Jump to content

skoda-club-bulgaria.bgskoda-auto.bgskoda-auto.bgskoda-auto.bgskoda-auto.bgskoda-auto.bgpepino-racing.comtraxxas

Škoda 100S - malkiq


malkiq

Recommended Posts

post-11404-0-88147500-1483562014_thumb.jpg

 

...всякаква прилика с действителни лица и предмети е абсолютно случайна :D :D :D

post-11404-0-27227000-1483562025_thumb.jpg

 

Като оставим спама на страна, МалкиО, продължавай в същия дух....само вземи намери една печка за тоя гараж :tongue_1:

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

  • Отговори 150
  • Период
  • Последен отговор

Най-много писали в темата

  • malkiq

    48

  • SKODA 105 RS

    19

  • maxrpm

    16

  • sharpshooter_

    11

А ти другия път, гледай пак така да се изнижеш в най-тежкия момент! :D

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

От 1994 година, когато е построен този гараж, никога до сега не е отопляван. От миналата зима, обмислях как да го згрея. Днес си набавих уреда за топло.

post-587-0-29627100-1483902127_thumb.jpg

 

Остава да му направя количка и да става топло!

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Малък, не се бъзикай с топлото, вчера 4 часа работих навън по колата, в резултат , днес имам хрема и ме дращи гърлото, а теб като те гледам колко работа имаш, направо ми се плаче. Знаеш от години имам Шкоди, това което ти го правиш, и аз съм го правил, и не е за 1 час работа ... ;) А това че може би само с теб помним какво е било през 1994 , е друг въпрос, по хубаво беше, особено през 1996, когато бащата взе първата Шкода...

Редактирано от maxrpm
Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

...А това че може би само с теб помним какво е било през 1994 , е друг въпрос, по хубаво беше, особено през 1996, когато бащата взе първата Шкода...

 

Саше, ти си бил мноо дърт ве.

А баща ми знаеш ли кога взе първата Шкода. През 1970та г.

И беше като тази дето сега я стяга Коцето, но светло синя. Чисто нова от Мототехника я докара и веднага се метнах на шофьорската седалка да връткам волана на място, разбира се. Да, то по темата е това, че говоря за Шкода 100.

Да сте живи и здрави младежи такива и да стягате Шкоди!

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Aбе, тарикат, сега като ми каза че това е на Нафта, това от автобус "Чавдар" ли е? Тя е нова, затова харчи 0,2/час... В продавалника , какво ли няма :D

 

Аз си мислех, че е от онея индустриални духалки, на ток, и си викам това е поне 7kW, ако е на 220V. Aма то нормално, какво очакваш да си помисли стар жичкаджия ... ;)

Редактирано от maxrpm
Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

.. Чисто нова от Мототехника я докара и веднага се метнах на шофьорската седалка да връткам волана на място, разбира се. 

Трябва да помниш специфичната миризма на салона тогава!

На мен ми се е запечатала в съзнанието и никога не ще се заличи!

Всички коли миришат на "ново",когато са такива,но на 100S е адски характерна...

120-ката ми го има този аромат(все още :) ),но не е тоочно същия...,но пак си е на Шкода!

По темата-поздравления за придобивката и спорна работа!!!

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Помня, разбира се. Много "сладка" миризма. Абе, мирише на ново. Сигурно е някакъв коктейл от миризмата на кожи, лепила, гуми и пластмаси в салона. Сега няма такъв ароматизатор :) А и имах щастието да я усетя отново и пак беше същата миризма, щото след 5г. пак си взехме нова Шкодичка. Да, само на Шкода 100 е такава. п.п. Това за миризмата със сигурност съм го писал някъде из форума. 

 

поздрави.

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Mиризмата на всяка 120 ка, си е специфична, защото няма кожа. Дайте да измислим как да я направим по - люта в стоковия блок и по - красива. Някой да измисли как да и тикнем пълна инжекция и малкия да се роди с евридейка ;)

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Сашка,
 
Двигателя мисля, че ще му се случи най-доброто възможно. Няма смисъл да се напрягаш и да ми подлютяваш проекта. За красотата тя си е достатъчно красива, ще се добавят само няколко заводски детайли, които според мен и липсват. Да не забравяме и за джанти... Както казва радио Ереван... "Жантиту праят колъта"
 
За "умна стотачка" също не се пъни. Много ми е нова системата за този проект. Ежедневката ми е синя, дизелова и комби, има я в проекти, ако не знаеш. Не бих се лишил от кефа, да разходя "Стотака" в слънчевите, съботно-неделни дни, като си доставям неудобство да я карам всеки ден. Далеч е от безпроблемното шофиране и функционалност на ежедневната кола, от което имам нужда.

