фабия комби едишън 100

[Марту]

http://www.skoda-auto.com/bgr/model/actions/

Какво е МВА и EDL?

[Guest vankovarnata]

Дебели цени

[stenly]

Дебели цени

 

Абе не са толкова дебели! Това си е Edition 100!

[Guest vankovarnata]

Дебели цени

 

Абе не са толкова дебели! Това си е Edition 100!

И кое му е тънкото мойта е обявена за 20+, а е купих за 19+ с лизинга

[Марту]

колата е поръчана, интересуват ме тези двете съкращения?

[zloQQ]

http://www.skoda-auto.com/bgr/model/actions/

Какво е МВА и EDL?

 

MBA - Меchanical Brake Assistаnt - Механичен Спирачен Асистент

EDL - Electrical Differential Lock (отчита буксуването през ABS сензорите и задейства спирачките към буксуващите колелета, чрез което, предава въртящ момент през отвореният диференциал до колелото, което има повече сцепление)

 

За повечко информация относно съкращенията :arrow: http://www.skodaclub-bg.org/forum/viewt ... edfe3d6826

 

Иначе - може да се ползва търсачката

[Марту]

В търсачката за МВА си говорим повече за мастър ъф бизнес....

Пък и бях развълнуван....ще се връщам към марката, че бях кривнал при големия брат

[Guest vankovarnata]

http://www.skoda-auto.com/bgr/model/actions/

Какво е МВА и EDL?

 

MBA - Меchanical Brake Assistаnt - Механичен Спирачен Асистент

EDL - Electrical Differential Lock (отчита буксуването през ABS сензорите и задейства спирачките към буксуващите колелета, чрез което, предава въртящ момент през отвореният диференциал до колелото, което има повече сцепление)

 

За повечко информация относно съкращенията :arrow: http://www.skodaclub-bg.org/forum/viewt ... edfe3d6826

 

Иначе - може да се ползва търсачката

Ехала батка докат го видя и каза.

спаммммммм трийййй

[zloQQ]

В търсачката за МВА си говорим повече за мастър ъф бизнес....

 

Имах впредвид търсачката на форума :mrgreen:

 

Ехала батка докат го видя и каза.

спаммммммм трийййй

 

:?: Не спамите...много, ами пропускате да прочетете, каква точно е питанката :mrgreen:

[stenly]

Дебели цени

 

Абе не са толкова дебели! Това си е Edition 100!

И кое му е тънкото мойта е обявена за 20+, а е купих за 19+ с лизинга

 

Не казвам, че е тънко, казвам, че все пак е edition 100 и има повече екстри, нормално е да е по-скъпа

[Марту]

Ами къде 28К. Ама не съм я избирал аз и не я плащам аз, така че...

[zloQQ]

Не казвам, че е тънко, казвам, че все пак е edition 100 и има повече екстри, нормално е да е по-скъпа

 

Стана ми интересно и погледнах листа с екстрите и освен "Edition 100" - метална пластинка на прага, не видях никакви други "екстри"...даже климатронче не са монтирали . Седалките ми харесаха определено де. Ма заради едната черна боя и праговете... По-добре "Елеганс" с кожен салон и бая повечко гезотийки за тея парички. Ако можех и аз кат' Марту да не плащам - супер, ама няма, но поне щях да се преборя в избирането на колата :mrgreen:

Със здраве да се кара, Марту

[Марту]

Абе аз почнах от главата за краката. Днес случайно разбрах, че са поръчали две фабии и едната от тях ще карам аз. До сега бях на VW Caddy и не се оплаквам, така че отначало бях раздвоен. После мернах в сайта некви 16" джанти и без малко да колабирам(всъщност да се насера от кеф) ама после разбрах, че това е само реклама. Сег атака и не мога да разбера, кое от това дето са го писали и снимали на сайта на Шкода е вярно. Пише волан с три спици, а на снимката е с 4. Пише некви кожи по волана и лоста. И се опитвам да открия още инфо, ама тц. Иначе колата е сив металик, 1.9 TDI PD. Същия двигател имам и на Кадито и само си представям как ще излита шкодето. Ще има МП3 на Сони и т.н. Май има и глезотийки, като охлаждане на питието в жабката. Ще ида утре до Еуратек да видя аз какво точно са ни избрали. Ще има да почакам обаче 70 дни. :?

[stenly]

Не казвам, че е тънко, казвам, че все пак е edition 100 и има повече екстри, нормално е да е по-скъпа

 

Стана ми интересно и погледнах листа с екстрите и освен "Edition 100" - метална пластинка на прага, не видях никакви други "екстри"...даже климатронче не са монтирали . Седалките ми харесаха определено де. Ма заради едната черна боя и праговете... По-добре "Елеганс" с кожен салон и бая повечко гезотийки за тея парички. Ако можех и аз кат' Марту да не плащам - супер, ама няма, но поне щях да се преборя в избирането на колата :mrgreen:

Със здраве да се кара, Марту

 

Дам, само дето Елеганса е малко по-скъп... Поне моята беше 26,400

 

А иначе екстрите са спортен салон (седалки, волан) и кожен пакет (скоростен лост, волан и ръчна)

[zloQQ]

Дам, само дето Елеганса е малко по-скъп... Поне моята беше 26,400...

