Jump to content

>skoda-auto.bgskoda-auto.bgpepino-racing.comtraxxas

Голям разход на масло - Оctavia 2, 1.8tsi, 2011 година


nnafori

Recommended Posts

Колата е при момчетара от Car's Point и вече я сглобяват. Прегорял клапан, но сменяме и буталата и всичко задължително за този ремонт.

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

  • Отговори 108
  • Период
  • Последен отговор

Най-много писали в темата

  • dimitar_ak

    35

  • venislav

    28

  • petsata

    8

  • stanley

    6

Най-много писали в темата

Успех със събирането на мотора. После да споделиш впечатления от работата на момчетата в сервиза. Всъщност, ти как го избра този сервиз, за тази процедура?

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

21 minutes ago, stanley said:

Успех със събирането на мотора. После да споделиш впечатления от работата на момчетата в сервиза. Всъщност, ти как го избра този сервиз, за тази процедура?

 

Сервизът е доста популярен сред VAG форумите и FB групите. Отделно получих отлични препоръки от момче от този форум, ремонтирал DSG7, а имам и близък познат работил при тях.

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Cars Point снимат всеки етап от сглобяването на двигателя. Ако има и интерес, мога да споделя още много снимки

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Има,  има.  Качвай,  не ни жали.  Нека има маТриал,  че има и други колеги с този мотор и проблем. 

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Започвам с диагнозата. Прегорен клапан и мит цилиндър от запушената от маслени отлагания дюза (от това е ръждивата окраска). За късмет ръждата беше само повърностна. 

 

46185114_10215258311866015_4829481997531

 

46243608_10215258312706036_6630421553509

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Оказа се, че са объркани лагерите и това забави малко сглобяването

47395387_347105662733551_864899414612141

 

Старо до ново бутало, но от този ъгъл на снимка не се вижда разликата в сегментите, а точно там е важния момент

47350890_2108739942789736_36242731831058

 

Нова водна помпам и ремък. Така и така моторът е изваден. По-добре помпата да се смени сега, вместо после да се сваля колектор и куп неща за да се достигне

47092759_204107640473743_214965313047049

 

Новите бутала влизат по местата си

47249150_357729868137796_366711625927255

 

Затварят блока отдолу и монтират маслената помпа. От снимката ми се струва, че и тя е нова.

47085380_398521304021272_283688154460428

 

Започва монтирането на веригата за балансиращите валове

47069123_2128724287442029_83914026622050

 

Блокът е готов за монтиране на главата

47146037_575035866282553_425108478191311

 

Наложена е гарнитурата

47073709_2219087441666155_37903398373624

 

Така се върна главата от сервиза за глави

47036322_204751520415503_693288579058211

 

Задният семеринг на коляновия вал е сменен с нов и може да се монтира маховика
47196442_281444042507467_348263765574366

 

Почва да прилича на двигател ,а не на каталог на ИКЕА ;)

47168070_504627336688770_590916126163075

47080648_455317821661164_636456122675573

47196860_1064132847099989_31082133547500

 

Първата верига е на мястото си (всичко са 3)

47056277_216582485908824_493846356285194

 

Свързана е и веригата за маслената помпа, а тази за разпределителните валове, чака да бъдат монтирани и те

47167929_1094291624096038_29890117515398

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

  • 2 седмици по-късно...

Радвам се,  че всичко е приключило. Дано всичко да е  наред занапред. Доволен  ли си  от сервиза като  цяло? 

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Браво! Хубаво е, че сагата в крайна сметка е приключила, пък макар и финансово ощетяваща. Безаварийно да е от тук насетне!

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Преди 6 часа, stanley написа:

Радвам се,  че всичко е приключило. Дано всичко да е  наред занапред. Доволен  ли си  от сервиза като  цяло? 

Да. Много компетентни и добре запознати с болежките на VAG

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

  • 1 месец по-късно...

dimitar_ak, как се държи колата?

Има ли гаранция след ремонта?

Сменяха ли ти веригите, ролки, ремък?

Защото аз от 1 година ходя по мъките.

Но не си я давам Шкодата :)

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Здравейте, добри хора. И аз да измрънкам. Купих си от Чехия преди месец Октавия 1.6, 2006, + lpg. Смених маслото, след което засякох разход около 600 - 700 гр. / 1000 км. Дайте съвет - да карам ли така, или да започвам да събирам пари за влизане в бокса. 

П.С. От вътрешната страна на капачката на маслото се насъбира някаква жълтеникава лугава гнусотийка. Нямам идея нормално ли е.

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

На 2.02.2019 г. at 20:46, venislav написа:

dimitar_ak, как се държи колата?

Има ли гаранция след ремонта?

Сменяха ли ти веригите, ролки, ремък?

Защото аз от 1 година ходя по мъките.

Но не си я давам Шкодата :)

Моторът работи просто перфектно, но карам малко и засега е на 650км от ремонта. Има гаранция и за да е всичко точно, и за да я видят след още 4000км ще обслужа колата при тях. 

Веригата и ремъците са задължителни, а също и водната помпа. Сменят се задължително и дюзите. Кажи речи от блока и главата останаха само отливките и валовете ;)

Редактирано от dimitar_ak
Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Създайте нов акаунт или се впишете, за да коментирате

За да коментирате, трябва да имате регистрация

Създайте акаунт

Присъединете се към нашата общност. Регистрацията става бързо!

Регистрация на нов акаунт

Вход

Имате акаунт? Впишете се оттук.

Вписване
×
×
  • Създай нов...

Важна информация.

За да използвате този форум, трябва да се съгласите с нашата Политика за лични данни. Трябва да се съгласите и с използването на бисквитки (cookies), които помагат за пълната фунционалност на форума. Може да настроите през вашия браузър кои бисквитки искате да се използват. С натискане на бутон "Потвърди" удостоверявате съгласието си с нашата Политика за лични данни и използването на бисквитки.