Jump to content

skodaclub.bgskoda-auto.bgskodaclub.bg

Recommended Posts

bega4kata
Не,нямам в предвид за бакшишите.Точно за тях не са много подходящи,защото са меки и бързо се износват.Но мнооого държат.Аз на Опела съм с такива в момента,след доста проби.Тези гуми държат почти като слик при първите 5000 км.На първо място бяха класирани като устойчивост при тестове на Автобилд преди няколко години.Ако намеря списанието,ще снимам и ще пусна статията.Аз за това и си купих такива,защото тогава всяка вечер ходих да се гоня с червената пожарна.И много доволен останах.Имам приятели професионални автомобилни състезатели,мокрите им гуми са именно такива :!: :!: :!: :!:

Ако на другия събор дойда с пожарната,ще видите как се изстрелва на Междене smile068

 

A на мокро пробвал ли си ги?

 

Иначе карах едни Барумки още на Vectra-та и .... не държаха на мокро, заминаха за 20к км, много меки за тежкото купе. Иначе на сухо бяха приемливи...

Имам приятели професионални автомобилни състезатели,мокрите им гуми са именно такива :!: :!: :!: :!:
супер са

само ,колеги,не бъркайте спортните модели от висок клас,с обикновените...примерно Поларис Диадем и Брилянтис с Бравирус :!:

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове
villi78
При мен с гумите се получи така ,че докато бях с колата в ЕТ по друг въпрос,реших да сменя зимните с летни,та си поръчах Continental,но се оказа,че са свършили пред мен, та сложих Barum Bravuris 2 за 97лв.бр.Вече месец ги карам и мисля че си заслужават. :smt030

 

П.П.Оригиналните и зимни гуми също бяха Барум,Поларис,също останах доволен от тях!

Барумките са добри,но за автомобили от калибъра на Golf например,на Шкодата ще усетиш след 10-15к че започват да не държат и ще се износят доста бързо

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове
niki

Здравейте,
Дилемата ми е следната: предстои ми закупуване на летни гуми с размер 205/55/16 и се чудя към какво да се насоча. Дали да заложа на изпитаното - Бриджстоун или да се хвърля на нещо ново Кумхо или Ханкук. Моделите са туранца т001 за бриджстоуна, вентус прайм к115 за ханкука или екста ku31 за кумхото. Интерес имам и към Вредещейн.
Дилемата не е от финансов характер. Много държа на здрави и издръжливи бордове. Моля, за лични впечатления, а не от шурето и шуренайкята и е.ж.к.
Благодаря предварително и се надявам на цивилизована и пълноценна дискусия!

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове
димон

Континентал имат много добри характеристики, но това което те интересува - издържливостта не е най-добрата им страна. Миналото лято сложих такива и за един сезон предните ми паднаха с 2 мм, задните са като нови. Иначе лепят здраво на пътя, сравнително безшумни са , не съм забелязал деформации, но трябва да се има предвид , че много вардя и Фнимавам.  :)

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове
Izolini

Здравей колега,

Тази година ще махам почти новите - на два сезона и 15 000 км - BRIDGESTONE ER300, защото не ми харесва как спират. Колебая се между DUNLOP BLURESPONSE и FULDA ECOCONTROL HP. И при мен колебанието не е от финансов характер, а защото човека от който си купувам гумите от почти 20 години, ми препоръча Дънлоп Блуреспонс като изключително хубава гума, със здрав борд и единствен минус - без ринг за предпазване на джантата (и при Т001 гледам, че го няма, на R300 има). За Фулда Екоконтрол се чудя, защото съм карал с такава три години на Фабията и бях супер доволен. За момента клоня към Дънлоп, ама нямам логично обяснение за това  :unsure:

Кумхо и Ханкук съм карал само зимни на най-различни SUV и са доста прилични, но летни не съм карал никакви и не мога да ти дам мнение :sorry:

Редактирано от Izolini

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове
niki

Уточнявам - не ме интересува колко бързо се износват, а колко са държаливи на дупки (да не им излизат балони). Просто съм голяма блейка и те случва да отнасям доста дупки, едно време имах дънлоп фаст респонс с 195/50/15 с 11 балона, а ги бях купувал нови.

