Първа смяна на масло

[b3lq7a]

Чудя се отдавна, дали се обади да се разберете София със страната(не знам Бургас или Варна) на колко се сменя агренажната верига на ЦДАА? Точно ти влизаш в останалата част от мнението ми! А дали може, ще те оставя да гадаеш и сам да си го обясниш

Редактирано Октомври 3, 2016 от b3lq7a

[b0b0lin]

Цените в Еуратек са много завишени, а нито професионализъм, нито отговори получаваш да те насочат към проблема, излизат ти с някакви заучени термини и фрази (не ми се изброявят, че ме хваща яд)! Литър масло го Кастрол Edje го купих за 17лв.! Да седи ми отзад в колата, но не съм доливал до първата смяна, която сам е направих на 24000км.! Нито ще им влезе гаранционно да ми я преглеждат нито ще я видят повече! 

[srservice]

Днес отидох до Еуратек с няколко въпроса,най-главния от които беше за смяната и разхода на масло. Хората ме увериха,че е нормално за 11000 км. да има липса на масло и че най-добрия вариант е да си купя тубичка от литър и да си доливам,като има нужда докато колата не стане на 20000 км.Маслото ми излезе 44 лв. Хората бяха изключително любезни ,наляха около 500 мл. и казаха да карам смело,двигателя ми след реконструкцията му бил един от най-надеждните в гамата и ако имам каквито и да е проблеми съм добре дошъл дори без предварително обаждане.. Останах приятно изненадан от отношението на хората..

Колега при теб маслото бяга а пък при мен се увеличава откакто я купих .Не знам какво да правя ше почна да точа и да го продавам.

[mirizlivpor]

Дай насам 1 литър ...

[Octaviany]

Според вас има ли значение през кой сезон е най-добре да се извърши смяната на маслото. Примерно ранна Пролет, когато лятото колата се кара по динамично или късна Есен, когато предстоят студените дни и е хубаво маслото да е сравнително прясно (на малко километри).

[shaft]

Чааак такова голямо значение няма... Но според мен, лятото се кара на много по-високи обороти, доста повече се "жули" колата и предпочитам да сменям маслото през пролетта. Никога не ме е подвеждало това нещо

[niki]

Колата се износва не толкова при жуленето през лятото, а при студените стартове през зимата.

[shaft]

Наистина е така, да. Което означава, че зимата по-гъстото масло е по-голям проблем, отколкото лятото, защото е по-течливо, макар и по-гъсто. Докато през зимата е по-студено и гъстото масло е още по-гъсто и слабо течливо.

 

Благодаря за бележката, наистина е така.

Редактирано Октомври 6, 2016 от shaft

[niki]

Абсолютно, аз съм карал даже 22 годишна дизелова голф двойка с пълна синтетика 5w40.

[Stylo]

Мойте 5ст за маслото - 

 

Сменя се винаги през Април или Май месец.– /през зимата конденза ви съсипва маслото/ Т.е смяната е до 1 година - никога повече. Слагайте си VW 507 примерно - добро масло е но до 1г и 15 000км. Което настъпи първо - и никога повече. 

 

Аз сменям на 10к. км. иначе на кутията пише -2 или 3 години и до 30 000 км. Да може ако е служебна. Ако е лична - горното правило ако искате живота да ви е безоблачен... 

[ААнтонов]

Мойте 5ст за маслото - 

 

Сменя се винаги през Април или Май месец.– /през зимата конденза ви съсипва маслото/ Т.е смяната е до 1 година - никога повече. Слагайте си VW 507 примерно - добро масло е но до 1г и 15 000км. Което настъпи първо - и никога повече. 

 

Аз сменям на 10к. км. иначе на кутията пише -2 или 3 години и до 30 000 км. Да може ако е служебна. Ако е лична - горното правило ако искате живота да ви е безоблачен... 

Точно такива бяха указанията от Мототехника като си купих първия Москвич през 1980 г.  - смяна на маслото всяка пролет и до 10 к км. Маслото беше 10 Д или каквото по-евтино ти попадне, тогава нямаше ментета, или нямаше истинско масло, както го приемете. Сега ако има хора които четат и разбират да кажат има ли разлика между масло 10Д и сегашните съвременни масла, или между Шкода 1000 МБ и Октавия 3. Само споделям спомени.

[joro-120L]

Точно такива бяха указанията от Мототехника като си купих първия Москвич през 1980 г.  - смяна на маслото всяка пролет и до 10 к км. Маслото беше 10 Д или каквото по-евтино ти попадне, тогава нямаше ментета, или нямаше истинско масло, както го приемете. Сега ако има хора които четат и разбират да кажат има ли разлика между масло 10Д и сегашните съвременни масла, или между Шкода 1000 МБ и Октавия 3. Само споделям спомени.

 

По онова време имаше сезонни масла. Пролетно-летни и есенно-зимни. Може би в паметта ти е останало лятното масло.

М10Д беше зимно, а М8С лятно или обратното. Не помня вече.

Аз сменям маслото при новолуние. Тогава гравитационните сили са най-добре изразени и старото масло се източва до дупка.

[shaft]

...

Аз сменям маслото при новолуние. Тогава гравитационните сили са най-добре изразени и старото масло се източва до дупка.

А така, каза го много точно. Предполагам и на брега на морето ходиш задължително, защото и това има значение? Хаха.

[ААнтонов]

По онова време имаше сезонни масла. Пролетно-летни и есенно-зимни. Може би в паметта ти е останало лятното масло.

М10Д беше зимно, а М8С лятно или обратното. Не помня вече.

