управление на фабрична аларма с модул за дистанционно заключване

[masurev]

Здравейте, момци!

Задачката е следната:

На колата ми (от подписа) фабрично нямаше дистанционно заключване. Сложихме с един приятел такъв модул, но модула само отключва и заключва колата, а не активира фабричната аларма.

Към машинката във вратата (в която влиза ключът) има 5 проводника - 2 с напрежение в статично положение 0V, 2 с напрежение в статично положение 12V и един с напрежение в статично положение 5,5V. По тези с 0V се подават сигналите за откл./закл. и съответно ги използвахме да свържем към тях новия модул за дистанционно заключване/отключване.

 

ПИТАНЕТО:

Какви сигнали и къде се подават към компютъра на колата за да се активира фабричната аларма?

Доколкото разбрах се подавало да кажем за заключване 12V, а за отключване се включвало (моментно) съпротивление с определена стойност.

 

Предварителна БЛАГОДАРНОСТ на всички отзовали се! :banana_beer:

Редактирано Януари 23, 2016 от masurev

[ID A]

Фабричната аларма има собствен модул свързан с този за отключване по кан.

[masurev]

ОК!

Въпроса е какво се случва при завъртането на ключа в патрона (при отключване с ключ)? В ключалката става нещо и се подава някакъв сигнал по тези проводници.

Модулът за откл/закл предполагам не е във вратата, а се подават сигнали към него от "ключалката"?

Модулът за откл/закл явно го управляваме, защото колата се отключва и заключва.

[ID A]

Има закъснение от 30 сек при отключване с ключ, което може да се настройва, а алармата се изключва като се даде на контакт и имобилайзера разпознае ключа. При заключване само  ключ отвън алармата се активира автоматично. Фабричната аларма е само по кан и по същество е сирена с батерия.

 

Има една тема на Иво Динков, там принципната схема , за Ф1 е, но и за Ф2 трябва да е същото.

Редактирано Януари 23, 2016 от ID A