Izolini бриджстоуна ти чист er 300 ли е или има добавка ecopia? Защото аз от еr 300 не екопия съм много доволен.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове
shaft

Аз съм със Vredestein Sportrac 5 - 205/55/16 91V - супер яка гума е! Малко е твърдичка, но защото е до 240км/ч, ако си вземеш по-малко, примерно до 210 би трябвало да е по-добре. Много е здрава, стои супер стабилно на пътя, колата не се клати като кораб и разхода не ми се е вдигнал кой-знае-колко, може би 200 грама спрямо предишните 15-ки (GoodYear Eagle NCT5 195/65/15). Много хубаво спира, нямам търпение да стана по-топло и да ги слагам пак.

 

Дупки никога не целя, може би това е нещото за което гледам най-много на второ място на пътя - затова за дупни не мога да кажа, но ми изглежда много здрава гума по принцип. Ако сега трябва да купя пак - ще купя същите.

 

Като недостатък мога да изтъкна единствено, че е шумна - "фучи" е правилната дума. На затворени прозорци се чува дори със 60-80км/ч, но съм свикнал и е почнало да ме кефи, защото сега със зимните ми липсва... На мокро се представят задоволително добре, т.е. пускал ми се е ABS, но по нашите пътища няма такава гума, която да задържи безпроблемно, защото не се мие асфалтът и всичко е в кал или пясък от зимата.

 

Поздрави

 

ПП: При летните гуми има едно въведените последните години - казва се Treadwear индекс. Този индекс показва колко е мека една гума, колко износоустойчива е и т.н. При спортните коли се използвали гуми с индекс до 180-200 treadwear, което означава, че са меки гумите и се износват по-бързо. Респективно колкото по-голям е индекса е по-твърда гумата и намалява сцеплението, но се увеличава износоустойчивостта и издръжливостта на дупки, грубо казано. По английските форуми четох някаква статия, когато избирах моите Vredestein-ки - че гуми с индекс над 240-260 (само четни числа са тези индекси, мисля, че така беше) са приемливи за ежедневно каране. Моите са с индекс 300 - пише го на борда на гумата. Доволен съм от тях. Ако трябва да купя - пак това ще купя.

 

Ето кратки обяснения със снимки:

http://www.gtradial.ca/en/tire-education.asp

Редактирано от shaft

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове
sauber

Колеги, привет,

Карал съм основно три марки гуми и ще напиша по ред-два за тях. Да подчертая, че говоря и в трите случая за 15ки...

 

Малоя - Това е най-добрата гума цена/качество на която съм се "качвал". В никакъв случай обаче не бих ти я препоръчал защото тя има само един проблем - Ултра, мега, тетра меки бордове...По отношение на сухо, мокро и спиране е прекрасна обаче, особено за цената си!

Мишелин - Енерджи сейвъра за мен си е най-добрата гума на света. Много хора са ми казали, че са много отвратени от французите, но аз далеч не съм на това мнение. Първата причина е, че гумата за мен е перфектна по всички показатели, както при ниски, така и при високи скорости. Второто е, че при тази гума е без значение дали е на 500 км. пробег или вече й се вижда телта - държи по един и същи начин докато не гръмне.

Fulda - Модела който е цитирал Izoline. Аз се бях засилил да купувам Спорт Контрол-а, но ми казаха, че е безсмислено. Изкарах едно лято със Фулдата и съм доста доволен. Наистина се справя супер на мокро, точно както я рекламират. Единствено се чудя дали не е малко по-шумна от другите гуми които някога съм карал, но не мога да го потвърдя, защото го усещам супер слабо и може и просто да се филмирам... =)

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове
skodafen

не еднократно съм писал най-добрите за мен гуми са dunlop,но ако търсим цена-качество contimental иначе безпорно на пазара има и други добри преложения

Редактирано от skodafen

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове
Izolini

Уточнявам - не ме интересува колко бързо се износват, а колко са държаливи на дупки (да не им излизат балони). Просто съм голяма блейка и те случва да отнасям доста дупки, едно време имах дънлоп фаст респонс с 195/50/15 с 11 балона, а ги бях купувал нови.

Izolini бриджстоуна ти чист er 300 ли е или има добавка ecopia? Защото аз от еr 300 не екопия съм много доволен.

Чист ER300, но е за "първоначално вграждане", до колкото това има значение (за мен категорично има). Спира изключително смотано, особено ако е по-студено, превърта и при всяко малко по-рязко тръгване. На странично водене обаче е супер - там няма грешка!

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове
Dimitrovdimi

Колега аз гледам теста на ADAC. Това са резолтатите от 2014г. За тази година ще излязат март месец.

Относно здравината на гумите и твойте не съобразявания с дупките си мисля, че още не са прозвели подходяща гума за теб.

