Проект "Белослава"

[maxrpm]

Аз пък ви се чудя, за какво са ви тея карбуратори, като ни е ясно, че газта карбуратора го ползва за фуния. При 2,60 бензина ...

[SKODA 105 RS]

Ако трябва да я карам на газ, по-добре да я продам ...

 

 

Аз пък ви се чудя, за какво са ви тея карбуратори, като ни е ясно, че газта карбуратора го ползва за фуния. При 2,60 бензина ...

[maxrpm]

Не виждам какво му е толкова лошото, просто прецакваш някакъв двигател, който се сменя за 2 часа и няма толкова силно парно по някаква причина. Ние с галиарда се возихме с 17Х на газ към събора. Нямаше 1 грам бензин в колата.

 

Тея кошмари с карбуратора, дето се мъчих 3 дни да я запаля моята кола, въобще нямаше да ги има на газ. Газта не тече от карба, уск помпи уплътнителни пръстени и т.н. от където може да текне бензин

Тея коли наште не са като ония, дето "върви на газ ама на бензин не" Всяка 120 знам как да запаля и на бензин, ама защо пък да плащам?

[Skoda_Estelle]

Мисля че задномоторна с компютър и инжекция (примерно от фела/фабия) би станало много добре. Сега доста ме е яд че не избрах мотор с пълна инжекция за оранжевата...

[fulcrum]

Мисля че задномоторна с компютър и инжекция (примерно от фела/фабия) би станало много добре. Сега доста ме е яд че не избрах мотор с пълна инжекция за оранжевата...

Готино , напълно Шкодово решение , 1, 3 MPI ( 50 кВ) мотора е много пъргав със Simos/Siemens ECU - то и горивната система , аз пробих

дупка на камбаната на 4, 44 100S - кова кутия за сензора на Хол за ГМТ , куплирахме мотор/скоростите на стенд с още трима колеги и за 20 сек . съответно без вода , радиатор и откачена от генерацията ламбда - сонда го избръмчахме. .

Та си представям и аз на живо проект с 1, 3 МПИ Шкода 105/120 , средна трудност за изпълнение с 4,22 главно ще е доста

пъргав и динамичен и най важното - Шкодов. s_flag

 

Следи и Класик кар БГ форума , ти си си точно и за там, в раздел ,,Продава " изскачат карбове до 100 - 120лв читави , аз си купих и после услужих на

дружка , но този беше с ваккуумна втора клапа.

[joro-120L]

Мисля че задномоторна с компютър и инжекция (примерно от фела/фабия) би станало много добре. Сега доста ме е яд че не избрах мотор с пълна инжекция за оранжевата...

Готино , напълно Шкодово решение , 1, 3 MPI ( 50 кВ)..................................

Те чехите са го направили - 135 GLI, експорт за Канада и не знам си още къде...

[fulcrum]

[quote name="Skoda_Estelle"

Те чехите са го направили - 135 GLI' date=' експорт за Канада и не знам си още къде...

[attachment=0]dscn0163a.jpg[/attachment]

Интересно е каква горивна система /ECU са предложили чехите в края на 80 те? Мотроници , Жетроници ... трябва да се информираме и просветим! s_flag.В онези времена е нямало (все още) запалителна с- ма с 4 отделни бобини като на Сименс

така че остава само някоя Бошова разработка.Иначе отвъд океана нормите за изгорели газове са съсвсем други , близки до

швейцарските , ясно е че с карб не може да се пробие на пазара им.

[joro-120L]

Мотроници , Жетроници,....парктроници

Не съм ровил за инфо, но предполагам, че 100% е моно.

Без значение какво е, задномоторна със заводски инжекцион си е достойно за уважение s_flag

Като се вземе под внимание за кои години става въпрос.

[fulcrum]

Мотроници , Жетроници,....парктроници

Не съм ровил за инфо, но предполагам, че 100% е моно.

Без значение какво е, задномоторна със заводски инжекцион си е достойно за уважение s_flag

Като се вземе под внимание за кои години става въпрос.

Най - вероятно е Бошовската моноинжекция. s_flag

[skodko]

Моноинжекция с катализатор е. И за Англия е изнасян- Рапид 135RIC. Ама много избягахме от темата.

[SKODA 105 RS]

Време е за салата smile159

Към момента ще тествам SEDR с механична втора клапа и доста "злобни" жигльори. Успях да си набавя доста голям асортимент и ще тествам s_flag

[skodko]

Как я усещаш с механичната втора клапа, спрямо вакуумната. Че аз имам и други интервенции по карба и не мога да направя точно сравнение.

[maxrpm]

Пешо , имаш карб от лада, за кво се ебаваш с шкодови щуротии?

[SKODA 105 RS]

И днес, наред с почитането на паметта на Апостола, Белослава чукна 35 лета!

 

  :birthday_cake:

[bega4kata]

Още по-хубаво да се грижиш за нея.

[SKODA 105 RS]

Малко да разчистим паяжините от тази красота

Посъбрах и други благини, но ще снимам като ги монтирам

[SKODA 105 RS]

Някой ако има под ръка, може ли да ми снима подредбата на кабелите на ключа за чистачките и на буксата му ?!?!

[Borkorn]

Това ще помогне ли?

[SKODA 105 RS]

Много полезна схема. Благодаря ! Ще съм благодарен все пак на някоя снимка, за по-голяма яснота.

[SKODA 105 RS]

За съжаление не може само да се дава гас. Налагат се и малко ремонти от време на време. Ето с какво ме изненада Белослава, след поредната разходка от 150 км

За щастие гарнитурата ме е предала няколко километра преди да се прибера и не бях изгубил много масло.

 

За да няма повече подобни изненади, реших да подходя по-сериозно и след малко ровене в необятното интернет пространство се сдобих с тези неща :

 

Освен това реших да махна изцяло гадната лющеща се боя от тази ламарина в картера :

 

Спортния вал е в добро здраве, след 15к км сериозно раздаване на гас:

 

След малък преглед всичко беше сглобено и оставено да отлежи 24ч преди да налея от това масло :

 

 

Досега карах с TOTAL QUARTZ 7000 10W40 и не съм имал проблем с маслото, но реших да пробвам нещо по-добро.

[fulcrum]

Супер си ревизирал, Пешо! Aз дори карах и без гарнитура известно време, ама протече - допуските не са прецизни. Tа си купих на Reinz. Избора на масло ти е много добър. Аз съм с полусинтетичното, но също некомерсиално Motul Synergie 6100 15W 50.

[SKODA 105 RS]

Маслото наистина е добро. Днес го налях и мотора работи една идея по-тихо. Ще видим как ще му понесе тая пълна синтетика Иначе преди време бях пробвал Motul 6100 10W40, но нещо не останах с добро впечатление и доста бързо го смених. Може да съм попаднал и на някое менте, но със сигурност няма да слагам втори път от него.

[The Best Forman]

Що стягаш катo хамалин бре?! Kато искаш да стягаш много, има клингеритова гарнитура за Фабия. Слагаш със силикон и стягай колко искаш, но коритото трябва да е право! Инак при корковите гарнитури с малко силикон и стягане до първото приплъзване на гарнитурата и не бараш повече! 

[SKODA 105 RS]

Стягам, защото се развиват болтовете и ще си изгубя картера някъде. В Hayness-a пише 7-9 Нм. Новата я стегнах на 6-7 някъде, да видим какъв ще е ефекта.

[The Best Forman]

Знам що се развиват (и на Формана беше така) преди да сменя всички болтове и зегерки с такива от Евроболт на 10.9 якост и от тогаз не мърдат от свааляне до сваляне .