повдигане на ок 1

[станимир3388]

колеги търсих из форума, но нещо не можах  да открия.

бих искал да вдигна колата с няколко см,а някъде прочетох за някакви втулки.

колата е ок 1 комби 4х 4.

и една подробност- не ми се ходи в ЕТ - Бургас да питам - че ме дразнят там нещо.

може ли някой да каже 

[Алекси Георгиев]

Имаше - доскоро някой продаваше тук в обявите.

[станимир3388]

намерих една обява- продадени

[venll]

Направи си при стругар. Има чертежи е мрежата. Не знам само дали 4х4 са същите като на обикновената Октавия. Отзад при всички случаи е различно. Аз използвах по-яки пружини.

[sashottt]

Моята е повдигната отпред 2см с шайби.

[станимир3388]

с какви шайби- обикновенни или при стругар

[niki]

Ако търсиш още, имам втулките 20 лв за двете. Правени са на стругар, но така и не съм ги слагал.

[Димитър Анев]

Здравейте, колеги! Първо да кажа, че съм лаик по темата, но съм се интересувал преди време от повдигане на автомобил, по-специално от лифт на Голф 3, но се отказах, защото всичко, което може да се направи без специално направено за целта окачване, общо взето е не особено ефективно, поради няколко причини: 1. без да се наруши сериозно работата на останалите части на окачването, малкото повдигане (2-3-4  см.) не е кой знае какво постижение; скъсяване хода на амортесьорите и от там разликавъв возията; честа смяна на консумативи по ходовата част, поради промяната в окачването- тоест, все неща, заради които не си заслужава особено цялата процедура. Знам всичк отова от колеги от офроуд-форума, с които имах много ползотворна комуникация, най-вече с един колега, който е лифтнал една тройк-хечбек и една кия, с които превзема баирите редовно, но не мога да му цитирам името, че го забравих, но като цяло е много способен и уважаван от участниците във форума колеги. Та ми стана интересно кой какво е правил и научил от собствен опит, ако е лифтвал Октавия 1, защото аз съм рибар и с моята ходя насам-натам по гьоловете и като за кола съм много доволен от поведението и при лека форма на офроуд. Пак казвам, не съм специалист, има някаква обща техническа култира и за всякакви новини и чужд опит по темата съм отворен и заинтересован. Очаквам мненията Ви.  

[SHOMATA]

Има оригинални втулки в ЕТ и не са скъпи.

[turbobiit]

Здравейте, колеги! Първо да кажа, че съм лаик по темата, но съм се интересувал преди време от повдигане на автомобил, по-специално от лифт на Голф 3, но се отказах, защото всичко, което може да се направи без специално направено за целта окачване, общо взето е не особено ефективно, поради няколко причини: 1. без да се наруши сериозно работата на останалите части на окачването, малкото повдигане (2-3-4 см.) не е кой знае какво постижение; скъсяване хода на амортесьорите и от там разликавъв возията; честа смяна на консумативи по ходовата част, поради промяната в окачването- тоест, все неща, заради които не си заслужава особено цялата процедура. Знам всичк отова от колеги от офроуд-форума, с които имах много ползотворна комуникация, най-вече с един колега, който е лифтнал една тройк-хечбек и една кия, с които превзема баирите редовно, но не мога да му цитирам името, че го забравих, но като цяло е много способен и уважаван от участниците във форума колеги. Та ми стана интересно кой какво е правил и научил от собствен опит, ако е лифтвал Октавия 1, защото аз съм рибар и с моята ходя насам-натам по гьоловете и като за кола съм много доволен от поведението и при лека форма на офроуд. Пак казвам, не съм специалист, има някаква обща техническа култира и за всякакви новини и чужд опит по темата съм отворен и заинтересован. Очаквам мненията Ви.

