би при теб да е проблема. Възможно е да е поръждясъл механизма и да има нужда от почиствене и ссмазване.

[kolev123]

Ами до последно си вървяха като на останалите 120-ки. Правеха проблем, че не винаги се връщаха като ги изключиш в изходно положение.

Влади, нали ти дадох още едно моторче - пробвай и с него та поне да знаеш дали това е почнало да сдава багажа или просто са си бавни по принцип!

Поздрави!

[vloo]

ами аз попринцип съм забелязъл че чистачките на шкодичките с амалко по-бавни от на повечето коли...но ще пробвам с това моторче и ако с еподобри малко ще си го оставя ако не ще търся фаворитово...

[10jhgf]

Здравейте и при мен несе връщаха в изходна позиция когато ги изключех.Проблема е в редуктора та моторчето.Той е пълен с някаква много гъста грес и когато тя попадне м/у контактните пластини служещи за връзка с масата (-) ,когато изключиш от ръчката оставаш без маса и те спират веднага -почистваш хубавичко и това е.Аза интервално включване си направих схемата от ,,Аз ремонтирам Шкода" ,но вместо сложноно и ограничено 3 степенно включване с ключ сложих подходящ потенциометър и да видиш каква екстра се заформи.

[Viktor_]

Аза интервално включване си направих схемата от ,,Аз ремонтирам Шкода" ,но вместо сложноно и ограничено 3 степенно включване с ключ сложих подходящ потенциометър и да видиш каква екстра се заформи.

- И колко спести в крайна сметка от фабричния интервален включвател, за който си е предвидено доста удобно място на таблото да не говорим, че степените му са подбрани много удачно.

 

Проблема е в редуктора та моторчето.Той е пълен с някаква много гъста грес и когато тя попадне м/у контактните пластини служещи за връзка с масата

- Тука леко объркваш хората. Проблема е в нуждата от леко дозавъртане на регулращия винт за допира на пластините при преминаване през гърбицата, което е възможно просто с елементарно закачване на мултицет и врътване на болта, без нужда от отваряне на пластмасовата капачка.

[10jhgf]

На първия въпрос на Виктор - ако ме питаш за спестяване на пари то излезе ми около 8 лева, но ако разполагаш с вече придобити па макар и втора употреба с някои от елементите или ти го направи приятел за нимаващ се с електроника (или просто любител)цената пада до смешна-в магазина ми предлагаха за 20 лева.А потенциометъра ти го препоръчвам Защото ти дава голямо идобилие интервали според самия валеж в момента.

 

На втория- не се сещам сега за подробности по машинката,но тъй като работата ми е да ремонтирам ел.мотори и др. ел.машини знам как се отразява смазката на контакти ,та тя е изолатор .Не се ли препоръчва почистване на чукчето и наковалнята ако са омаслени .И изобщо смазването да става само по триещите се части до толкова че да не се получи омосляване на чукчето и наковалнята.

 

Не се обърквай аз споделям с какво съм се сблъскал,не поставям диагноза на ничий проблем.Смятам че епо-добре взаимно да се допълваме,а не да се изключваме.

[corropt]

аз до сега 2 пъти съм регулирал винта за който Виктор говори и 2та пъти след регулирането му е спирал да се появява проблема за спиране на чистачките по средата на работния цикъл