Моля за съвет!

[gogata]

#А принципно за Продавача е нормално количеството ако е м/у мин. и макс.

няма да се минат с 300-400мл я!

 

Да, за продавача от ЕТ :mrgreen: . Братовчедка ми си купи наскоро Шевролет Лачети. Колата струва колкото Фабия с добро ниво на оборудване, предоха й колата с пълен резервоар и всички консумативи на mах . Идеята първоначално й беше да си вземе Фабия, даже да ги вземем двете на куп (нейната и мойта), но отношението на ЕТ я отказа моментално.

 

Айде, преставам да спамя :oops: !

[NightSpirit]

А в такъв случай каква е процедурата по наливането на ново масло? Как да разбера какво масло ми е сипано в колата (марка/номер). И като купя ново как доливам? Отварям и сипвам? От къде да знам колко, как.., няма ли някакво обезвъздушаване или нещо такова? Може за някой да звучи тъпо, но аз не работя в сервиз, нито си оправям сам колата в гаража. Още повече, че като е чисто нова доста ще внимавам с "направи си сам".

[Sev]

маслото най-вероятно е Shell Helix Ultra 5W-40

попитай в ЕТ

а за доливането виж в книжката

елементарно е

[NightSpirit]

ОК, мерси. Щом го пише в книжката добре. То ясно, че е не е кой знае какво, но просто като си взема чисто новата кола някак си няма да ми се иска да пипам под капака сам, пък било то и за масло. На старото Пежо си му правех разни дребни неща, но новите имат такива системи, че понякога дори не предполагаш как можеш да объркаш нещо.

[corropt]

за маслото питай като взимаш колата, трябва да ти кажат ,запиши си го!!!

 

наливането >> то в книжката може и да пише ама иначе като отвориш тапата(не за антифриза :mrgreen: )

сипваш малко количество чакаш 3 мин да се стече до картера и проверяваш нивото му посредством 'пръчката' ако имаш нужда още доливаш и така докато достигне нормална стойност.

[NightSpirit]

Трябва ли да се пали двигателя докато чакаш тези 3мин.? И изобщо тази процедура на студен двигател ли се прави?

[gogata]

Не, не трябва да се пали, нито трябва двигателя да е топъл. Наливаш известно количество, изчакваш минута, две, три, докато да се стече в картера и проверяваш нивото с щеката. И така докато стигнеш желаното от теб ниво .

[PRR]

Да добавя - двигателя трябва да е студен или хладък! Масло не се долива/сипва на топъл двигател.

 

Поздрави

[NightSpirit]

Мерси за отговорите

[PETYO]

Да добавя - двигателя трябва да е студен или хладък! Масло не се долива/сипва на топъл двигател.

 

Че защо какво ще му стане ако е топъл :roll:

[werz]

Може да препълниш с масло.Повечето масло действа усмъртително на катализатора

[PRR]

Да добавя - двигателя трябва да е студен или хладък! Масло не се долива/сипва на топъл двигател.

 

Че защо какво ще му стане ако е топъл :roll:

 

Може да пукнеш главата/блока. Нали се сещаш как се разбират горещо и студено.

 

Поздрави

[krasyhar]

От скоро съм във форума, но ми прави впечатление, че независимо от гадните неща, които се случват в ежедневието и по-точно в общестено-политическия живот на страната, в този форум хората са доброжетлателни и със стремеж за разбиране и взаимопомощ. Феномен!

[krasyhar]

извинете за правописните грешки, които сега забелязах, но си забравих очилата.

[krasyhar]

Извинете за допуснатата правописна грешка, но си забравих очилата.

[PRR]

:smt017

[krasyhar]

Имам въпрос: Предполагам, че при получаване на нов автомобил от ЕТ през този месец колата ще е с летни гуми. Моля, някой да поясни за ориентировъчната цена за "обуването" на "Октавия"-та със зимни гуми.

[krasyhar]

Имам въпрос: Предполагам, че при получаване на нов автомобил от ЕТ през този месец колата ще е с летни гуми. Моля, някой да поясни за ориентировъчната цена за "обуването" на "Октавия"-та със зимни гуми.

[PRR]

540лв за Cleber. Горе-долу толкова. Говорим за джанти 15ки.

 

Поздрави

[krasyhar]

Благодаря, PRR!

[pepi]

Моята Октавия я взех Матадор Елит 2. 4 зимни гуми Континентал + 4 стоманени джанти = 1033 лв. от ЕТ

За джантите- 300 лв., останалото за гумите

[valeri_pi4]

ОК, ще си взема ,старата октавия ТОП изпълнение,само да и набарам списъка с екстрите ьиьиьи!!!

Чака ли се за автомобила като подпишеш договора >?

[valeri_pi4]

Разбрах ,че има и Октавия 4х4 !!! Какво ви е мнението за нея , говорим за октавия 1,!!

ИНтересува ме , повече ли харчи, по скъпа ли е поддръжката и дали мога по желание да си включвам 4х4 или е винаги включено ?

[Dereal]

4х4-то и на старата, и на новата Октавия се включва автоматично когато компютъра засече, че предния мост превърта. Не може да се контролира включено ли е, изключено ли е. Докато няма такава случка - колата се движи като с предно предаване. Но включването става доста бързо и когато Deimos ме повози в неговата не съм разбрал, че работи само на "предно".

 

При тръгване с повече буквално те рита (той е с 100 кс 1.9 PD двигател), а в завой с доста обороти и газ колата е като на релси - няма занасяне, няма буксуване, само се движи там накъдето си завил! Такова нещо не ми се беше случвало!!! (Вярно, не съм се возил друг път в 4х4).

 

Зимно време това задвижване няма замяна, на мокро също е перфектно. Иначе ако караш в града верояно ще усетиш, че си 4х4 ако много се "гониш" с други коли при светване на зеленото. През останалото време си е съвсем "нормална" кола

 

Иначе за харчилъка - пак Deimos каза, че му харчи в града около 7-8/100 - за сравнение другите колеги говорят за 6-6.5/100. Но колата е по-тежка с около 100-150 кг от обикновената и това няма как да не повлияе разхода.

 

Освен това сподели, че Haldex-a (съединителя между предното и задното задвижване) има нужда от профилактика на масло и филтър, но различните "майстори" казали между 20 и 50 х.км което е доста голяма разлика и всъщност не се знае на колко време.

 

4х4 освен това е с повишен клиренс - колата е с около 2 см по-висока от стандартната.

 

И за да съберат отзад втория диференциал са намалили обема на багажника с 100л - 448/1412 за комбито, обичайно е 548/1512.

 

За мен това е идеалната семейна кола - комби, дизел, 4х4 - можеш да возиш когото и колкото искаш, не ти харчи много (и с по-високия разход пак е по-икономична от бензиновите) и е много проходима (макар да не е джип, но сравнение с коли с един задвижващ мост просто не може да се прави).

 

За съжаление старата Октавия не се предлага вече с 4х4 - нито от Еуратек, нито другаде по света, защото е конкурира прекалено много новата, а струва по-малко. И според мен поддръжката също е по-евтина, защото окачването на Новата Октавия е по-сложно и алуминиево, докато старата е стоманена. Дори преди месец когато ходих в Еуратек на "разузнаване" на възможностите единия от мъжете когато говорихме за окачването на двете Октавии каза, че старата е с по-здраво и по-евтино за поддръжка. Смятам, че той печели повече, когато ми продаде по-скъпа кола, докато с тези думи ме насочва към по-старата и по-евтина.