 

Аз съм от хората с повдигната предница.Да втулката,с която се прави повдигането е 22 мм(това е размера на втулките,които завода монтира при пакет лоши пътища),но предполагам пружината явно се разтяга и колата се повдига видимо.Разлика във возия и стабилност не съм усетил.След 8 години се счупи дясна пружина,но залагам на умора на материала.Кати консумативи по окачването не съм сменял по често от стандартното.След смяната на пружините с по ниски с една вивка(не намерих тогава други),пак съм с тях но вече малко по нисък.Представям си без тях какво щеше да е.Подготвих и за отзад,но се оказа че съм объркал чертежа и втулките не станаха и засега не съм висок.Това е за кола за асфалт,а не за офроудт.Втулките са по 22мм,а не като на джипките по 10 см.Там вече трябва да има и сигурно има пренатоварване на елементите по окачването и пътно поведение.

[Багериста]

Колега аз съм с повдигната предница 35мм и задница 40 или 45мм не си спомням вече.Живея на село и ниските картери нямат никакви шансове. Направих ги на 35мм по грешка и щях да ги преправям ,но като разглобих предницата намерих оригинални втулки на 20мм и разбрах че за моя случай са малко.Заложих  ги на 35мм ,всичко ок. но увисна задницата при малко товар вървеше като моторница.Направих втулки и за отзад монтирах и вече всичко е съразмерно.За година и нещо и около 25 -30000 км никакви проблеми .Не съм забелязал промяна в устойчивост на завой или по магистрала с ниска или висока скорост,при рязко спиране и тн.Проблеми с окачването също няма за сега.Въпреки че са по високи от оригиналните колата си изглежда съвсем нормално .Може и пружините да са ми поуморени и поулегнали вече не знам ,но за сега всичко е ок.Ако желаеш пиши ми ще ти пратя снимки защото не знам тук как се прави.

[Димитър Анев]

Момчета, благодаря за отговорите и за личните примери! Аз, както споменах, не съм профи, но имам, все пак, бегла представа от възможностите на нашите леки коли спрямо повдигането им и техните възможности извън асфалтовия път. Това, че те запазват здравина на окачването, стабилност, комфорт при возия, ход на окачването и др. е функция на малката разлика в повдигането- едва 2,2 см., което, както писах по-горе, е почти неосезаемо, ако човек иска да вдигне един подчертано лек автомобил повечко, да го обуе с подходящи гуми, да сложи други пружини и амове и т.н. Щом така стоят нещата с лифтването отпред със заводски, предвидени от производителя, втулки, ще се възползвам от тях, но предполагам, че ще трябва да се сложат и други, по-дълги пружини. Имате ли представа от кои марки и модели биха били подходящи? Сигурно такива от някой от моделите пасати ще свършат работа, дано има тук колеги с повече инфо по въпроса. А отзад също ли се ползват въпросните 22-милиметрови втулки и какви пружини биха били подходящи за целта? Колега Багерист, кажваш че и отпред и отзад си с 35 мм. втулки и нямаш драми. Виждам, че караш шкодичка с предно предаване, а моята е 4х4, дали няма някакви по-особени изисквания относно повдигането на обикновен и автомобил с два моста предвид полуоски, и др.? 

[Багериста]

Втулките отзад са с друга форма те лягат на моста и върху тях пружината.При 4*4 незнам как става номера.

[turbobiit]

Аз мисля,че слагайки по дълги пружини и втулки отпред,ще се наложи и удължаване и на стержена на амортисьора,което от своя страна става слаба връзка..Поне така съм виждал как правеха една нива руснаците.Пружини можеш да ползваш от голф 4,сеат леон и от ауди а3,но имай едно на ум,че ако са втора употреба ще са малко поомекнали и може да стане обратен ефект.Като гледам по чертеж окачването на 4х4 мисля,че ще можеш  да сложиш подложка под пружината.Абе едно време хората как си повдигаха задниците на ладите с гумени подложки под пружините.Разгледай https://www.drive2.ru/l/454402868066123929/.

