Retrofit на Окти 1 - Bi-Xenon Лупи

[mom4ence]

Днес реших да сложа лупи.Оказа се ,че няма такава мъка с фаровете на 1U.

 

Правил съм и на други коли , но тука фара не ще да се отлепя по нормалния начин.Не лепен с болкит а с нещо подобно на твърд силикон/лепило.

След многократно нагряване във фурната и не искане на фара да се отлепи взех отвертката и малко по малко го отлепих отдолу и отгоре и едната страна.Естествено на кожуха му се разказа играта , цъфна като майска роза.За да го оправя го нагрях леко и с клещите малко по малко го върнах в първоначалното му състояние.

 

Монтажа на лупите е нормален.Чисти се остатъчното лепило , маха се балона и габарита.Кабелите за соленоида и ейнджъла се прокарват през габарита.Лупата се хваща за рефлектора ,като от страната на рефлектора се слага дебелия силиконов пръстен а от другата страна H4 преходника.Лепя с монтажно лепило - моментно и след като изсъхне минавам със санитарен силикон.Обикновено ползвам битумно лепило , ама тука няма как да стане.

 

Ето малко снимки на крайния резултат:

Монтиран

 

Ейнджъл

 

Ейнджъл

 

Дълги + халоген

 

Къси

 

Дълги

 

Къси

 

Дълги

 

Халоген

 

Лупите които са използвани: AES Ultimate 2.5 bi-xenon , Angel eyes - 80mm , капачките са подарък от търговеца.

 

Свети много добре , къси и дълги са бомба.

 

Има един проблем , с който се сблъсках при свързването.При превключване между къси и дълги спира плюса на единия или другия кабел.

 

Оригиналната букса е с два плюса (жълт кабел - къси , бял кабел - дълги) и постоянен минус - кафяв кабел.По принцип баласта трябва да се върже към късите (плюс и минус) а соленоида , който отваря лупата , тъй наречените дълги към бялото кабелче и минус.

Получава се следният проблем , като се превключи на дълги , за да се отвори соленоида , захранването към баласта се прекъсва и фара угася.Като се свържат двата плюса на едно място свети постоянно на дълги.

Към момента временно съм решил проблема , като съм пуснал плюс от халогена към соленоида , т.е. като светна халогена , светват и дългите.

Евентуалните решения , за които се сещам са модул като този , контактор , евентуално с ваг ком да се направи промяна в настройките ако е възможно , понеже когато соленоида е вързан към дългите и баласта към късите и дам светквица всичко свети , нищо не угася , т.е. не изключва плюса на късите.

 

Някой ако се сеща нещо да сподели по ел.свързването

 

Благодарности на Владо , за насоките

 

Поздрави!

Редактирано Септември 15, 2019 от mom4ence

[Алекси Георгиев]

Харесва ми късите как "отсичат" хубава линия! 

[mom4ence]

Мерси, ще помоля ако някой има идея за проблема с ел. инсталацията да драсне ред, не искам да слагам допълнителни у/ва

[cenarius]

Аз в Петък също поръчах лупи + ксенон, защото нищо не виждам с оригиналните.

 

Поръчах лупи + ксенон отделно: 

 

линк към лупите

Ксенона е Н1 4300

 

В момента съм със стъклени фарове и докато дойдат ще търся пластмасови от фейслифт. Виждал съм колеги от форума с лупи на стъкло, но не знам как става процедурата. 

mom4ence, ти с какви крушки си? Някакви LED? Или 6000К? 

[mom4ence]

@cenarius , Лупите на снимка изглеждат добре.Помисли за ейнджъл , който да вържеш към окабеляването на габарита и да го ползваш за дневни светлини.След такава модификация съм минавал прегледи , не е проблем.Относно цвета ,аз ползвам 5000к ксенон , това ми допада най-много.4300 ми жълтее , 6000 ми синее.4300 и 5000 са най добри при мокро.Ксенон който си избрал е AC , по хубав няма.LED не мога да се реша , преди време един познат много държеше да му сложим лед на рефлекторен фар.Първо светеше слабо , второ му опуши рефлектора за нула време.

Да разбирам ,че искаш да си вземеш фейслифтови фарове, имай в предвид ,че трудно се отварят , даже много трудно.На стъкления фар ако му смениш ковъра с пластмасов няма ли да е по лесно ? Не знам дали ще паснат , просто нямам под ръка.

Имай в предвид ,че ще срещнеш моя проблем с късите и дългите.Най-лесния вариант е с тези релета , вземаш си две и инсталацията е плуг анд плей.

 

 

[mom4ence]

Още нещо:

 

Тия фарове , продавача ме увери че са стъклени , като гледам са на щипки и би трябвало да се махат без отлепяне.Бях гледал колега във форума с такива.Задал съм все пак въпрос на продавача и ако е така да са на щипки и ще вземаш нови , това е много добър избор.Към момента нямам излишни пари , иначе бих ги взел.

[The Best Forman]

Преди 7 часа, cenarius написа:

..

Само да кажа , че минаването към ФЛ фарове иска смяна на броня , греда промяна на инсталация (буксите са различни) .

[mom4ence]

Вариант е да се махне оребренито около лупата.Във VW форума имаше някакви теми, даже май един колега го предлагаше като услуга. 