 

За да не съм офф, ще се похваля с една нова придобивка - леко олекотен маховик!

 

post-587-0-29752500-1484783754_thumb.jpg

 

post-587-0-82500200-1484783767_thumb.jpg

 

Искам, много да благодаря на Патрик за подаръка!!!

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Споко. Нещо ме е пернала съчмата тая седмица и мисля да събудя мелеза от зимен сън края на месеца. Щом имаш синя ежедневка не е проблем хем аз да си припомня как се кара ладов карбуратор с механична 2 ра клапа, хем да те скъсам на околовръса, хем да се видим на по чайче да обмислим как да им тикнем на задномоторките по една инжекция, да не гаснат зимата, не за друго, пък може и да достигнат нужната функционалност. Пък за разкрасяването имах предвид ксенони от голф2 ама си викам айде да не съм толкова директен... Маи mecho klecho направи нещо подобно с фаровете на неговата 100тачка...

Редактирано от maxrpm
Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

  • 2 седмици по-късно...

Сашка ксенони,кристали, няма да има... обмислят се други неща но те са адски далече!

За зимата, ежедневките и задномоторките, мисля че бях достатъчно ясен!

За късането, знаеш винаги съм готов, на околовръса съм играл до 180, ако мислиш, че си в тоя клас с руските присадки заповядай!

 

Сега мисля, че тая тема стана доста голяма говорилня. Ще се опитам да се придържам към смисъла на темата, а именно да показвам какво се случва по колата, за да е полезно на някой друг луд, който е решил да прави подобни неща.

 

Днес ми остана малко свободно време и до измих блока с препарати и водоструйка. Забравих да го снимам, защото се оказа доста зле положението... с две думи спукана му е работата!!!

 

Първата цепка е в тялото на масления филтър зад металния капак.

post-587-0-64947600-1485898835_thumb.jpg 

 

Другите две цепки са от външната страна на въпросното тяло.

post-587-0-84275900-1485898914_thumb.jpg

post-587-0-88624900-1485898938_thumb.jpg

 

Както и една цепка от вътрешната страна на блока точно до усилката, но не се вижда много добре на снимката. 

post-587-0-20700400-1485899241_thumb.jpg

 

От удара на биелата освен пукнатините и блока се е изкривил.

post-587-0-01493800-1485899295_thumb.jpg

 

След като стигнах до истината извадих ризите.

post-587-0-28227700-1485899363_thumb.jpg 

 

Едната риза също се е срещнала от близо с биелата.

post-587-0-20250400-1485899425_thumb.jpg

 

След като един час блъсках този блок с водоструйката и изпаднаха какви ли не боклуци, след ваденето на ризите, все още стоеше голямо количество ръжда, която няма почистване по друг начин според мен.

post-587-0-51632100-1485899563_thumb.jpg

 

Оголих напълно блока и го закарат да го заваряват...

 

За да не се притеснявате, само да кажа, ПЕЧКАТА РАБОТИ!!!

post-587-0-02953500-1485899690_thumb.jpg

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Mного е добре, че си хванал пукнатините на време! Като ги заварят, смятам че ще си векува. Пусни снимки. Чисто нови РБС ти казах кой може би има останали в мазето...

Редактирано от maxrpm
Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

  • 2 седмици по-късно...