[kapito]

И аз да се включа в темата на моята октавия 1 4x4 имах счупена предна лява пружина малко парче в горният край.Смених пружините с rc1703 kayaba,казаха ми, че е имало и подложки,но сега стана по ниска отпред отдолу между металната кора и земята е 12см.и опира много малки неравности мисля,че са по меки.Сега мисля да си намеря една пружина подобна на старата,която е със 1 лилава и две жълти точки и по тази таблица е 161 ib/in и да върна старите.

http://forums.tdiclub.com/showthread.php?t=308471

Редактирано Октомври 27, 2018 от kapito

[станимир3388]

колега - багериста - каза че имаш снимки, би ли ми ги пратил да видя въпросните втулки и размера им да ми напишеш,

благодаря ако искаш на вайбъра че става лесно

0888 55 30 63

Редактирано Октомври 27, 2018 от станимир3388

[станимир3388]

Ако търсиш още, имам втулките 20 лв за двете. Правени са на стругар, но така и не съм ги слагал.

предни ли са, 

размер

и имаш ли за отзад

[niki]

Предни са 2 см, по чертеж на оригиналните.

[inpeev]

Комплект втулки от ЕТ Бургас- 54 лв. Монтаж в един от сервизите в ж.к. Изгрев - 70 лв и готово !!!

[KIKO76]

Колеги да повдигна темата отново. Искам да повдигна предницата и аз, но втулките не ми вършат особенна работа т.к. най-вероятно 20 годишните пружини са омекнали. До колкото разбрах от прочетеното във форума трябва да взема пружини за кола 4х4 (моята е само с предно) и въпросните втулки които имам заедно с едни подложки за задните пружини. Обаче възникна следния казус след разговор с майстора който ще прави интервенцията, та той ми каза че не може да ми препоръча марка пружини т.к. напоследък тези които е слагал омекват много бързо и не иска да ме подведе. Сега аз има следните въпроси:

Трябва ли да купувам нови или и втора употреба ще свършат работа при положение че ще взема от кола 4х4?

Ако взема нови което е моето желания (мисля че новото си е ново  ) коя марка бихте ми препоръчали и дали в този случай е необходимо да взема за 4х4? 

[kapito]

На 27.10.2018 г. at 9:42, kapito написа:

И аз да се включа в темата на моята октавия 1 4x4 имах счупена предна лява пружина малко парче в горният край.Смених пружините с rc1703 kayaba,казаха ми, че е имало и подложки,но сега стана по ниска отпред отдолу между металната кора и земята е 12см.и опира много малки неравности мисля,че са по меки.Сега мисля да си намеря една пружина подобна на старата,която е със 1 лилава и две жълти точки и по тази таблица е 161 ib/in и да върна старите.

http://forums.tdiclub.com/showthread.php?t=308471

 Аз си реших проблема,като си взех нови SACHS 997 587 и си оставих подложките,които си бяха преди.Сега не опира в металната кора отдолу и си е висока.

[KIKO76]

А колко ти стана просвета след като сложи тези пружини? 

[kapito]

От металната кора,която е най ниско до земята е 14см.

[KIKO76]

Еее супер си. Благодаря за бързите реакции. 

[The_big_frend]

На 25.10.2018 г. at 21:13, Багериста написа:

Колега аз съм с повдигната предница 35мм и задница 40 или 45мм не си спомням вече.Живея на село и ниските картери нямат никакви шансове. Направих ги на 35мм по грешка и щях да ги преправям ,но като разглобих предницата намерих оригинални втулки на 20мм и разбрах че за моя случай са малко.Заложих  ги на 35мм ,всичко ок. но увисна задницата при малко товар вървеше като моторница.Направих втулки и за отзад монтирах и вече всичко е съразмерно.За година и нещо и около 25 -30000 км никакви проблеми .Не съм забелязал промяна в устойчивост на завой или по магистрала с ниска или висока скорост,при рязко спиране и тн.Проблеми с окачването също няма за сега.Въпреки че са по високи от оригиналните колата си изглежда съвсем нормално .Може и пружините да са ми поуморени и поулегнали вече не знам ,но за сега всичко е ок.Ако желаеш пиши ми ще ти пратя снимки защото не знам тук как се прави.

Колега може ли чертежи на фрулките че, нещо не мога да ги намеря из мрежата !