[cenarius]

Четох я темата за махането на оребряването. С една дума... по-добре не.

 

@The Best Forman, Благодаря за информацията! Ще търся пластмасови капаци. Гледах някъде по 24 пари, но не помня левове или долари бяха. Едит: по 24лв са стъклените.

 

Колега от работата си е играл с неговата алфа да слага какви ли не ксенони и той ми каза най-доволен бях от 4300 и АС, точно защото на мокро да се вижда. 

 

Ще взимам от али-то май.  130лв идват два пластмасови похлупака. Angel Eyes не ми се иска да слагам ... По-скоро някаква лента бих измислил за габарит.

Много ми харесва релето. За +5лв идват за 14-28 дни. Мисля че ще поръчам този вариант. 

 

Някой знае ли дали може да се вземат стъклата от България някъде? Едва ли две пластмаси струват 130лв. 

 

Редактирано Септември 17, 2019 от cenarius

[cenarius]

Намерих това стъкло в ebay.de  Безплатна доставка до Германия (габко) и за 10лв ще дойдат до София. 50Е са две стъкла.  Крайна цена ~110лв. 

[mom4ence]

Капаците ако са за фейс фаровете измери със сегашните ти, дали са с еднакви размери. 

 

Релета и аз поръчах, ама мисля в събота да си направя аз и да ги вържа по мое усмотрение с 40А български, поне късите да не минават през реле, че китаеца не го знам как е. 

 

По схемата долу. 

Редактирано Септември 17, 2019 от mom4ence

[mom4ence]

Лека, корекция в схемата, качвам правилната. 

[cenarius]

Току що с колега от форума пробвахме стъкло от фейслифт и е по-голямо на моето. Съмнява ме и стъклата от али-то да са за моята кола. Май освен да полирам моите стъкла не ми остава друг вариант. 

[Parkinson]

Единствения вариант за пластмасови фарове преди фейслифта е да търсиш пластмаси за L&K изпълнение до 2000г.

[zloQQ]

Само искам да внеса малко уточнение за фарове, стъкла и пластмаси ако за някой има значение. Преди фейса - само стъклени фарове. Оребрени за нормалните октавии и кристални за L&K. След фейслифта - само пластмаси - clear vision. Няма стъклени вече...

[mom4ence]

@zloQQ

 

Тия са стъклени и трябва да са за фейса , обаче идва по 250 на фар , което е сериозна сума.

[zloQQ]

Напълно съгласен - пише стъклени в описанието. Аз имах в предвид, че оригинални такива няма. Китайците, че правят магии - правят. Няма лошо, дори е по-добре да са стъклени. Цената е смешна като гледам - 45$... Но пък 1 звезда има продавача само. Заместителите в Бг са тънка лайсна, но ако се намерят оригинални - най-добре!

[mom4ence]

$92 е доставката , един фар е 250лв , два 500лв с доставката , не си струва.

[zloQQ]

Мдаммм...цифра си е доставката. При мен пак излиза по-малко де, но аз нямам доствка до Бг. Но определено за тея пари оригинални бих си взел

[mom4ence]

Интересно видео

 

 

[lyubcho88]

Здравей @mom4ence реши ли проблема с къси дълги, ако не да помагаме? По горната схема през тоя диод колко ток минава?

[mom4ence]

На 30.10.2019 г. at 9:59, lyubcho88 написа:

Здравей @mom4ence реши ли проблема с къси дълги, ако не да помагаме? По горната схема през тоя диод колко ток минава?

Здравей,

Донякъде , с китайските от по горе.Не ми хареса как става , понеже като превключа между дълги и къси и премигва ксенона , става така че за момент се прекъсва захранването към баласта.

Сега сглобих по тая схема , скоро ще тествам.

 

[lyubcho88]

Може пак да ти примигва, защото лоста за къси дълги първо гаси къси и после пуска дългите. За да избегнеш този ефект се слага един кодензатор след диода, който да обере пада по време на превключването. Само си прегледай пак опроводяването, т.к. не съм сигурен, дали фаровете се управляват по + или по маса, защото схемата е за управление по маса.

[mom4ence]

Преди 5 часа, lyubcho88 написа:

Може пак да ти примигва, защото лоста за къси дълги първо гаси къси и после пуска дългите. За да избегнеш този ефект се слага един кодензатор след диода, който да обере пада по време на превключването. Само си прегледай пак опроводяването, т.к. не съм сигурен, дали фаровете се управляват по + или по маса, защото схемата е за управление по маса.

 

В момента ползвам две такива , по едно на фар

 

Как да свържа кондензатора към оригиналната инсталация  и с какъв капацитет да е.Жълт - къси , бял - дълги , кафяв - минус (постоянен).

 

 

Взел съм и такова с многото кабелчета , то най вероятно е по горната схема , ама не ми се преправя пак , ако има вариант да направя по горните да работят както трябва.

 

 

[mom4ence]

И мисля , това ще свърши работа за премигването

 

https://www.aliexpress.com/item/32879571919.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.32051b25Q1FIoc&algo_pvid=7c493d31-697c-4958-9169-868cd4097677&algo_expid=7c493d31-697c-4958-9169-868cd4097677-2&btsid=c0f4350f-e1ac-4b99-b128-a63d95ec4ce1&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_1,searchweb201603_52