Миналото лято си взех

Dunlop Sport BluResponse и мога да кажа, че се държат отлично както на мокро така и на сухо. Возят меко и не са шумни.

 

Компактни и средни автомобили (195/65/15-205/55/16″)

 

Най-добрите гуми:

 

1. Dunlop Sport BluResponse

2. Continental Conti PremiumContact 5

3. Yokohama C.drive 2

4. Goodyear EfficientGrip Performance

5. Vredestein Sportrac 3

 

Добър избор са и тези:

Atlas Sport Green*

Bridgestone Ecopia EP 150

Bridgestone Turanza T001

C Formula

Dunlop SP Sport FastResponse

Fulda EcoControl HP**

Fulda Sport Control*

Goodyear OptiGrip

Hankook Kinergy Eco K425**

Kumho Ecsta LE Sport KU39*

Maloya Lugano

Michelin Energy Saver Plus

Michelin Primacy 3*

Nexen N’Fera SU1*

Nokian Line**

Nokian V

Pirelli Cinturato P1 Verde**

Pirelli Cinturato P7 Ecoimpact

Point S Summerstar Sport 2*

Sava Intensa UHP*

Uniroyal RainExpert

Vredestein Sportrac 5**

 

Не си купувайте:

Chengshan CSR66

EP Tyres Accelera Phi

Federal SuperSteel 595

Goodride Radial S06

GT Radial Champiro 228

Hi Fly HF 805

Interstate Touring IST-1

Kleber Dynaxer HP 3

Marangoni Verso

Pace PC 10

Rotalla Radial F108

Sailun Atrezzo SH402

Sava Intensa HP

Sunew US618

Sunitrac Focus 9000

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове
ogich

Гуми със здрави бордове са Нокиан и Фулда. С първите съм минавал през трап колкото предния капак на колата със 120 - джантата се сгъна, гумата зае нейната кривина и се застана на чомпи. Изправихме джантата, гумата си дойде на мястото- по каркаса никакъв спомен от удара. Като сцепление също е добра, недостатък- не устойчива на износване. Фулда също съм карал, но не съм удрял така зверски. Прави ми впечатление, че борда и също е дебел като на Нокиан и едва ли се поддава на балониране.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове
niki

Аз не съм казал, че не се съобразявам с дупките. Просто предпочитам да следя какво се случва на пътя и понякога целя трапове, които не липсват в България. Иначе най-яките бордове са на Бриджстоун, за пет години при мен на зимни и летни нито един балон или друга повреда за разлика от Дънлоп.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове
stefan l

Дали след среща с дупка ще имаш балон или не, т.е. дали гумата ще може да се ползва и след "срещата", едва ли е най-важният критерий.

Чист ER300, но е за "първоначално вграждане", до колкото това има значение (за мен категорично има). Спира изключително смотано, особено ако е по-студено, превърта и при всяко малко по-рязко тръгване. На странично водене обаче е супер - там няма грешка!

:PDT_Armataz_07:

 

Колега аз гледам теста на ADAC. Това са резолтатите от 2014г. За тази година ще излязат март месец.
Относно здравината на гумите и твойте не съобразявания с дупките си мисля, че още не са прозвели подходяща гума за теб.
Миналото лято си взех
Dunlop Sport BluResponse и мога да кажа, че се държат отлично както на мокро така и на сухо. Возят меко и не са шумни.

Компактни и средни автомобили (195/65/15-205/55/16″)

Най-добрите гуми:

1. Dunlop Sport BluResponse
2. Continental Conti PremiumContact 5
3. Yokohama C.drive 2
4. Goodyear EfficientGrip Performance
5. Vredestein Sportrac 3
 

:PDT_Armataz_07:

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове
Izolini

.... Иначе най-яките бордове са на Бриджстоун, за пет години при мен на зимни и летни нито един балон или друга повреда ..........

 

Да, на R300 борда е много твърд - лятото карах с напълно спаднала гума повече от 10 километра (не можах да развия болтовете  :wacko_1: ), после само я надуха след като сложиха шило на дупката и се прибрах до София от Смолян без да спадне. По джантата няма никаква следа. Чак след това я изхвърлих - вътре беше пълна със сажди от триенето. Но въпреки това не съм доволен от тях.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове
Боре

С риск, да ти прозвучи смешно, но аз обух Съби с BARUM BRAVURIS 3 XL FR, скоростен индекс 300 км/ч. Причината е, че карам с едни гуми два, рядко три сезона, а искам прилична гума, на прилична цена. Каквото и да ми говорят, след два сезона, никоя гума няма повече от 50-60 % от първоначалните си характеристики, здравина и пътно поведение. За парите си, "Барумките" са перфектни - на сухо, на мокро /май само "Унироял" са реално по-добри/, на спиране, а са и дуракоустойчиви... При това положение и при цена 600-700 лева за 4 гуми, на мен поне, друго не ми трябва. Съби си е тежък, десният ми крак - също, но проблеми не съм имал. Единственото което бих отбелязал като минус, е липсата на предпазен борд за джантата, но пък страничния борд е някак странен и стои леко изнесен навън, та успява да я предпази...

