Octavia 3 vRS

[La Furia Roja]

Човека пита как и от къде вие му казвате да не слага ... 

Аз за хубаво му казвам да не слага,но щом е решил по-добре да сложи по-широка джанта вместо фланец.При джантата ще се наложи да добавя само Втулки,а при фланците-хем фланец,хем Втулки......въобще...........баааааааа мааааааааааа му.

И окачването не се променя със широката джанта,защото джантата си излиза настрани симетрично навън и навътре без да се измества центърът на тежестта.Просто по-широката джанта спъва леко колата.

 

 

15 ки трябва да са фланците.

Ако е решил да слага фланци Сами е прав за 15мм.И задължително да сложи и на четирите,а не само на задните.

За размера и аз така смятам.15мм ще застанат перфектно.При мен Испиритата са с един Инч по-широки от Заводския Екстрийм.Т.Е с по 1.25 см излиза навън и навътре.Като сложим,че и ЕТто е 45 на Испирито спрямо 51 на Екстрийма се получава общо 1.25+6=1.85см или 18мм навън.  Стои Брутално........15мм също е добре като визия.20мм ще е много и съвсем ще разстрои окачването.

С 18ките обаче колата ще стои много скоклеста с фланци..........Трябва да се сваля.С 2см например.      При мен има 1см по-голям диаметър на колелото като общ размер заради 235/35/19 срещу неговата 225/40/18............по този начин моята с Испиритата не изглежда толкова висока и създава илюзия,че е сваляна.И аз имам нужда,от 1см още надолу,но казах,че в такива филми не влизам...............предпочитам по-тежка и широка джанта,но да не се пипа окачването.

[stefan l]

Това за изместване на центъра на тежестта, от физична гледна точка не е верно. Нито за повишено натоварване на лагерите или шенкелите. Производителят слага джанти с по-голямо ЕТ, най-вероятно за да има по-малко пръскане на вода (при дъжд) извън калника и да има място за вериги през зимата :eusa_think:

При слагане на фланци само отзад най-вероятно, като следствие, ще има леко недозавиване.

Редактирано Юли 19, 2015 от stefan l

[bega4kata]

Иване,дали ще сложиш фланец 15мм или джанта с ЕТ с 15мм по малко от оригиналното и същата широчина е едно и също.Ти го знаеш това.Трябва да се балансира с ЕТ примерно с 5-6 мм по малко,т.е. да изнася на вън и по широка джанта с половин, 1 инч.Това е баланса оптимален.Да не товари окачване и да изнесе на вън и на вътре.Натоварването на окачването се равнява на 5мм само фланец.Което е много приемливо.

[b3lq7a]

Това за изместване на центъра на тежестта, от физична гледна точка не е верно. Нито за повишено натоварване на лагерите или шенкелите. Производителят слага джанти с по-голямо ЕТ, най-вероятно за да има по-малко пръскане на вода (при дъжд) извън калника и да има място за вериги през зимата :eusa_think:

При слагане на фланци само отзад най-вероятно, като следствие, ще има леко недозавиване.

Карах само отзад с 15мм и имаше презавиване на суперб 1 с 17ки с ЕТ35

[La Furia Roja]

Иване,дали ще сложиш фланец 15мм или джанта с ЕТ с 15мм по малко от оригиналното и същата широчина е едно и също.Ти го знаеш това.Трябва да се балансира с ЕТ примерно с 5-6 мм по малко,т.е. да изнася на вън и по широка джанта с половин, 1 инч.Това е баланса оптимален.Да не товари окачване и да изнесе на вън и на вътре.Натоварването на окачването се равнява на 5мм само фланец.Което е много приемливо.

Да така е.И в двата случая изнасянето навън товари окачването,но при широката джанта имаме малко компенсиране заради изнасянето и навътре.  В този ред на мисли е най-добре да спази ЕТто,а джантата да е по-широка,но с ЕТ51 джанта 8 или 8.5J не съм виждал.А и тогава пък не се знае дали няма да опира вътре.5мм фланци е безсмислено,по-добре така да кара.И ти виждаш как с едни Втулки само възникват проблеми,а и Фланци и Втулки става кошмарно.

