Цялата активност

Чистачките продадени

С малко закъснение, ама пусто, в друга часова зона съм, та...ЧРД! Жив, здрав и всеки ден да имаш поводи за усмивка! Ще си сипя за твое здраве, да знаеш! Наздраве!

Благодаря за пожеланията и отделеното внимание. След тях, посрещам празника с още по-добро настроение. Вдигаме чаши и за ваше здраве! Почтена възраст, Ице. Времето не прощава. Следва закономерният си ход. Дядо Гошо побелява... и уж помъдрява. Благодаря за пожеланията в типичният ти неподражаем стил! Обичам шкембе чорба. С много оцет и чесън! ... и бира. Само си мечтая. В къщи няма кой да ми я направи. Поздрави на Всички! Бъдете живи и здрави!

Точно същи проблеми и при моята кола. 2013. Следя темата. Нямам наръфани уплътнители, но звуци по средна греда и студено по левия крак имам.

За колеги от формула цената е 12000лв.

Кокега @joro-120L, Уважаеми господине на Почтена възраст, Скъпи мой Приятелю, Честит Празник!!! Да ти угаждат и да те глезят, Да ти се носят едно през друго ракия, сладолед, бира и шкембе чорба, Да треснеш джакпота от Тотализатора, и в трите игри, Все така да се мАчиш на тежка маса, сред руйни питиета, тънки мезета и отбрана компания, Благополучието, късмета и берекета мира да не ти дават и от зори до късна вечер от теб да се не отлепят, Най-големия галеник на Съдбата да бъдеш и тя усърдно да си троши краката първо твоите желания да изпълни и всичките ти щения да задоволи!!! НАЗДРАВЕ!!!

Жив и здрав бъди, Жорка! Честит рожден ден и от мен!

Благодаря. Не съм много сигурен как да го коригирам, но ще се оправя. Споделям цената тук, за да е видима докато коригирам обявата. 16000 лв като коментар е възможен след оглед и при сериозен интерес.

@joro-120L, Честит рожден ден и от мен Жоро! Вчера ни почерпи, както подобава, с истински швейцарски шоколад, но днес е времето да получаваш пожелания Да си жив и здрав ти и цялото ти семейство! Наздраве!

Покарай я извънградско на 4-а или 5-а предавка на около 2000-2500 оборота поне 10-15 мин и после виж дали оборотите ще паднат на 800. Държи около 1000 когато прави регенерация.

От графиката също така се вижда, че за 18 мин се зарежда ток за около 200-250 км. За същото време ще заредиш бензин/дизел за поне 700-800 км заедно с плащането на касата и ходенето до тоалетна (приемаме, че няма опашка и на двете места).

Ами пожелай си. Вчера пропуснахме да ти пожелаем. Присъединявам се към твоите пожелания. Мерси, Роска! Знам, че е техническа грешката. Може и да не си се събудил още, или в бързината си да ме поздравиш. Не можах да се въздържа от коментар. Благодаря и бъди здрав!

А, то щото в час пик за електричките ще се бият кой да те зареди, че няма да имат никакви клиенти. Нали?

Честит рожден ден, @joro-120L! Вчера се видяхме и почерпи, но все пак да си пожелая здраве, щастие и още много хубави моменти със семейството и приятелите

Да ,ще показва седан. Другото ще работи. Звънни ми утре.

Привет на всички, от скоро съм собственик на VRS 2010година, комън рейл 170коня, код на мотора CEGA, ръчна скоростна кутия. Проблема е следният сутрин при първото палене колата започва да кади бяло, задушлива миризма на сурова нафта, сяра. При каране в диапазона между 40-70 градуса на антифриза, колата пуши и в движение яко облачета отзад на 3та, 4та пета скорост в диапазона 1500-2500 оборота. Загрее ли раб. темп спира пушенето. На таблото лампи не светят, на диагностика грешки не записва. Имам ваг-ком, дюзи в норми близки и 4та до нулата. Качвам снимка на показанията на ДПФа. Моите съмнения са за принудителна регенерация на доста кратък интервал от км, без значение как я карам и къде я карам. Спирам гася пуска перките, не всеки път. Антифриз и масло не губи, не вдига и нивото на маслото и не мирише на нафта в него. Всичко по-колата е оригинално. До тук съм сменил масло и филтри, извадих от нея оригинални такива. Някой, ако може да ми даде насоки как по-обстойно да прегледам ДПФ с ваг кома, ще съм благодарен. Предстои смяна на ангренажен комплект. Колата върви на бургия в целия диапазон на обороти, имам съмнения и за кофти изкл. ДПФ. Колата е от автокъща на реални 460к километра. Друго което прави освен перките, вдига оборотите на 900 1000 и люлее мотора докато не е загряла и си припушва, но не го прави всеки път. Когато я купувахме от къщата само миришеше на сурова нафта, но не пушеше беше доста по топло времето.

Акумулатора показва 80% след дълъг пробег. Предимно преди пробег ми показва рядко 60, по често 70%. Следя акумулатора доста често, 5 годишен Варта АГМ. Ако нямам пробег, зареждам акумулатора на месец, през зимата обезателно. Сега се сетих за един детайл. Вчера цял ден карах колата под обилен дъжд и преминавах доста големи локви. Проверих с ВагКом, няма никакви характерни грешки. Има ли мнения, къде-какво да проверя? Кабели-букси-бушони или нещо друго? Благодаря.

Казвам, че средното време за ядене е толкова.

Не знаех, че няма хидравлична течност в системата. На фабия 1 е с ел. усилване и течност, по памет.

Виждаш,ама не казваш другите 22 мин.какво ще правя. Нали по горе твърдеше,че 40мин.се зарежда електричка. Има статистика,че средното време за зареждане(престой на зарядната) на станциите на Fines(тяхна е статистиката) е 12 мин. Лятото в час пик по бензиностанциите до касата не можеш да стигнеш за това време. За сега не съм чувал някакво зверско струпване на електрички на зарядните.

Че си зеУен. А колко си зеУен е съвсем отделен въпрос, щото производството на ток е "от чисто-по-чисто", както и производството на акумулатори. А за утилизацията на тези акумуатори хич няма и да отварям дума.

Жоре, вярвам си чел Ремарк

А ако има 3 електрички преди теб? От графиката виждам, че за 18 мин са заредени 52 kWh енергия за 37 лв общо. Тия 52 kWh ще стигнат за около 200-250 км по магистрала. За 37 лв ще сипеш около 13 л нафта/бензин, с които ще минеш горе долу същото разстояние. Та кое точно е предимството в случая?

Акумулатора какво показва? Октавия 3 нали го изписваше на дисплея заради старт-стоп.

Айде и от днес една снимчица, стягайте се, само 5 броя!