Мнения за закупуване на Rapid

[Vladislav]

A как сметна амортизацията на колата?

През разликата на застрахователната сума миналата година и тази година: 3000 лева. Приблизително е, но дава представа.

Редактирано Октомври 5, 2015 от Vladislav

[Pass]

:doubleup: за колегата Vladislav. Подкрепям данните и от собствен опит. И аз съм с TSI 1,2 , но е 105 к.с., "набор 2014" , също. Водя статистика за горивото от първия литър и действително смесения разход е приблизително такъв, при това не мога да кажа, че винаги карам в "икономичен" режим Всеки решава сам за дилемата газ - бензин, но аз определено държа на бензина. Динамика при изпреварване, липса на "спъване" при включен климатик и т.н. Само RAPID

Редактирано Октомври 6, 2015 от Pass

[Guest valentin_d]

Благодаря на всички за мненията.

Ясно че турбото е по-добре, но ЕТ отказват да ги газифицират/поне на мен така ми казаха/

Ако сам го направя, гаранция-франция :-)

Колега Valentin_d колко ти стъпи газифицирането  и къде го направи.

Поздрави!

Цената е малко над 2000лв. за BRC. Колата е от Еуратек, но незнам дали е слагана там уредбата.

[konstantint]

Цената е малко над 2000лв. за BRC. Колата е от Еуратек, но незнам дали е слагана там уредбата.

Газовите ги слагат в сервизите на BRC България. Там се и сервизират, сменят филтри и т.н.

[skodafen]

аз не виждам смисъл при този разход на бензин на 1.2 tsi от поставянето на газ според мен необосновано и нерентабилно знаете ли,че при газовите на тси освен газ на определен брой впръсквания се подава и бензин,така има и разход на бензин по-голямо отколкото при mpi

Редактирано Октомври 8, 2015 от skodafen

[Guest valentin_d]

аз не виждам смисъл при този разход на бензин на 1.2 tsi от поставянето на газ според мен необосновано и нерентабилно знаете ли,че при газовите на тси освен газ на определен брой впръсквания се подава и бензин,така има и разход на бензин по-голямо отколкото при mpi

Да, знаем за впръскването на бензин. Затова засичам и разхода на бензин по начина пълен резервоар, изминати км. пак пълнене.

Както писах по-горе газ гори от 6 до 6.3 на 100, бензин се връзва от 0.8 до 1.4 на 100км.

 

Всеки сам си преценява. Но на газ е по-евтино. Например като пусна климатика разхода ми се вдига с 1лв на 100 км, а ако бях на бензин щеше да е с 1.8лв за 100км. Същото е с карането със скорост над 100км, изкачване на планини и карене по магистрала на 1-ва с 10км/h в задръстване - както беше това лято по АМ "Тракия". И като теглиш чертата в единия случай е по 0.91, а в другия по 1.95.

[Val]

Определено и аз съм фен на LPG :sorry:

Проблема за мен е че дилърите в Еуратек не предлагат газифициран TSI

Благодаря за мненията!

Поздрави.

[Vladislav]

Имам проблем с Рапида - много се потят стъклата, когато е вали дъжд и особено поради ниските температури.

Получава се ефекта на бирената бутилка извадена от хладилника.

Някакви идеи ?

Оня ден имаше публикация със съвет да намажем със суров картоф челното стъкло, да разхвърляме из купето пакети със сол или стари вестници , които да дръпнат влагата и т.н.

Нещо по-технологично има ли - спрейове, вакси или нещо друго?

[skodafen]

на какви километри е ? може да смениш филтъра на вентилацията а иначе трябва да имаш включена вентилация студен или по-добре топъл въздух

Редактирано Октомври 23, 2015 от skodafen

[Vladislav]

Пробегът  е  16,500 километра , вентилацията не помага - включвам климатика за да дръпне влагата, това пък товари разхода на гориво, но друг начин няма.

Миналата зима, която бе първата за автомобила, нямаше такива проблеми.

[skodafen]

смени филтъра на вентилацията

[imicev]

И при мен се изпотяват стъклата на автомобила като вали дъжд и единственото спасение е да се пусне климатика. Филтъра за купето го смених, но няма промяна.

[mordo]

   Да не би да си оставяте вентилацията да "върти" въздуха вътре? При мене този проблем не съществува, насочвам обдухването към предните стъкла. Естествено, в началото стъклата са изпотени, но след 5-10 минути всичко е изчистено и не се запотяват. Странно.

   Поздрави.

[niki]

Смени филтъра на купето, със сигурност е по-черен от икономически емигрант. Имай предвид че веднъж пуснеш ли компресора на климата за отпотяване, трябва да го държиш включен, защото ако го изключиш пак ще почне запотяване.

[Alexandar]

Защо трябва да пускате климатика когато ви се запотят стъклата?

Във втора тема го прочетох и не разбирам?

Пускате си просто парното да духа топло и към предното стъкло и готово.