 

Е именно де >>> малко по-скъп! А има един куп неща вповече Според мен, нивото "Елеганс" е страхотно и с удоволствие бих взел едно такова чудо (само дето следващата кола ще е автомат, че мацката...)

[Марту]

Както написах по-горе, цената на това, което сме поръчали е 27900лв., така че се надявам да има някоя друга екстра. Но утре ще имам подробности.

[Redline__]

Едишън 100:

 

1. че в България нито във Варна, нито в София съм виждал на живо, за сметка на това във варненския шоуруум имаше Сребриста Фабийка с тасчета 1.2 HTP без грам екстра, която беше налепена с лепенки "Едишън 100" - поредната уйдурма на ЕТ :evil:... Нито 16ки имаше нито беше черна - обаче цената й беше "Едишън 100" отвсякъде...

 

2.Тая оферта с Едишън 100 офертата я пуснаха преди около година - надали изобщо вече са останали такива коли на склад някъде, камо ли пък да се произвеждат още....

[РусенскоВарено]

Аз на Едишън 100 комби се бях хвърлил, ама ме излъгаха , че имат на склад 1,9 TDI, беше SDI, и си дадох парите за Окти. Не съжалявам, но колегата Марту нека свирне, като му докарат хубавицата - да оплакна очички.

[Марту]

Ами днес ходих до Еуратек да проверя все пак, че на сайта много не се разбира. 1.9TDI PD, климатик с регулиране, спортни седалки, регулиране във височина, предни ел. стъкла, огледала в цвят с подгряване, 14" алу джанти, хромирани елементи, кожен волан -3 спици + кожен лост. Това е общо взето. Само не ми е ясно защо с този двигател на Кади е 105кс, а на Фабия е 101к.с. Въртящият момент е същият де. Смятам да е самолетче....

П.С. Халогени също така, 8 говорителя и сони мп3.

 

Честно казано не съм сигурен дали не предпочитам старата октавия със същия двигател за 30 000лв.

[Redline__]

климатик с регулиране

 

Абе тва с регулирането на климатика е много забавно... Пускаш климатика да духа и от врътката за парното пускаш по малко парно (топло) докато ти задуха както ти си искаш :mrgreen: .

 

Ако съм го разбрал грешно, моля да ме извините, ама мисля, че си е баш така :roll: .

[Марту]

В момента съм точно с такъв и не се оплаквам. Не знам на какъв принцип е, но в зависимост от външната температура, духа различно. Не съм задълбавал, пък и зимата рядко го включвам. Абе с две думи върши работа.

[Марту]

Ако някой кара Фабия с такъв двигател - 1.9 ТДИ-ПД - 101к.с., нека да сподели как е? Че нямам търпение вече.

[PETYO]

Ако някой кара Фабия с такъв двигател - 1.9 ТДИ-ПД - 101к.с., нека да сподели как е? Че нямам търпение вече.

 

Не карам такъв ДВГ, но съм се качвал на 1.9TDI и е самолет!!! А за Comanreal-а няма какво да говорим.

 

ПС Пусни снимчици като я вземеш и ние да проплакнем окото

[ID A]

Какво е МВА и EDL?

MBA - Меchanical Brake Assistаnt - Механичен Спирачен Асистент

EDL - Electrical Differential Lock (отчита буксуването през ABS сензорите и задейства спирачките към буксуващите колелета, чрез което, предава въртящ момент през отвореният диференциал до колелото, което има повече сцепление)

 

Нека да ти опонирам.

EDL - Electrical Differential Lock О.К. Това си е блокиране на диференциала.

ASR е това което ти се базика с ABS и газта. Тоест при потегляне с мръсна газ (педала до ламарината и максимални обороти) в момента в който превъртят колелата (казват че системата хваща това от четвърт оборот превъртане - аз лично не вярвам!) без да си махаш крака от газта, по оборотомера виждаш как оборотите ти падат, една индикация с поднасяща кола на скоростомера започва бясно да мига (според ръководството - системата се адаптира към пътните условия) и

колелата успяват да направят контакт с пътя и се изстрелваш напред.

 

Челен опит. Като си взех колата, не си направих труда да си прочета ръководството (аз колко коли съм виждал ехей...) та на един баир, останала киша около 20 м участък и колата като се разбоксува, на първа оборотите ми паднаха под 700 и двигателят естествено угасваше. Системата ми реже оборотите, въобще не и пука, че съм настъпил здраво газта, а спирачките се задействат в отчаян опит да спрат превъртащите колела. Дадох назад и се изтеглих плътно вдясно, за да не блокирам пътя и си направих един импровизиран кръжок по четене. И какво мислите пише в ръководството? При невъзможност на системата да компенсира боксуването, и при затъване и т.н., изключете ASR/ESP или каквото там имате, от бутонът му на средната конзола. Аха да стана за резил и да викам приятели на помощ и се оправих. Така че, изводът е само един: ПРОЧЕТЕТЕ СИ РЪКОВОДСТВОТО.

 

А сетих се още нещо. Веднъж при по спортно потегляне и последвало влизане в завой, EDL се блокира, а както се сещате, кофти е да влезете с блокирал диференциал в завой, та колата подскочи и аз здравата си изкарах ангелите, за щастие всичко се размина благополучно.

[yosif]

Остава да им сложат датчици за тангаж и крен и са готови самолети :mrgreen: