Карок и 1.5tsi kangarooing

[choro]

Здравейте,

 

Насочил съм се към закупуването на Карок бензин автоматик. Разглеждайки ценовата листа и спецификациите логично се насочих към 1.5tsi двигателя. Едната причина е мощността, другата е, че се предлага в ниво Style, докато малкият 1.0 tsi само ниво Амбишън. Та търсейки инфомация онлайн, попаднах на доста чужди форуми(briskoda, tiguan forum, karoq forum), където обсъждат неприятни проблеми с 1.5tsi. Просто гугълнете "1.5tsi kangarooing" и ще видите вече доста дългите теми. Някой тук има ли проблеми с този двигател? Отделно попадам на единични мнения, че пак има някакви проблеми с DSG-то. Мнения по този въпрос?

 

Аз вече се насочвам към 1.0tsi, въпреки че няма такъв Карок за тест и че се чака много за този модел.

 

Поздрави!

[7od0r]

Аз съм с 1.5TSI с DSG (octavia). Конкретни проблеми нямам.

Има няколко неща, които малко ме дразнят, но не знам колко са специфични за двигател/кутията. Предполагам, че можеш да тестваш автомобила и да прецениш дали са ти проблем:

- Подаването на газта и самото тръгване има известен лаг. Предполагам е нормално за автоматика, но ми прави впечатление, защото минавам от ръчка. Първите седмици само въртях гуми, защото като не тръгне веднага натисках повече газ.

- При по-ниска предавка като подавам минимално газ, колкото да си поддържам темпото, има известно  придърпване. Все едно не му достига гориво.

 

Поздрави.

[Izolini]

Преди 1 час, 7od0r написа:

...

- При по-ниска предавка като подавам минимално газ, колкото да си поддържам темпото, има известно  придърпване. Все едно не му достига гориво.

 

Поздрави.

А аз си мислех, че само на моето DSG му "чука аванса".

[choro]

Благодаря за включването.

 

В Еуратек имаха само 2.0tdi DSG за тестови Карок. Аз го карах, но не ми се понрави много самия вървеж. Мисля, че беше поради съвкупност от причини - градско каране и все пак спазване на ограниченията, автомата гледа бързо бързо да качва предавки и явно все бях в обороти преди да тръгне турбото. Колата си се движеше, но някак си не успях да усетя връзка с двигателя. Моля, имайте предвид, че съм карал предимно бензинови автомобили.

 

Иначе за  kangarooing ефектът при 1.5tsi да напиша 2-3 думи, за който не му се четат чуждите форуми - при каране на ниски обороти и предимно когато колата не е загряла(но не само) колата започва да лашка напред назад. Освен това имаше и няколко човека, които казват, че колата им е загубила всяква мощност, докато са били на кръстовище. Масовото мнение е, че виско това се случва, след като е въведен новия стандард за измерване на емисиите WLTP и че инженерите са прецакали нещо. Сега хората чакат от VW да изкарат софтуерен ъпдейт. Вече е имало няколко неуспешни. Всъщност сега прочетох в briskoda, че миналия четвъртък на един човек са му сложили някакъв нов ъпдейт и засега било добро положението. Аз продължавам да следя там.

 

Поздрави.

[zloQQ]

Софт на двигателя или на кутията? Щото преди години имаше точно такъв проблем с 7DSG при бензиовите. То не бяха подскоци, не бяха забивания на муцуни. Да си пиеш кафето в колата по време на движение си беше високорискова ситуация с последствия от изгаряния! Някои даже върнаха коли заради т’ва. В последствие правиха някакви неща и след 2009-2010 се подобри положението. Но пък прееб@ха двигателите и станаха маслояди зли.

1.0 не знам дали няма да е слаб за автомобила. За нормално каране в града ще е ОК със сигурност. Но ако тръгнеш по планината с компания и багаж...ще настане смях (лично мнение). Аз на малък двигател бих взел само и единствено за градска кола. 1.5 си е чуден като пауър за “жипката” и според мен си се насочил добре към него.