И при мен на Октавията се потят понякога - пускам само духалки на ЕКОН на 22 градуса без компресора да работи и за нула време стъклото е ОК вече. Все едно на 105-цата все климатик съм пускал да ме спасява в такива ситуации

 

Ако аз бъркам нещо, моля поправете ме

[PRR]

При силен дъжд, съответно висока влажност, само парното не помага. Климатика изсушава въздуха и ефекта от парното е значително по-голям, съответно прозорците се изчистват значително по-бързо. Проблема е, че при под 7 градуса климатика не се включва 

[stefan l]

Защо трябва да пускате климатика когато ви се запотят стъклата?

Във втора тема го прочетох и не разбирам?

Пускате си просто парното да духа топло и към предното стъкло и готово.

 

:PDT_Armataz_07: И аз никога не съм пускал компресора с цел изсушаване.

[chavdarlk]

Понякога се налага да се пуска, когато още няма достатъчно топло...

Освен, ако няма електрическо отопление на челното стъкло :tongue_1:

[imicev]

Стъклата се потят изключително много когато вали дъжд. Имам опит с доста автомобили и това е автомобилът, чийто стъкла се потят много повече от на всички останали. Филтъра е сменен и не е включено въздуха да се върти в купето. При пускане на климатика това изпотяване се премахва за 1 минута, докато като се пусне да духа топло са необходими поне 10-на минути за да се изчистят стъклата.

[mordo]

   Аз нямам горните наблюдения при Рапид Спейсбек. В периода 9-11 ноември пътувах София-Русе. На отиване ме пра дъжда. На връщане дъжда беше проливен, придружен на места с гъста мъгла. Външната температура варираше между 9 и 12 градуса. Парното беше нагласено на 22 градуса, духалките - към стъклата и в краката. Отлична видимост без следи от запотяване по стъклата никъде в купето. Явно в 1.2 tsi и 1.6 tdi са влагани различни материали... При мене при студена кола и запотени отвътре прозорци са необходими 3-5 минути, за да мога спокойно да шофирам, като остава запотено по краищата на челното стъкло, което не пречи на видимостта.

   Поздрави.

[niki]

Мордо ти пътуваш в бъдещето, браво! Според мен има различни възприятия на писалите в темата за запотени и чисти стъкла.

[stefan l]

Забравих да спомена, че от сума ти години ползвам разни препарати против изпотяване на стъклата, но третирането е само веднъж годишно - късната есен :sorry:

Редактирано Октомври 27, 2015 от stefan l

[mordo]

Мордо ти пътуваш в бъдещето, браво! Според мен има различни възприятия на писалите в темата за запотени и чисти стъкла.

:blush: Завръщане в бъдещето. Грешка, бре. Става въпрос за октомври. Я виж в колко часа съм писал мнението и то с едно полуотворено око.

Поздрави.

[KaloyanBeshev]

Привет на феновете на Шкода

Моля за съвет от притежателите на Rapid с трицилиндровия двигател.

По принцип търся автомобил на газ и от сегашните промоции предлагат Rapid и Fabia  с MPI мотори които могат да се газифицират.

Fabia 86 коня ми се вижда добра но багажника е малък а още имам нужда от пространство за багаж. Дилъра ме осведоми че комби вариант няма

За Rapid. На пръв поглед човек си казва "мани го тоя 3 цилиндров мотор"  но сигурно не е толкова зле щом е в упротреба и може би има и положителни страни

Молбата ми е да споделите мнения за това животно.

Не съм любител на гонките.

Как се представя като разход/ясно че не е 6.3 на газ/, спъва ли се с климатик, как се държи на дълъг път/да кажем 120 км в час/

Благодаря предварително.

Поздрави.

Здравей, карам такъв Rapid, 75 коня, една от първите в България, вече е на около 3 години, на 35,000 километра вече, на газ. 120 изобщо не са ѝ проблем, по книжка максималната ѝ скорост е 178 и с динамиката на магистралата съм сигурен, че може да ги вдигне. 1-ва, 2-ра и 3-та скорост са по-къси(за в града), 4-та и 5-а са за дълги пътувания. Все пак вземи по-големия двигател, при изпреварване си е страшничко, при положение, че НИКОГА не предприемам опасни маневри и винаги карам по правилата. А и след 15,000 километра се разработва изцяло . Общо взето, много си обичам колата нищо, че е спъната .

Редактирано Октомври 30, 2015 от KaloyanBeshev

[kauris]

Привет! Предстои ми покупката на Шкода, колебанието ми е между Фабия 110 к.с. и Рапид 90 к.с., и двете с ниво Edition, DSG 7. Подкарах Фабията и ми се стори добре. За съжаления нямам време да подкарам и Рапид-а. Фабията ми се струва малко по пипната от към външен вид, но в същото време ми се струва малка. Според мен при дълго пътуване на возещите се на задната седалка може да им се стори малко тясно - макс 2 души.

Споделете мнения/опит относно двата модела.  :plate_please: