скапана работа

[tyny]

заради един скапан маноконтакт ми изтече новото масло тъпия датчик струваше 6 лв а маслото което изтече колкото 5 такива датчика . сутринта проверих нивото на маслото - беше си ок и изведнъж - светна лампата на мазилото . манометъра също падна на нула. отивам отзад и дигам капака - от маноконтакта тече със струя !!!!!! една туба 5w40 фиряса добре че не си изхвърлих старото масло , мислех да го пръскам в кухините на купето против корозия . добре че наблизо имаше шкодов магазин .

[Viktor_]

Ами един съвет - разкарай датчика за манометъра и остави само фабричния датчик. Така не знам на някой да му е изтекло. То и без това не ти е помогнал да забележиш, че е почнало да пада налягането.

[PV]

Доколкото разбрах той говори точно за оригиналния датчик за маслото. На мен нещо подобно ми случи на Опела, но не е текло на струя, а на капки и ми казаха, че това може да се случи на всички датчици, независимо за ква кола.

[otgorata]

На мен пък съдейки по снимката от аватара ми се струва,че не става дума за оригиналния датчик...tyny,ако не бъркам сподели как си реализирал идеята с уреда за измерване на налягането на маслото

[Penaowner]

Определено ще е интересно щото ми щукна и аз да си имам такава джаджа. Доколкото знам ладите са с такова устроиство и ако захващането им е същото не би трябвало да има проблем но нека колегата поясни как го е направил

[tyny]

оригиналния маниконтакт , той ме подведе мръсника !

 

датчика за стрелковата система наистина е ладов . прави се една преходна муфа с две резби - едната (жанската ) към датчика а другата ( мъжката ) към блока . какви са точно резбите не помня - отдавна съм го правил . двете резби се уплъняват с усна и дифтунга . развива се една от тапите и там се навива муфата с манодатчика . на мястото на другата тапа съм монтирал ладов датчик за температура на водата (този които седи на ладата на главата) . резбите са същите . датчика е за температура до 130 градуса а опитите показаха че маслото не се загрява повече от 100 градуса - на дълъг път с много юркане (магистралата и 120 - 130) . третата тапа си остава - на нея е монтиран оригиналния маноконтакт . взима се едно табло от лада 1500. използват се стрелковите системи на температурата на водата и на налягането на маслото . третата (за количеството на бензина) я преправих за волтмер на клема 15 (контактенключ) малките уреди съм ги монтирал на част от ладовото табло - на аватара ми в дясно се виждат . ладовия оборотомер се преправя малко и влиза в кутия от шкодов километраж . има място да се монтират в него и светодиоди които да заместят лампите от оригиналния уред . може да се види на аватара ми го километража