Вероятен проблем с турбо

[bega4kata]

Цената е много добра.

Само на турбото цената е притеснително ниска.

[Passi]

При положение ,че ново е 1100-1200лв хич не ми се вижда добра.

[bega4kata]

Има китайчета по 150 лв. даже.Чисто нови,изглеждащи като оригинални почти.

[shaft]

Ето го от официалният им сайт на снимка, уж е това:

http://www.kolos-ms.net/product/6711014/turbo-chra-for-volkswagen-golf-v-2-0tdi-136hp-724930-0008-1-a-3949.html

 

Поздрави

[Metodiew]

При положение ,че ново е 1100-1200лв хич не ми се вижда добра.

 

Ако ми намериш чисто нов турбо компресор за 2.0 TDI BKD за 1100лв ще ти го купя за спомен от мен.

Реалната цена (според моите "безвръзкарски" запитвания) на такъв компресор се върти около 1800 - 2000лв. Поздрави.

Редактирано Януари 21, 2015 от Metodiew

[legaltk]

Ето го от официалният им сайт на снимка, уж е това:

http://www.kolos-ms.net/product/6711014/turbo-chra-for-volkswagen-golf-v-2-0tdi-136hp-724930-0008-1-a-3949.html

 

Поздрави

Този производител Turbo International се води американска фирма - http://www.turbointernational.com/

Редактирано Януари 21, 2015 от legaltk

[shaft]

Този производител Turbo International се води американска фирма - http://www.turbointernational.com/

Мдам, разгледах им сайта веднага, но не ми се търси да видя къде си ги произвеждат.

 

Поздрави

Редактирано Януари 21, 2015 от shaft

[bega4kata]

Мислих...щях да се въздържа от коментар,като видях каква турбина са сложили,защото Методив е готин ,редовен и стар потребител във форума и......де не го тревожа,щото е свършило вече.

Тези турбини точно са супер китайски.Турбинната перка няма никел в метала.Разпада се с времето от темп.Бронза във втулките не е този който трябва.Пламъко-температурната отражателна бленда,която е под турбинното колело и която е пружинна и затваря геометрията е от най-обикновена ламарина изработена.С времето губи свойства и има загуба на газове-не минават всички през геометрията.Няма ефективност геом. Абе не я гони много дълго лятото на магистралата е моя съвет.

[Metodiew]

Благодаря за подробното обяснение, най-малкото ще си имам едно на ум...

Малко ме е яд, че не посетих новия турбо-сервиз на Богомил в Годеч (няма да пускам линк за да не се счете като реклама).

Това е положението - свирено е вече, дано не създава проблеми в близкото бъдеще.

[legaltk]

Че той Богомил прави ли точно такива услуги?

Преди се занимаваше само със софтуера......

Сервиз - http://www.adler-auto.bg/service.html

Редактирано Януари 21, 2015 от legaltk

[Metodiew]

Щом си му пуснал сайта за чип - а... Ще пусна и аз другият му сайт за турбо сервиза. Предварително се извинявам, ако това не е позволено. 

http://www.adler-turbo.bg/home.html

[ivand911]

Докато има гаранция си я карай както си знаеш, ако нещо стане да си ползваш гаранцията!! Така си мисля. Пък си пази средната част, ако може да се поправи нещо. Бегачката може да се изкаже по въпроса, дали може да се ползва тая средна част за в бъдеще!! Ако минаваш през Варна може да му я покажеш, да я огледа.

[legaltk]

Щом си му пуснал сайта за чип - а... Ще пусна и аз другият му сайт за турбо сервиза. Предварително се извинявам, ако това не е позволено. 

http://www.adler-turbo.bg/home.html

Колега, това съм го проспал.  :fool:

Странна тактика - през два отделни сайта ......?

Вече няма съмнение по въпроса за сервиза.

:hello:

Редактирано Януари 21, 2015 от legaltk

[tosco]

Че ми стана интересно за този сервиз Колос, да попитам Методи: Как се държи "китайското" турбо, след има-няма вече 10 месеца?

[Metodiew]

Не знам кой е Методи, но предполагам въпроса е към мен...

Колата си върви нормално (предполагам). Това лято нямах почти никаква възможност за пътувания извънградско и съм навъртял нищожен километраж, та и впечатленията ми не са пълноценни. Пък и вече нямам особено желание да пътувам с тая кола... Масло продължавам да си доливам, горе-долу същото количество. Маслояд почти като стара Лада...

[bolle]

Да използвам същата тема за същия проблем.При мен ситуацията беше идентична с тази на колегата.Свалихме турбинката за да поичистим геометрията и прочие, но видяхме че лопатките бяха ударени и движещите се части на самата геометрия (съжалявам за некомпетентността) също са наштърбени.Сглобихме и решихме да пробваме какъв ще е резултата.Преди да я почистим почти нищо не се движеше в турбината.За жалост при ускорение и над 2500 оборота пак заби муцунка.Ta някакви съвети?Ново ли да слагам?Колко пара ще да е тази убавиня?

[pafka]

Здравейте! Да разбутам старата тема! Купих си 1.9 тди и след диагностика на турбото в този сервиз Колос в Люлин ми казаха блокирала геометрия. Искат да я свалят и да правят каквото излезе. Според тях актуатора работи добре. Прекалено несигурно ми се стори ще я оправим - като отворим и ще видим. Бихте ли ми препоръчали доверен сервиз или майстор да ми оправи турбото на нормална цена! Забравих да кажа, че отидох при тях защото след доагностика излезе, че пренадува турбината.

[danchopj]

Здравейте, установих че Шкодата няма мощност и минах на диагностриика. Оказа се че турбото не се включва. По диагностиката не дава грешки, дюзите са в близо до фабричните норми. Единствено се констатира проблем в vw av , по-точно че има масло  във втори и трети маркуч.  Как мога да ги почистя и отстраня проблема? Благодаря.