Jump to content

skoda-club-bulgaria.bgskoda-auto.bgskoda-auto.bgskoda-auto.bgskoda-auto.bgskoda-auto.bgpepino-racing.comtraxxas

Съвет за покупка на Йети втора ръка


Manndalay

Recommended Posts

Същия като среден. По-малко харчи на место и с постоянна скорост, вдигна се при ускорение моментния. Но тия 40-50 кончета допълнително дават съвсем друго усещане на пътя.

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

  • Отговори 61
  • Период
  • Последен отговор

Най-много писали в темата

  • Manndalay

    16

  • b3lq7a

    11

  • Мonster

    9

  • Dimiter_Krastev

    6

Най-много писали в темата

Колеги, май ще ми се наложи рязко да погледна на Йетито от нова гледна точка... В багажника влиза ли спокойно детска колича? Плюс прилежащите багажи към нея? Имате ли наблюдения?

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Не е много голям багажника, има реглаж на задните седалки и се разширява багажника, за сметка на мястото на отзад. Има опция за вадене или сгъване на всяка една от 3тр части на задния ред. Подът е висок и дори торби от Била(примерно) изправени без да махнеш кората не се събират. Като цяло е една идея по-голяма от Голфа. Но пък е маневрена и лесна за паркиране. Трябва да я видиш на живо!

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Колеги, май ще ми се наложи рязко да погледна на Йетито от нова гледна точка... В багажника влиза ли спокойно детска колича? Плюс прилежащите багажи към нея? Имате ли наблюдения?

Спокойно, щом във Фабия хеч се събира голяма количка с багаж ще влезе и в Ейтито.

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Багажникът е малък особено при наличие на резервна гума, както е моето Йети. Коментари и снимки на багажника на моето Йети може да видиш в този, този и този постове. Като махнеш кората височината от пода до тавана е 84 см. Тествал съм го понеже трябваше да карам една пералня (със стандартна височина от 85 см), но като й развиеш крачетата отдолу, можеше да влезе вертикално сложена. :)  Дъното е с размери 100 см x 66 см. Това е при положение, че задните ми седалки са си дръпнати максимално назад, за да е достатъчно широко вътре и съм сложил мрежа, която разделя купето от багажника. В тези 100 на 66 съм вкарвал сравнително голяма бебешка количка, но сгъната и трябваше леко да разкача кората, тъй като в горния си край тя стеснява на вътре багажника и там е той малко по-тесен от споменатите 66 см. Вкарвал съм и по-малка бебешка количка, пак сгъната, но без да трябва да разкачам кората. Що се отнася до торби Билла - по няколко пъти седмично тъпча такива в багажника, доста често пълни до горе и не ми се е случвало да не станат в багажника (стоят си прави без да се налага да се разкача кората). 

 

Това е от моя опит. Иначе, безспорно единственият за мен минус на Йети е малкият багажник, който ако ще го ползваш с резервна гума е на около 2/3-ти от този на Октавията. Но пък иначе е височък и не трябва да се навеждаш и "гмуркаш", за да слагаш/вадиш неща от него :). Най-добре го виж на живо, за да си прецениш.

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Много благодаря за информацията! Много е ценна за мен! :) 

Е, то, без резервна гума няма как да го ползвам, дори да искам :) 
Тествах едно дизелово Йети вчера, бях пускал линк към него. Много приятна му е возията, маневрено, пъргаво, стабилно... Никакви забележки в това отношение. Пустия му багажник само... Днес ходих да гледам и детските колички в сгънато състояние какво представляват и колко място заемат... Е, не е толкова зле, колкото си го представях :D Сравнително компактни са. И все пак, багажникът ме притеснява. Взех да обмислям VW Tiguan като алтернативен вариант... Знам, че е на същата база като Йети. Т.е., Йети е на базата на Тигуана. По външни размери е 25см по-дълга. Багажникът е 15см по-дълбок... На запад хората имат по два автомобила - един за градско и един за дълъг път... Ама, пусто, на мен ми се налага да е един общ. 

