Бобина, кабели и свещи

[Алекси Георгиев]

От Тук разбрах вече, че запалването е тип DIS. И това, което каза Жоро е точно така. Бобината ги редува 2х2 заедно.

[joro-120L]

Алекси, аз пък от твоя линк разбрах, че са две бобини - 1-4, 2-3. Както спомена колега преди.

Ма много сложно написано ве! Не, като моите достъпни обяснения.

[Алекси Георгиев]

Айде ся, ново двайсет!

Жоре, от публикацията разбрах, че това е  "моята" бобина... 1и4 са от едната страна, а 2и3 от другата. И затова няма(ло) значение, ако сложиш 1 под или над 4, както и 2 под или над 3

Пак казвам, че когато в темницата бях сложил 3 и 4 размени, колата фраскаше като гаубица. А сега (и до онзи ден) с разменени 2 и 3 - никаква разлика.

Колкото и да гледах - при мен е една единствена бобина с 4 извода.

Редактирано Декември 13, 2018 от Алекси Георгиев

[joro-120L]

преди 1 минута, Алекси Георгиев написа:

Айде ся, ново двайсет!

Жоре, от публикацията разбрах, че това е  "моята" бобина... 1и4 са от едната страна, а 2и3 от другата. И затова няма(ло) значение, ако сложиш 1 под или над 4, както и 2 под или над 3

Пак казвам, че когато в темницата бях сложил 3 и 4 размени, колата фраскаше като гаубица. А сега (и до онзи ден) с разменени 2 и 3 - никаква разлика.

 

Не ме карай да мисля, че това което съм написал до момента е било напразно. Обясних защо няма значение да сменяш 2-3 и 1-4.

Ше фраска. Когато се подава искра на 2 и 3 и респективно сложиш този кабел на 1 или 4, то  първи и четвърти в този момент са в ДМТ и единия вече е пълен с гориво въздушна смес при такта "всмукване" преди да почне да върви нагоре в такт "сгъстяване" и фраска той. А другия е в дмт на работния такт. Затова са разделени по два и смесване на двойките не трябва да има. Затова делкото плющи само при разменен един кабел на който и да е цилиндър

Да, това е твоята бобина, но са две бобини в един корпус.

[Алекси Георгиев]

Аз четох за две намотки в конкретната бобина - една първична и една вторична. Затова я качих илюстративна в началото. Не ме карай да мисля, че в таз бобина има по две и от двете намотки, че вече ще падна от коня.

Просто за мен това запалване е първото уж съвременно след делкото, което смятам за нещо като усрани гащи на чисто дупе! 

Далеч по-ефективно е да се сложи бобина за всеки цилиндър. И не виждам изобщо смисъл в изпълнението, каквото е в случая, тази свещ да пали, ей така, все едно когато й е ред да не би да е забравила да светне.

Даже утре преди да изляза за работа  пак ще сложа 2 на мястото на 3, а 1 на 4... Щом е все тая.

Или аз съм много проС или преди 20 години са се мислили за много умни!

Както в много случаи - по-скоро ще докажа първото 

Майтапа настрана - Жоре, благодаря, че ми обясни нещата.

И на @cuca7 благодаря, че ме открехна на метод за трепанЬе на коне.

[joro-120L]

Цитат

DIS запалване

     Това е синхронна запалителна система с двуизводни запалителни бобини - една бобина на две свещи.

Това е извадка от линка, който си показал. Това е твоята система. Това е първото изречение, с което започва разяснението за тази система.

п.п. това означава, че има още една бобина за другите две свещи.