За МиГ -овете на пътя

[FAV135]

Може би е добре да прочетат това:

http://darwinawards.com/darwin/darwin1995-04.html

за да разберат защо на пилотите не трябва да се дават книжки за коли.

 

На мене ми хареса това:

"the Darwin Awards commemorate those who improve our gene pool by removing themselves from it."

Съжалявам, че не мога да го преведа добре на БГ.

[PETYO]

Няма да е зле някой да преведе цялата статия :oops:

[gogata]

Петьо, ето ти преведената статия

 

 

Патрул на Аризонската пътна полиция бил озадъчен, когато попаднал на димящ куп отломки, който стоял на ръба на голяма скала край пътя, точно в края на един завой. Металните парчета били така разпръснати, че приличали на отломки от разбит самолет, но се оказало, че са останките на автомобил. Марката обаче, не можело да бъде индентифицирана.

В последствие, в лаборатория сглобили пъзела и разбрали какво е довело до инцидента.

Нещата стоели така – бивш сержант от ВВС някакси се добрал до един JATO (Jet Assisted Take-Off) – своеобразна ракета с течно гориво, която се използва за подпомагане излизатено на военни транспортни самолети при излитане от по-къса писта.

Коритата на изсъхнали езера били местоположението, където обикновено се правят опити за подобряване на световния рекорд за скорост по суша. Лейтенанта обаче взел своята ракета, намерил достатъчно дълъг и прав асфалтов участък в пуснята Аризона, прикрепил уреда към колата си и настъпил газта.

Фактите, интерпретирани по най-добрия начин са следните :

“Пилотът” карал Шевролет Импала от 1967. Запалването на ракетата настъпило на около 3,9 мили от мястото на катастрофата.Това било установено по местопожението на дълга ивица от стопен асфалт. Машината бързо достигнала скорост от 250 – 300 мили и се движила с нея около 20 -25 секунди. Скоро след това “пилотът” усетил ускорението, което обикновено се усещало при въздушен бой между Ф 14 с напълно отворена дроселна клапа.

След още 2,6 мили (или 15-20 секунди) Шевролета останал на пътя. След това шофьорът се опитал да спре – в резултат на това тотално стопил спирачките, спукал всички гуми и оставил плътни следи от тях на асфалта. След това машината излетяла във въздуха, прелетяла 1,3 мили и се разбила в скала на височина 125 фута, издълбавайки кратер в нея дълбок 3 фута.

От пилота не било открито много. Малки парченца кости, зъби и кичури коса били намерени в кратера. Парче нокът било намерено в отломка, която разследващите определили като волан.

По ирония на съдбата, единствената запазена част от автомобила била лепенка за задна броя, на която пишело :” Какво мислите за моя стил на шофиране? Набете телефон 1-800-ЯЖТЕ-Л***А."

[BlackPearl]

Добре е измислил ускорението-обаче за спирането кой ще помисли-да беше сложил 3 парашута! smile088 smile068

[Bager]

Само да вметна, че това е "Urban Myth", т.е. нещо като "градска легенда". Т.е., това е измислена история Даже в самата статия пише

"This Darwin Award is the most popular of all time. Considered true for years, it was later debunked as an Urban Legend by the Arizona Department of Public Safety. The story fooled the judges in 1995, and JATO has been grandfathered in as a Darwin Award Winner. Officer Bob Stein of the Arizona Department of Public Safety receives "inquiries several times a day about accidents, drug busts, investigations we are conducting. Two years ago, I picked up the phone and researched the answer to what has become an Arizona myth. Even after all this time, I still receive about five calls a month from people wanting to know, did it really happen?""

[corropt]

това нещо съм го чел в една книга :"наградите дарвин" която е на бг и пише за най -нелепите смъртни случай като за всеки пише дали е градска легенда, мит или истина. та за тоя случай пишеше че е градска легенда както каза колегата:"" багер""

 

мераклия е бил човека :mrgreen:

[maxrpm]

...

[РусенскоВарено]

Добре е измислил ускорението-обаче за спирането кой ще помисли-да беше сложил 3 парашута! smile088 smile068

 

smile188 Хахахаха, това ми напомня един виц за един пич, дето решил да се научи да управлява самолет. Отишъл в специализарана книжарница, купил си ръководство " Инструкции за управление на самолет ", намерил самолет, отворил ръководството и почнал да изпълнява инструкциите. Всичко било супер до момента, когато горивото почнало да привършва. Разбрал новоизлюпения пилот, че е време да каца и разлистил края на ръководството, да види как става тая работа. На последната страница на книгата прочел: " Очаквайте продължение - Инструкции за приземяване на самолет ".

 

Поздрави.