Редактирано от Manndalay
Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Вчера прекачвах багаж в Голф5 от Йетито... За жалост на Йетито не е по-голям багажника, в най-задно положение на седалките.

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

@Monster, видях в твоята тема, че местиш кората на багажника на различна височина. Как точно става това? Не ми изглежда като свободно подпряна върху багаж, закрепяш ли я на нещо?

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Ами не, няма на какво да се закрепи. На снимките съм я закрепял за гърбовете на седалките. Иначе като се налага да я разкачам при реални условия на много багаж, просто я слагам отгоре и ляга върху багажа. Има и опция да се сложи вертикално точно зад седалките, като това съм го правил веднъж като пренасях едни саксии с високи цветя :). Като се сложи така обаче изяжда от пространството на багажника (от онези 66 см, за които бях писал по-нагоре).  :blush:

 

В общи линии ако ще пътуваш на дълъг път с жена, дете и детска количка, най-вероятно ще трябва махнеш кората и да натъпчеш отзад до горе с багаж, в който случай е добре да имаш разделителна мрежа между багажника и купето. Доста възможно е освен това да трябва да сложиш и багаж вътре в купето. Другата алтернатива е да вземеш кутия за багаж на покрива, при което може и изобщо да не ти се налага да разкачаш кората и да тъпчеш догоре.

 

Иначе за резервната гума - доста хора си пътуват и без резервна гума, а само с кит за поправка, който върши добра работа ако не се е пръснала нещо брутално гумата. Така или иначе резервната гума е с по-малък размер от останалите и е само за временна употреба до първия сервиз за гуми. Без резервна гума се добавят едни 95 литра допълнително към обема на багажника, които не са малко.

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Без резервна гума не бих тръгнал, не само защото е задължителна по закон... Кутията за багаж също вече я обмислих, най-вероятно ще опра и до нея.

Днес тествах един Тигуан... ами, много по-тромава беше колата. Не е моята. Само заради единия багажник, май не бих се прежалил.

@Monster, тези 66х100см, ти ли си ги мерил или по спецификации е така? Че попаднах на едни снимки с размери на тях, част от статия в carwale.com - по-големи рамери са дали. Утре май ще взема ролетката и бегом към най-близката обява, да взема мерки. Искам да видя и с преместени напред седалки колко става багажника. То, сега вече по-скоро убеждавам жената, отколкото себе си...  :D

9216.jpg

 

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Аз ги мерих понеже си купих универсална гумена подложка от Практикер и трябваше да я режа по размерите на багажника.

 

Тези 76 на схемата предполагам са ги мерили до седалките, понеже има един луфт между ръбчето на багажната плоскост и седалките. Другите 120 см предполагам са ги мерили в горната част. Аз съм мерил дъното на багажника, което и на картинката се вижда, че е по-тясно.

Редактирано от Мonster
Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Да, аз също ги мерих днес. Точно оттам идва разликата. Толкова умно е измислена тази кола, че... направо оставам без думи всеки път. Днес сгънах и разкачих седалките. Гениално просто е. Да бяха отпуснали едни 20см дължина на колата, съответно на багажника... просто щеше да е съвършената кола (за мен) :) Сега... идея си нямам колко багаж върви с едно новородено, съответно колко голям багажник ще ми върши работа и дали функционалните седалки ще вършат работа. Сърцето иска Йети, разума се колебае... 

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Да, аз също ги мерих днес. Точно оттам идва разликата. Толкова умно е измислена тази кола, че... направо оставам без думи всеки път. Днес сгънах и разкачих седалките. Гениално просто е. Да бяха отпуснали едни 20см дължина на колата, съответно на багажника... просто щеше да е съвършената кола (за мен) :) Сега... идея си нямам колко багаж върви с едно новородено, съответно колко голям багажник ще ми върши работа и дали функционалните седалки ще вършат работа. Сърцето иска Йети, разума се колебае...