Вчера поработихме малко по двигателя на Патрик. ( Предполагам сте видели в темата на Белослава )

 

След това го преместихме на количката. 

post-587-0-75365300-1486908571_thumb.jpg

 

След като останах сам, почистих тезгяха, но не ми се прибираше и реших да прегледам заварките на моя блок.

post-587-0-99714300-1486908979_thumb.jpg

 

post-587-0-19572100-1486909000_thumb.jpg

 

post-587-0-02739400-1486909026_thumb.jpg

 

post-587-0-91339900-1486909068_thumb.jpg

 

post-587-0-75503000-1486909093_thumb.jpg

 

Освен заварките, майсторчето е изравнил и площта на която ляга уплътнението на масления филтър.    

post-587-0-89571600-1486909151_thumb.jpg

 

Понеже заварките ми се сториха доста грознички, а знаете, че гледам да е поне прилично, захванах дремела и резултата е следния.

post-587-0-75905900-1486909439_thumb.jpg

 

post-587-0-37575100-1486909468_thumb.jpg

 

post-587-0-83287700-1486909489_thumb.jpg

 

post-587-0-94168600-1486909532_thumb.jpg 

 

За днес толкова, утре евентуално ще доизкусуряваме пилежите... 

 

 

 

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Спокойно, бояджията ще оправи нещата и нищо няма да личи! :):P Скоро трябва да я видим във вихъра си. :D:P

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Добре изглеждат, дано с пиленето да не си отслабил заварките много. Aз лично нямаше да ги пипам, ама ти си перфекционист човек, тебе и господ немое те спаси, ако решиш че нещо не ти харесва. Стискам палци и следя с интерес какво ще сложиш като карбуратор/и ;)

Редактирано от maxrpm
Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Заех се с главата...

 

post-587-0-33615500-1487628837_thumb.jpg

post-587-0-80075100-1487628895_thumb.jpg

 

...разглобих я...

 

post-587-0-18897800-1487629007_thumb.jpg

 

...след като си поиграх известно време ми писна и направих една импровизирана вана с киселини. Оставих я да се чипка сама...

 

post-587-0-13286400-1487629106_thumb.jpg

 

...и започнах да до оформям заварките по блока...

post-587-0-57403600-1487629323_thumb.jpg

post-587-0-72156500-1487629352_thumb.jpg

post-587-0-42508900-1487629389_thumb.jpg 

 

... отвън смятам да му е това за сега. Заех се с заварките във тялото на филтъра...

post-587-0-12965200-1487629527_thumb.jpg

post-587-0-22702200-1487629555_thumb.jpg

post-587-0-36929700-1487629581_thumb.jpg 

 

... след корекциите, вече всичко си ляга нормално и не подпира никъде!!!

 

Това е окончателния вариант.

 

post-587-0-06224000-1487629687_thumb.jpg

 

 

Докато аз се забавлявах, Патрик монтира съоръжението на стената, да не ми се пречка по пода.

 

post-587-0-14503800-1487629835_thumb.jpg

post-587-0-65164600-1487629861_thumb.jpg

post-587-0-57983500-1487629882_thumb.jpg 

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

  • 3 седмици по-късно...

Сашка, тъкмо се отказах от еднокамерния карб, но колектора блесна много...post-587-0-71980300-1489258924_thumb.jpg

post-587-0-90938800-1489258959_thumb.jpg

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Може и да е блеснал, още по - добре, в продавалника вървят по 20 лв парчето, аз не вярвам, че човек като теб, ще сложи това, защото знам че имаш други жокери.  Пък и трябва да го разпробиваш за серво на спирачките. Казвал съм ти и на срещи че аз не вярвам, както казват братята руснаци - Эта не будет.

Аз като взех да слагам на 120ката такъв карб 2007год , бащата вика - това от моторетка ли го взе? Казвам ми не от Шкода 100 ... :)

Редактирано от maxrpm
Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

  • 2 месеци по-късно...

Не съм писал отдавна, но по колата не се спира работа.

 

След като блока беше заварен и заварките занулени, започнах да събирам пъзела.

Един слънчев ден, Марто ми дойде на гости и извадихме добрата стара везна.

Когато събирам двигател много държа на изравняването на теглата.

post-587-0-52486800-1495046002_thumb.jpg

Всичко мина през флекса...

Първо петите...

post-587-0-61409900-1495047616_thumb.jpg

След това биелите...

post-587-0-65416100-1495051531_thumb.jpg

След това буталцата...

post-587-0-69617300-1495051615_thumb.jpg

И на края всичко заедно...

post-587-0-46311500-1495051643_thumb.jpg

post-587-0-81386800-1495051671_thumb.jpg

post-587-0-27611000-1495051700_thumb.jpg

След това се започна реденето на сегменти...

post-587-0-05674800-1495052139_thumb.jpg

Това е поглед тип "Малък, моля те спри да се занимаваш с глупости"

post-587-0-71875800-1495052171_thumb.jpg

 

След като бяхме готови за монтаж, изчистихме операционната...

post-587-0-34422800-1495052354_thumb.jpg

 

Проснахме пациента...

post-587-0-04158100-1495052406_thumb.jpg

 

И започнахме да редим.

