Тресене и загуба на мощност a3 8p

[protech]

Здравейте, пускам темата тук понеже няма раздел vag, ако модераторите преценят че не е за тук да я преместят или изтрият. Имам проблем с 8P 170hp BMN, дадох газ до 4хил оборота и като върнах газта колата почна да прекъсва, като е на място направо се тресе, в движение също не може да се кара тресе много. Като я изцедя в движение имам чувството че при по-високи обороти тресенето намаля/спира. На диагностика не записва никакви грешки. Първото съмнение беше за прескочил зъб. Колага беше в сервиз и след презацепване и центровка на валовете проблема остава. Ще се радвам на мнения от какво може да е и препоръки за евентуален майстор за София. 

П. С. След презацепването имам минати стотина километра, проблема не се влошава. На първа скорост не се усеща толкова много, на втора и трета при ниски обороти се усеща силно. 

[zloQQ]

Потърси Пепи @Pepino тук. Може да е полезен със съвет най-малко, стига да имаш време да го изчакаш. Успех!

 

[protech]

Преди 5 часа, zloQQ написа:

Потърси Пепи @Pepino тук. Може да е полезен със съвет най-малко, стига да имаш време да го изчакаш. Успех!

 

Писах му във вайбър, да се надявам че ще отговори. Благодаря за съвета

Редактирано Септември 16, 2020 от protech

[The Best Forman]

На мен ми намирисва на хардуерен проблем .. мерихте ли компресия ?

 

[sauber]

"The early Siemens piezo injectors on the 170 had a fault, and would just fail causing the engine to cut out"

[protech]

Преди 2 часа, The Best Forman написа:

На мен ми намирисва на хардуерен проблем .. мерихте ли компресия ?

 

Не е мерена компресия все още, предполагам от там трябва да се тръгне. Капака долу и да се види за криви повдигачи, после компресия, накрая клапани.. 

[protech]

преди 33 минути, sauber написа:

"The early Siemens piezo injectors on the 170 had a fault, and would just fail causing the engine to cut out"

Ако умре дюза не би ли трябвало да запише грешка

[Pepino]

Какви са стойностите на дюзите? Проверете ги и в движение. 

[protech]

преди 18 минути, Pepino написа:

Какви са стойностите на дюзите? Проверете ги и в движение. 

И четирите дават корекции над 2.5, в движение не са проверявани, какви стойности трябва да дават

[Pepino]

Колкото са по-близо до 0, толкова е по-добре. Тези корекции са много зле. 

[protech]

преди 49 минути, Pepino написа:

Колкото са по-близо до 0, толкова е по-добре. Тези корекции са много зле. 

Да, за на място ми е ясно че трябва да са около 0, преди да стане проблема бяха в перфектно състояние, даваха около 0.1 корекция. Имах предвид в движение какво трябва да показват понеже ме посъветва да ги видя в движение. Иначе не мисля че има шанс и 4те дюзи да са умрели едновременно, и то точно в момент на даване на газ. 

[Passi]

Кабелите на дюзите имат навик да дават проблеми на тези мотори.

[protech]

Мисля че не мога да кача клип ту как се клати мотора, имам чувството че един цилиндър го няма, на това ми напомня. Иначе пък ми е много интересно как 4те дюзи дават отклонения от веднъж, доста хора ми казват че е възможно да е от крив повдигач или клапан... 

[sauber]

Първият чест проблем за този мотор, който се намира в нета е за ранни дюзи на Сименс. После и Пепино, който това си работи ти казва, че показателите са мега зле. То не е невъзможно проблема да е другаде, ама чисто математически...

[protech]

преди 1 минута, sauber написа:

Първият чест проблем за този мотор, който се намира в нета е за ранни дюзи на Сименс. После и Пепино, който това си работи ти казва, че показателите са мега зле. То не е невъзможно проблема да е другаде, ама чисто математически...

Да знам че ранните пиезо дюзи са проблемни, но възможно ли е и 4-те дюзи да умрат в един момент. Варианта е и двете да са умрели а другите две да правят корекция заради тях, но пак и две ми се вижда странно да спрат едновременно. Търсих теми със снимки понеже видях че капака на клапаните се сваля лесно, мога да го сваля и да огледам, но така на око предполагам че не може да се разбере много. Мога да размърдам буксите на дюзите, да видя за видими проблеми по кабелите и четох мнения за криви повдигачи че се виждат на око. Не че ми пречи да бърникам под капака но ми трябват малко насоки. Другия вариант е да я карам при някой, но в момента с тази криза ако излезе някой скъп ремонт няма да мога да си го позволя.

[protech]

Очаквам други мнения и препоръки за сервиз

[Mqnkoff]

Здравей колега,

в този сервиз доста им разбират на VAG групата, ако искаш пробвай. Успех и дано намерите проблема скоро.

 

https://www.google.com/maps/place/SPEED+Service/@42.6542846,23.331153,17z/data=!4m10!1m2!2m1!1sspeed+sevice+sofia!3m6!1s0x40aa85fd3806576f:0xa03ce1a56fc7a3e8!8m2!3d42.6542807!4d23.3333417!9m1!1b1

[bega4kata]

От дюзите е. 

 

[protech]

Здравейте отново. Колата стоя 2 месеца в един сервиз и още е с неустановен проблем. Моля Ви препоръчайте ми някой който разбира и ще може да установи проблема. Благодаря предварително!

 

[sauber]

Трансексперт. Не знам дали ще могат да ти установят проблема (най-вероятно ще могат), но мога да ти гарантирам, че няма да те мотат.