 

Да не те отчавайвам, но всичко зависи от женати. Имало е случаи в които и на Супърба багажника не е стигал, но и във Фабията се е събирала с голяма количка и кош за новородено, без багаж в купето.
Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Каквато и кола да си вземеш,при добро желание, все ще се "събереш" в нея, та дори и с новородено. Истината е, че колкото по-голям е багажника, толкова повече глупости и излишни багажи се приготвят от женското лице, а за теб остава удоволствието да ги товариш и разтоварваш :D

Отделно от това, на практика истинския зор с багажника е докато се ползва количката, т.е. до 12-15 месеца след като се роди детето. След този период количката става ненужна, а багажника "двоен" и винаги достатъчен. Щом ти е харесала колата по всичките ти изисквания, взимай смело и не се чуди за едните 50-100 литра багажен обем :doubleup:

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

  • 3 седмици по-късно...

....

 

Колега, достатъчен е багажника за нормално 4 членно семейство. пътуваме доста и няма проблем. зависи от жена ти, както казаха по-горе.

 

не знам защо си се наплашил от дизела. читав дизел няма проблеми. във фирмата са 4 коли, все нафта, никога не е имало проблем. но си се поддържат по устав.

 

за еуратек засега нищо лошо не мога да кажа, по-скоро добри думи при сравнение с рено, примерно.

 

относно автоджамбазите - като скоропотърпевш - ами случва се. частите са взаимозаменяеми с vw и от там идва търсенето. ако е по-нова колата, аз бих я застраховал (не че помага за всичко, но все пак).

 

аз съм много доволен от yeti-то, вярно, че моята е на година и 2 месеца. от друга страна на децата им става лошо през цялото време отзад, а имам претенции, че карам доста спокойно. явно ще се взима по-нататък по-голяма кола - имахме hyundai santa fe преди и там на никой никога не му ставаше лошо. между другото бяхме много доволни и от santa fe-то - за 4 години нищо не се счупи.

 

успех.

Редактирано от mehudi
Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

  • 6 месеци по-късно...

По-скоро е купил друг модел, заради притесненията за багажника. За справка тази тема. :)

 

Да... Дано някой ден прочете тук и да сподели впечатления.

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

  • 7 месеци по-късно...

Здравейте колеги,

Христос Воскресе.

Бих искал да ви помоля за малко помощ, съвети и мнения относно покупка на едно дизелово Йети - 2.0 Tdi - 4x4 - 140к.с - Exp.

След служебна Fabia - 1.4 TDI - 80 к.с и след това Octavia - 1 - 1.9 TDI - 101к.с - 2008 , искам да стана собственик и на лична Шкода.
Харесах една кола, а собственика е толкова убеден и сигурен в верността на думите си и публикуваните данни, че даже е снимал и публикувал в обявата си рамата на колата:TMBLD95L9B6061663. Можем ли да разберем нещо за състоянието, сервизна история и най-вече последно известни километри.

Благодаря Ви предварително за помощта и се надявам ако се потвърдят данните да си направим хубав семеен подарък. Весели празници.

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Това , което ми направи впечатление е , че когато я запалихме студена малко понапушваше и понамирисваше странно. Познат я закачи на някаква диагностика с телефона и видя , че едната дюза не работела много в норми(0.64;0.82;1,05) за разлика от останалите - около-0.08; 0.10.
След като я покарахме малко изчисти и нямаше пушеци, но като я върнахме отново на място ситуацията се повтори.При леко подаване на газ(1200-1500об/м) и 4-те дюзи влизат в норми с почти еднакви стойности, но на празен ход едната(на първи цилиндър) се шашка.
Продавача твърди,че колата е с много малко при това стара нафта и многократно е палена и работила само на място в салона и в представителството в Италия, откъдето е купена и едва ли не затова е задръстена и иска хубава нафта и някаква добавка и всичко ще се изчисти и оправи. Ето я и обявата : <a href="https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=21517935828870421&slink=6pfgob">https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=21517935828870421&slink=6pfgob</a>

Още веднъж ви благодаря.

Редактирано от Dimiter_Krastev
Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

По ВИН номер може да пробваш в ЕураТек. Или да им закараш колата директно да я прегледат. Дюзите би трябвало да са около 0.00 с малки отклонения. Колкото повече, толкова по-зле. Вярно, -2:0:2 е диапазона, но...

