Свещи за газ

[PV]

От известно време ме занимава идеята дали при работа на двигателя на газ няма да е по-добре да се сложат свещи с едно топлиннно число по-ниско, тъй като температурата при изгарянето на газта е по-ниска. Днес даже видях свещи специално за газ. В една от книгите пише, че разстоянието между електродите за газ може да се намали до 0.6 мм. От друга страна аз съм с електронно запалване, а при него искрата е по-силна и междуконтактното разстояние може да се увеличи, което реших да направя онзи ден - някъде към 0.8 - 0.85 го направих и ми се струва, че ефекта е по-стабилни и по-високи обороти на празен ход и достатъчно мощност на високи обороти.

Споделете и вие какво мислите по тези въпроси.

[The Best Forman]

Пламене , не се занимавай с глупости - хубави ли са свещите колата работи , а тва със свещите за газ си е магазинерска дивотия да ни набутват боклуците На Бриск жълтите свещи са пълни боклуци според мене ... колата набира като валяк , а и цената им е като на хубав Шампион.

За по - голямото разстояние м/у електродите наистина е малко по - добре .

[PV]

Имам предвид някакви маркови - Бош, Шампион и др. производители, които предлагат за наште коли, но с едно топлинно число по-ниско заради газта. Интересува ме дали някой е правил експеримент в тази насока.

[tyny]

за газ се слагат по- топли свещи , не по студени . студени свещи се слагат когато мотора детонира ( чука му аванса ) . моята е с свещи

ац-делко седмици без резистор струват 13-14 лв комплекта . не си взимайтев бриск силвър - колата не работи добре с тях а и изгоряха за 4000 км на моето запалване (прекъснаха им резисторите)

принципно за газ е желателно да се намали малко разстоянието междиу електродите .

[tyny]

забравих да кажа , в момента има бесно менте на шампион , не се лъжете с него

[BOZZZI]

Аз карам най-често с Шампион, но в момента съм с Бриск Силвър и нямам оплаквания - Рапид и Один могат да потвърдят, че колата ми НЕ набира като валяк

Ако някой иска да си купи гарантирано оригинален Шампион - мога да препоръчам бившия магазин на Мототехника за Застава - намира се в локалното на Цариградско, точно преди шоуруума на Сеат. Имат и въздушни филтри, но са по-скъпички от Унико-то на Сточна.

[Viktor_]

Аз също карам с Brisk sylver - свещи за газ и досега всичко си е наред. Не мисля, че са лоши. Естествено е, че tiny като е с кабели без съпротивление може да прецака резистора на свещите. Аз не съм видял фабрично кола с кабели без съпротивление, въпреки че не един от мойте познати са си направили такива защото било уж по-добре.

[tyny]

Викторе , имам резистори в лулите (марка им е BERU ) . тока през първичната намотка на бобината ми е около 15 ампера това е доста енергия която се натрупва в магнитопровода на бобината - респективно отива за искрата . на стандартната бобина тока е около 3-4 ампера . моята е високоенергийна със забавено изпразване и регулируемо време на насищане . последното ми гарантира еднаква енергия на искрата при всякакви обороти .

не съм казал че бриск са лоши свещи просто не издържаха много . ако трябва да съм честен изкараха повече от шампион-а който се издъни за 500 км (една седмица градско каране) . за момена ACDelco се представят добре . след време ,когато натрупам повече впечатление ще дам мнение и за тях

[The Best Forman]

Оп СТОП ... аз за моя Шампион съм преровил три склада да намеря от стария Made in England тва с тез полурозови опаковки верно не е много в час , но старите ми бяха такива и изкараха 50К , а като турих Бриска все едно и свалих 10 коня поне

[tyny]

Викторе , имам резистори в лулите (марка им е BERU ) . тока през първичната намотка на бобината ми е около 15 ампера това е доста енергия която се натрупва в магнитопровода на бобината - респективно отива за искрата . на стандартната бобина тока е около 3-4 ампера . моята е високоенергийна със забавено изпразване и регулируемо време на насищане . последното ми гарантира еднаква енергия на искрата при всякакви обороти .

не съм казал че бриск са лоши свещи просто не издържаха много . ако трябва да съм честен изкараха повече от шампион-а който се издъни за 500 км (една седмица градско каране) . за момена ACDelco се представят добре . след време ,когато натрупам повече впечатление ще дам мнение и за тях

 

пет масла по- късно (~45 000 км) развих свещите - намлих им малко разстоянието - беше 0,8 мм вместо 0,7 мм . свещите са с резедав нагар и според мен са работили добре .