Бе най-добре с оригиналните и това си е.Както и да ги редим всичко друго е компромиси ама нали знаеш :BangHead:

Манията по Визия и т.н. изисква жертви.Нека я наредим Червената с Разширения /Бляк,Блек,Блак....кой как му харесва :empathy:/  пакет, да сложим Антрацит Испиритата и да видиш как ще забравя набързо за ЕТта, комфорт във возията и други заводски параметри

[Guest]

Каква е разликата с подобрената 230кс,че искат толкова пари отгоре?

[bubaru]

Предимно в предния диференциал - VAQ

 

http://www.pistonheads.com/news/ph-eurocars/vws-vaq-diff-explained/30560

 

и задните дискове са по-големи -310 мм и са вентилирани..10 отгоре коня са повече маркетинг.

Може и някоя друга опция да има стандартно в повече...но не знам.

Редактирано Юли 20, 2015 от bubaru

[Guest]

Благодаря за информацията

[bubaru]

Каква е разликата с подобрената 230кс,че искат толкова пари отгоре?

Доколкото виждам в конфигуратора , тази версия върви само с 19-ки, което също е екстра. Според мен си заслужава надценката, въпреки че при Голф ГТИ е по-малка за тези опции. 

[bega4kata]

Като сложиш на обикновената,цветен максидот,избор на режим на шофиране със звуков генератор,кожен салон,19 ки,бляк пакет и т.н. много се доближават....

[bubaru]

Тази 230 РС-ка верно била с доста екстри, не са само 19-ките, 10-те коня , спирачки и и дифа.... заслужава си май пакета...

[bega4kata]

Ако го имаше като купувах,100% такава бих си взел,въпреки ,че някои работи като черен пиано лак вътре не ми допада.Манияшка кола си е,300 коня лесно си става и повече не ти требе.

[FCB4Life]

Момчета, вървя към нова RS-ка. Първоначално бях решил да бъде синя като сегашната, но след като разгледах по-внимателно опциите за цвят се влюбих в едно много интересно сиво.

 

 

Някой имал ли е шанс да види кола в този цвят на живо? На картинка изглежда невероятно.

[igeorgiev82]

Още когато излезе РС-ката,ЕТ бяха докарали една такава,с чешка регистрация,но комби.

На мен също ми е фаворит този цвят,интересен и различен.На живо изглежда........като на снимката .

[niki]

Бъди смел и вземи зелената, ще си наистина уникален. Един колега имаше от форума, но отдавна не е писал, с такава сива РСка.

[axel]

Да, зелената с черен пакет - красота 

[Guest]

най-Смелият ще дойде на жълта каляска!

 

Иначе това сиво е уникат - metal grey ли е ?

[shaft]

Аз, ако трябва да избирам, вземам зелената с хром пакет, дизел и ръчни. Ако ми се наложи да сменя колата, определено това ще избера 100%. Супърба не е за фън, остава този вариант за мен лично.

 

Поздрави

[FCB4Life]

Иначе това сиво е уникат - metal grey ли е ?

Кръстили са го steel grey. Страхотно изглежда.

 

Иначе зелена или жълта не бих взел. Прекалено крещящи са (особено жълтата), не ми отиват на възрастта.

[rsof]

Цвета е супер и е само за шкоди! Но не е металик!

[Стоян]

Не точно. Казва се meteor grey! Преди го имаше и на Audi A5, сега не съм сигурен дали го предлагат.

[FCB4Life]

В конфигуратора на Еуратек (а и навсякъде) фигурира като "стоманено сив" - steel grey.

 

 

Мисля, че meteor grey на Ауди е съвсем различен цвят. Ако не друго, доста по-тъмен е.

Редактирано Август 13, 2015 от FCB4Life

[Стоян]

А и навсякаде.... ?

[FCB4Life]

Имах предвид във всякакви версии на сайта на Шкода. Произволно избрана австралийската, например.

 

[FCB4Life]

Обаче пък е вярно, че в английската версия са го кръстили Meteor Grey. Явно зависи от пазара, на който се предлага. 

 

Както и да е. Страхотен цвят на картинка. Предполагам, че и на живо е така впечатляващ. Определено бие вече поизтъркалото се синьо.