въпрос

[biser.or]

Стават ли задни амортесиори на фаворит от WW-2. Случайно ми изпаднаха от катастрофирала кола :-k

[yosif]

Мииии всеки амортисьор си има усилие на свиване, усилие на разтягане, количество чорба, обща дължина и ухото за закачане към носача.

Ако са еднакви тез неща могат да се слагат всякакви марки.

 

На ладата на задния мост бях след оригиналните с полски газови за лада - добре, после с арменски хидравлични - бяха си изтекли, щот' говедата в магазина са ги държали легнали явно, после с японски хидравлични, после с японски газови - мисля японците не знаят въоПще какво е лада :mrgreen:

Най-добре се държеше с полските газови - спря да си врътка г.за кат' шафрантия 8)

[The Best Forman]

Като принципна схема окачванията за еднакви , но има дребни разлики като например : пружините на Голфа в долния краи са с друга стъпка и съответно чашката на амортисьора е по - малка

За диаметри , ход и действие на амортисьора незнам ... трябва да се мери.

[anticop]

А ти какво искаш да постигнеш.Предполагам си се возил в голф 2-ка.И сигурно си забелязал(усетил) как вози. Ако искаш спортно окачване става. :mrgreen:

[biser.or]

А ти какво искаш да постигнеш.Предполагам си се возил в голф 2-ка.И сигурно си забелязал(усетил) как вози. Ако искаш спортно окачване става. :mrgreen:

 

 

 

Не намирам особенна разлика във возията и на двете коли.И голфа и шкодата возят еднакво,но мисълта ми беше дали мога да разчитам на резервни амортесиори,а не да експериментирам.