Лампичката за маслото май си ме харесва

[Skoda_Estelle]

ми на моята 105-ца като дам на контакт светва като завъртя угасва още преди да е запалила ако не запали и изключа от контакт и пак включа и не свети а кажете ми на ко прелича тва дачика ми е сменен а преди да го сменя на ниските винаги ми е светил като на жигула направо ще се побъркам

Изчакваш ли достатъчно дълго за втория контакт. Това мисля че си е нормално!

[alek]

ами нормално изчаквам сега ми направи впечатление тва прди си беше нормално

[PV]

Преди да сменя маслото на моята, доколкото знам е била с Диона Супер и вдигне ли 80 градуса и почваше да премигва от време на време, а като я назоря някъде по байр или да направя 1-2 отсечки и си светеше като светофар :evil: Но всичко това изчезна след смяната му

 

Изобщо не трябва да се допуска да свети по-продължително. Това е признак, че не е наред нещо.

 

Що се отнася до това, че не светва (веднага) след повторно включване на контакта, вероятно ще светне, ако изчакаш малко, да речем 10 секунди или ако пак изключиш и включиш на контакт.

[alek]

ходих да пробвам прав си между 8 и 10сек трябва да изчакам и тогава светва пак тва добре ли е или зле :?

[Guest PRR_]

Съвсем наред и дори супер

[Skoda_Estelle]

ходих да пробвам прав си между 8 и 10сек трябва да изчакам и тогава светва пак тва добре ли е или зле :?

Мдаа екстра си е!!! Та просто трябва да изчакаш да се стече маслото в картера :mrgreen:

[Guest]

М10Д не ми е оферта, аз съм свикнал, като запаля и веднага давам газ до дупка, в смисъл дори и зимата когато не искам да го правя се налага да тръгна веднага доста често. Пък и ако случайно я подкара баща ми и той така прави, ама нали ми е баща все пак, жив и здрав да е

В момента нямам пари за датчик и съм сложил оборотите малко над 1000 и за сега си мълчи

калояне какво стана при тебе, оправи ли проблема или караш като мен :mrgreen:

[PRR]

maxrpm,

 

Теб и трактор да ти дадат за 1/2 година ще го съсипеш! Шкодата е желязна кола що издържа твойте издевателства.

А маслото е само едно от нещата заради които не се юрка студена кола. Само да ти напомня, че буталата и ризите са направени от различни материали поради което имат и различно температурно разширение (физика 4ти клас ако не се лъжа). Съответно докато е студена колата имаш повече триене и повече луфтове. Допълнително маслото е все още гъсто и само тормози двигателя.

Но пък колата си е твоя и ти си знаеш. Аз понеже съм простичък и нямам парички и желание за постоянни ремонти си карам кротичко. Пък нека ми е зле :mrgreen:

 

Поздрави

[Mishelle]

PRR, явно не само ти си простичък. То явно и аз съм такъв, защото си оставям колата да поразвърти хубаво маслото и да поработи минута-две преди да тръгна, след което докато не започне да вдига температура си я карам лекичко. Не че иначе я гърча де То това всъщност и с Опела го правя.

[Satan]

Стига бе хора, що сте седнали да се правите на ощипани госпожици и се обяснявате тук как си галите колите. Всеки има право да прави с колата си каквото си иска и няма смисъл от такива приказки. Имам чувството, че за повечето във форума е станал въпрос на чест да обясняват как добре си подържат колите. В крайна сметка който иска го прави, но не на всеки му харесва така

[PRR]

Satan,

 

Напълно съм съгласен, че всеки има право да си кара колата както иска (е, стига да не застрашава другите!). Но в тема като "Лампата на маслото май ме е харесала", отворена от maxrp, той да ми обяснява, че си юрка безмилостно колата СТУДЕНА си е кощунство! Не лампата ще му свети, ама и буталата ще се разхождат скоро по асфалта и по предния капак

 

Що се отнася до юркането - да юркам я! Но не с паленето! И не в периода на разработка!

 

Айде със здраве

[Satan]

Ами не помагате с това много. Във всяка тема почва едно мрънкане как трябвало и как не трябвало. Тези неща всеки ги знае, въпрос на избор е дали ще се съобрази.