Редактирано от Боре

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове
Izolini

До колкото моя доставчик на гуми ми сподели, предпазния борд за джантата отпада от производство при новите модели - бил утежнявал, или нещо подобро, гумата и им прецаквал индекса на икономия на гориво.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове
niki

Дали след среща с дупка ще имаш балон или не, т.е. дали гумата ще може да се ползва и след "срещата", едва ли е най-важният критерий.

 

Естествено, че не е най-важният, но за мен лично е важен. Изхвърлял съм дънлоп на 500 км пробег заради цепка в борда, което съгласи се не е приятно. Освен това тук коментираме гуми условно над средното ниво като качества и цена, където показателите рядко са съществено различни при различните производители т.е. всички си държат на реномето.

А относно корумпираните тестове на АДАК, нека да не им се предоверяваме все пак бяха доста неприятно разобличени.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове
stefan3

Аз бих поставил въпроса за избор по следния начин - кои трябва да са критериите по които трябва да си избираме гуми? За мен те са:

Р-ти от тестове /производител,за определен модел и размер/,

ДОТ и държава където е произведена гумата,

съотношение цена/качество

субективния фактор - мнението на колеги от форума и приятели и то не само за фирмата производител,а за конкретен модел

търговец - интернетсайт

Редактирано от stefan3

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове
шкодиво

Ами за BF Goodrich G-grip?

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове
PUF-PAF

Ами за BF Goodrich G-grip?

 

Аз имам добри впечатления, на жена ми Тойотата беше 6 сезона с такива. Много солидни и издръжливи, колата завива и държи  курса стабилно. Каралисме също в бесен дъжд на Хърватска магистрала с около 150-160 от Загреб то Сръбската граница и колата не мръдна. Следва да се отбележи, и че пътят беше отличен...не като тука.

 

Като недостатък може би колата беше тромавичка с тях и станаха малко шумни последните 2 години. Смених ги миналата година с нови Goodyear EfficientGrip Performance, с които колата живна малко...но не съм ги пробвал с висока скорост.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове
шкодиво

Мерси, PUF-PAF... Досега 3 сезона изкарах с въпросния BF Goodrich G-grip и засега продължавам. С почти същите впечатления като описаното от теб - супер стабилно, завоите без никакъв проблем, чувствам се добре... В як дъжд специално ми направи впечатление колко добре се движа.... Но сякаш наистина са малко шумни и малко по-твърдо возят. Последното може и да е субективно.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове
yanko78

Моето мнение ще започне със съвет. Никога не влизай - излизай в/от дупките със спирачка. До момента да чукна на дърво съм нямал нито един балон на гуми имай в предвид до преди 2г. по 60к съм правил на година, доста години подред. От всичкия ми опит с гуми, бих препоръчал Мишелин. Нямам конкретни убосновки спрямо други гуми, просто той ми е направил впечатление като здрава, тиха, и ужасно дълготрайна гума. Поздрави!

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове
ogich

... съвет. Никога не влизай - излизай в/от дупките със спирачка. До момента да чукна на дърво съм нямал нито един балон на гуми ...

Това правило е железно, освен гумите пази цялото окачване. Но резултат има ако се изгради навик.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове
niki

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Създайте нов акаунт или се впишете, за да коментирате

За да коментирате, трябва да имате регистрация

Създайте акаунт

Присъединете се към нашата общност. Регистрацията става бързо!

Регистрация на нов акаунт

Вход

Имате акаунт? Впишете се оттук.

Вписване

×
×
  • Създай нов...

Важна информация.

За да използвате този форум, трябва да се съгласите с нашата Политика за лични данни. Трябва да се съгласите и с използването на бисквитки (cookies), които помагат за пълната фунционалност на форума. Може да настроите през вашия браузър кои бисквитки искате да се използват. С натискане на бутон "Съгласявам се" удостоверявате съгласието си с нашата Политика за лични данни и използването на бисквитки.