Така беше! Истината е, че технологиите се развиват много бързо и това, което е било актуално вчера, днес е безвъзвратно остаряло. И ако някой храни някакви съмнения нека опита да сложи в двигателя М10Д, не го препоръчвам! Убеден съм, че няма да мине и 500 км, ако колата изобщо тръгне, да не говорим за 10000 км, както на времето! 

По-честата смяна на маслото, от препоръчаното, смятам за презастраховка и го приемам, но задължително, без никакви компромиси само с препоръчаното масло! Но прави са колегите преди мен - всеки сам си решава.

Редактирано Октомври 8, 2016 от ААнтонов

[joro-120L]

И аз съм слагал на 120ката М10Д и съм го карал целогодишно. Как ли пък няма да взема да го сменям два пъти годишно. Тя ше вземе да ми превърта пробката от развиване и завиване.   Тогава нямаше избор на масла. 2-3 вида. Всички бяха български. Върха при маслата беше Диона Супер. После излезе Плама - Плевен, някъде в зората на демокрацията. То и гумите бяха две марки...и сиренето беше два вида и т.н.

На нов съвременен автомобил няма как да се сложи М10Д по простата причина, че е минерално масло. Съвременните автомобили са със синтетични масла.

Редактирано Октомври 8, 2016 от joro-120L

[srservice]

 

По онова време имаше сезонни масла. Пролетно-летни и есенно-зимни. Може би в паметта ти е останало лятното масло.

М10Д беше зимно, а М8С лятно или обратното. Не помня вече.

Така беше! Истината е, че технологиите се развиват много бързо и това, което е било актуално вчера, днес е безвъзвратно остаряло. И ако някой храни някакви съмнения нека опита да сложи в двигателя М10Д, не го препоръчвам! Убеден съм, че няма да мине и 500 км, ако колата изобщо тръгне, да не говорим за 10000 км, както на времето! 

По-честата смяна на маслото, от препоръчаното, смятам за презастраховка и го приемам, но задължително, без никакви компромиси само с препоръчаното масло! Но прави са колегите преди мен - всеки сам си решава.

 

Напълно се съгласявам с мнението но понеже ми е интересна темата ще допълня че  периодично  излизат нови масла които  са с показатели /разбираемо/по–добри от старите а, автомобилите и техните препоръки си остават във времето на производство.Например , изниква следния въпрос синтетичните масла от типа 5W30 по–добри,подходящи ли са от такива 5W40,5W50 имайки предвид променящия се климат и изцеждането на по–голяма мощност от двигателите.

[ААнтонов]

Тия неща с маслото са малко по-сложни. най-достъпно мисля, че е това:

С първата цифра е указана течливостта на маслото при ниски температури и показва граничната точка на изпомпване на маслото от маслената помпа. Тази температура се получава като от първата цифра се извади числото 35. Например за масло 10W40:  10 - 35 = -25 °C. Буквата W идваща от английскито winter (зима) е важен показател за избора на масло при ниски температури на околната среда. Втората цифра не се е получила като проста артиметика както по-горе, а е сборен показател даващ информация за течливостта при висока (работна) температура на двигателя и определя вискозитета при 100°С и 150°С на маслото. И от тук нататък има много графики, таблици и разяснения, които мен повече ме объркват отколкото да ми се изясняват нещата.

[Stylo]

г-н Антонов, ако тези велики технологии и маслото са се променили - физиката не... За конденза си го има във всички двигатели, а смяната на упоменатите 30к и 2-3г, със най-мега новата и съвршена технология - вече 3 такива двигателя се за бокулка.../не е като да не съм ги видял отворени/ Иначе да много сте прав всеки избира как и с какво да кара. Иначе и с другото съм съграсен - имаме/хме/ доста фирмени коли - на тях даже не се сеня щото само се долива... Доказано е че може от италианците много години преди нас...  

[ААнтонов]

Не съм аз човекът, който разбира от велики технологии и физични процеси. Считам, че целта на коментарите е да си помагаме взаимно, доколкото можем. Четох в руски форум, че за маслото ЛЛ на октавия се препоръчва смяна на 15 к км, но още по-добре било на 7,5 к км. Други, както беше написано, считат че е достатъчно да се долива само. Шарен свят! Съвети много, за съжаление някои неверни! Докато съм в гаранция пред мен не стои проблема с избора на масло, смятам че за последните модели двигатели е най-подходящо маслото със спецификация VW 504/507, а дали да е 5W/30 или хW/х за себе си ще мисля след гаранцията.

[srservice]

+1.

Много точно казано.

[stefan l]

Да не дава Господ гаранционен ремонт...Не можеш да разбереш колко масло ти източват, колко ти наливат, какво ти наливат...

[srservice]

Да не дава Господ гаранционен ремонт...Не можеш да разбереш колко масло ти източват, колко ти наливат, какво ти наливат...

Предполагам за да няма съмнения след такъв ремонт правиш смяна на маслото.

[stefan l]

Друга ми е мисълта - по-добре да знаеш какво и колко ти наливат, което в ЕТ не е възможно, отколкото да разчиташ на гаранцията.

[b3lq7a]

Друга ми е мисълта - по-добре да знаеш какво и колко ти наливат, което в ЕТ не е възможно, отколкото да разчиташ на гаранцията.

В ЕТ - очите на 4ри. Нямат прошка за никого. Аз се парих и ги хванах. Оттогава сам си наливам маслото!

[ААнтонов]

В ЕТ - очите на 4ри. Нямат прошка за никого. Аз се парих и ги хванах. Оттогава сам си наливам маслото!

Сподели как и в какво ги хвана, ако е удобно! Да знаем какво ни очаква и как да се предпазим!