Т’ва със старата нафта и седенето в автосалона е като “собственик моряк” и “баба до супера”. Успех!

https://m.mobile.bg/details/21517935828870421Ето обявата, че не се вижда по-горе

Редактирано от zloQQ
Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Направих проверка в Еуратек и ми казаха, че действително колата е сервизирана и обслужвана до последно в представителство на Skoda/VW  в Италия.

Последното видимо влизане е било на 18.05.2017 на 212956км, както пише и на бележката залепена на колонката когато се сменени масло на мотора, масло на кутията, ремъци и някакъв обтегач по тях. Не е подменено единствено маслото на задния мост, което ми препоръчаха ако я купя да сменя веднага.

Именно и с това ме заинтригува тази кола, защото действително е в много добро външно състояние и салона няма никакви забележки и следи от употреба.

Това, което ме притеснява е , че от последния сервиз - май - 2017 до момента е минала само -  2144км. и това със понапушването студена и в ниските обороти  и работата на първа дюза. Изразих съмнения , че колата може да е била ударена и правена в БГ дълго време, но продавача ми прати и пресни снимки от закупуването и в Италия и там е в същото състояние.Обясни ми , че е стояла доста време в представителството в Италия, защото е била на цена 10к евро и са му направили в последствие пакетна цена за два автовоза. Колата е на обява в нашето мобиле от 22.02.2018г

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Гледам, че е хубаво окомплектована с мултиволан и AFS. Мен лично ме спря размера на багажника при Йетито, когато търсех кола. Но тази бих я взел щом си отговаря на историята. Ще има нещо да се понаправи по нея, но си е над 200К и е нормално.

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Видях я , че има пръскалки на фаровете и с лупи.Предполагам, че е ксенон с кантар, защото вътре няма врътка за нивото на фаровете,а само тази за силата на осветление на таблото. А това AFS - завиващи фарове ли трябва да значи?

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Колата изглежда перфектно. Екстри много. Цената няма да коментирам. :-)

Провери дали има сериозни удари - равномерност на фугите между елементите (капаци, врати, фарове, стопове), също видими прекъсвания на лаковото покритие зад вратите, например. DSG-то как е, има ли придърпване понякога? Относно понамирисването и пушенето - DPF-a на мястото ли си е? Ако да, понамирисване и бяло припушване са симптоми на протичаща в момента регенерация, както и повишени обороти до около 1000. Щом е карана дълго време тестово на кратки разстояния, е много вероятно да регенерира дпф-а. Тогава и дюзите работят по различен начин, подават гориво и при изпразване на съответния цилиндър. Ако можеш, покарай я 20 тина км на 2000-2500 оборота, да си завърши регенерацията, и тогава виж дали пуши и мирише. Или я проверете с vag dpf.

Багажника наистина е малък, но аз реших проблема с куфар (аутобокс), който слагам, когато се налага. Аз лично съм много доволен от йетито, моето вчера стана на 190 хил.км.без сериозни ремонти по него.

Ако имаш други въпроси, питай. Ще се радвам да помогна. :-)

ПС. В сайта на ЕТ или на skoda-auto.com можеш да провериш по vin дали колата е минала софтуерния фикс за намаляване на вредните емисии (т.нар. Dieselgate update fix). И, повярвай ми, много по-добре е, ако не е качен въпросния фикс. И ако купиш колата, не давай да ти го качват!

Поздрави!

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Създайте нов акаунт или се впишете, за да коментирате

За да коментирате, трябва да имате регистрация

Създайте акаунт

Присъединете се към нашата общност. Регистрацията става бързо!

Регистрация на нов акаунт

Вход

Имате акаунт? Впишете се оттук.

Вписване
×
×
  • Създай нов...

Важна информация.

За да използвате този форум, трябва да се съгласите с нашата Политика за лични данни. Трябва да се съгласите и с използването на бисквитки (cookies), които помагат за пълната фунционалност на форума. Може да настроите през вашия браузър кои бисквитки искате да се използват. С натискане на бутон "Потвърди" удостоверявате съгласието си с нашата Политика за лични данни и използването на бисквитки.