 

Разпределителен вал...

post-587-0-75259200-1495052490_thumb.jpg

 

Основни лагери...

post-587-0-43867400-1495052543_thumb.jpg

 

Колянов вал...

post-587-0-16317000-1495052601_thumb.jpg

 

Притягаме петичките...

post-587-0-84757600-1495052663_thumb.jpg

 

Слагаме верижката...

post-587-0-68493300-1495052714_thumb.jpg

 

И почнахме да пускаме буталца...

post-587-0-46610000-1495052771_thumb.jpg

 

Последва ги и измитата, шлайфана, боядисана кратунка с напасвани клапани...   

post-587-0-94431400-1495052879_thumb.jpg

 

За да не е досадна темата, с много снимки, показвам крайния продукт!

post-587-0-63949300-1495053067_thumb.jpg

post-587-0-49797700-1495053103_thumb.jpg

 

Патрик проми хубаво скоростите...

post-587-0-48021600-1495053178_thumb.jpg

 

И всичко беше готово за качване...

post-587-0-46121000-1495053226_thumb.jpg

 

За да мога да сложа ауспух с 2 тръби, се наложи да преправя металния щит на радиатора...

post-587-0-47976800-1495053376_thumb.jpg

 

Наляхме жизнено важните течности...

post-587-0-06368900-1495053624_thumb.jpg

 

Проверихме за течове...

post-587-0-99787900-1495053670_thumb.jpg

 

Докъто монтирам тоя пуст ауспух ми се доспа...

post-587-0-44147800-1495053786_thumb.jpg

Лошото е, че докато напасне луфта на клапаните и на Гената му се доспа...

post-587-0-48136600-1495053891_thumb.jpg

 

След това продължихме с течностите...

post-587-0-89504600-1495053969_thumb.jpg

 

Последва най, най, на на най-якия момент...

post-587-0-28786000-1495054049_thumb.jpg

 

Не се сдържах и веднага направих първо кръгче...

post-587-0-75447100-1495054228_thumb.jpg

 

Гената и той се повози...

post-587-0-04377300-1495054281_thumb.jpg

 

Марто и той... ама няма кой да го снима...

 

В крайна сметка инвестираните части в двигателя са следните:

Нови:

1. Ризи, Бутала, Сегменти

2. Основни и Биелни лагери

3. Бутални болтове

4. Изравнителни пръстени под ризите

5. Клапани

6. рециклирана водна помпа с 6 лопатки

7. Рециклиран еднокамерен карбуратор

8. Всички гарнитури и опръстени

9. Верига със зъбни колела

10. Всички датчици

11. Масло 10w40

12. Антифриз Неро

13. Термостат 

14. Всички филтри

15. Всички крепежи и шпилки

16. Ремъци

17. Тампони на двигателя

 

Стари:

1. Колянов вал

2. Разпределителен вал

3. Алуминиев картер

4. Лек маховик

5. Демпферен съединител 

6. Двоен изпускателен колектор с ауспух

7. Бензинова помпа с плочка за 3 шпилки

 

Всичко друго е ползвано оригиналното на колата...

 

Искам да изкажа специални благодарности на Гената Марто Патрик и Никола!!! Без вас момчета клуба няма да е същия!!!

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Създайте нов акаунт или се впишете, за да коментирате

За да коментирате, трябва да имате регистрация

Създайте акаунт

Присъединете се към нашата общност. Регистрацията става бързо!

Регистрация на нов акаунт

Вход

Имате акаунт? Впишете се оттук.

Вписване
×
×
  • Създай нов...

Важна информация.

За да използвате този форум, трябва да се съгласите с нашата Политика за лични данни. Трябва да се съгласите и с използването на бисквитки (cookies), които помагат за пълната фунционалност на форума. Може да настроите през вашия браузър кои бисквитки искате да се използват. С натискане на бутон "Потвърди" удостоверявате съгласието си с нашата Политика за лични данни и използването на бисквитки.