Повишаване на оборотите при 1.6 102к.с

[Aleksander001]

Здравейте колеги, от скоро съм собственик на октавия 1 с 1.6 102 к.с. и имам следните проблеми. Първото палене за деня, колата върти по продължително време, ако настъпя педала на газта пали една идея по-лесно. След което когато колата си повиши работната температура, започва да държи по-високи обороти от обичайното. На празен ход до колкото съм запознат трябва да са около 650 700 оборота в минута, но уви колата държи 1000. Когато я изфурсирам например до 2000 оборота и върна педала падат на 700 и след 1 или 2 секунди отново ги повишава на 1000. Сменени са бобината, кабелите и свещите. Също така и горивния филтър. С диагностика излиза единствено развален подгрев на ламбда сондата. Перките и термостата си работят адекватно и се включват на зададените градуси. Ще бъда много благодарен ако някой успее да помогне с този казус. 

[димон]

Почистване и адаптиране на дроселовата клапа.

[Алекси Георгиев]

Малко вероятно, но е възможно заради реле-регулатора да държи по-високи обороти. Ако не друго, поне е лесно и е добре да се провери.

[pepi]

Имал съм подобен проблем, само че моите обороти играеха в голяма аплитуда. Оправи се с почистване и адаприране на дросела. Веднага след почистването не се оправя. трябват му поне 300 км след това

[Aleksander001]

Благодаря за съветите, ще опитам пък ще видим какво е стане.

[ssshivachev]

На 28.03.2020 г. at 16:56, Алекси Георгиев написа:

Малко вероятно, но е възможно заради реле-регулатора да държи по-високи обороти. Ако не друго, поне е лесно и е добре да се провери.

Точно това се оказа причината.Докато колата е студена, не го проявява като проблем, но се оказа, че алтернатора зарежда с 13-13.2 волта под товар( фарове и парно), и в зависимост от консуматорите, оборотите се повишават повече и повече. След подмяна на алтернатор, зарядното напрежение е 14.2, а под товар 13.9-14 волта и оборотите заспаха на 700 на празен ход.

[Алекси Георгиев]

Радвам се, че проблема е решен и е "по-малкото зло" 
Изкарах ли за една бира