Цялата активност

Колата имаше магистрално каране на високи обороти, без ефект. Изключихме софтуерно ДПФ и ЕГР, спря да пуши и да вдига обороти. Остана съвсем леко треперене или люлеене на мотора на празен ход, което се дължи на дюзи, които няма да пипам изобщо т.к. си им е слабост на тези мотори, а и не го прави всеки път.

Жоре, може и да греша, но това е дизел и помпата от резервоара само пълни филтъра. Реално налягането е от помпата на комън рейла. Та ме съмнява това да е проблема. По-скоро "утечка" в системата в частта високо налягане, където да засмуче въздух и съответно "чакането" да запали. Може и да греша, но все пак реших да споделя.

Търси откъде се връща нафтата в резервоара. Не ги разбирам старт бутоните. Аз съм с контактен ключ. Щом като я задържиш на контакт/ти си знаеш как става/ и след това веднага пали, значи я няма нафтата. При контакт, помпата в резервоара работи и качва гориво.

Има ли вероятност стъдения въздушен поток да идва от пролуката където е закрепен предпазния колан, там където започва колана, в долната част на средната греда има доста голяма пролука.

Да Жоро, може да си прав. Но понеже не можах да напредна по друг път, тръгнах да гледам по дпф филтъра, може да е една от причините.

Привет Левчо, Не е от това. И други хора карат коли с ДПФ. Това какво общо има със саждите: /може и да не му обръщаш внимание. минах леко темата отново, за да си я припомня/

Форумци привет. Мисля че намерих проблема. Следя все още но почти съм сигурен. Когато в ДПФ филтъра се насъберят по вечко сажди и дойде време да се горят, колата пали със закъснение. Придобих си ELM327-OBD и започнах да следя положението. Когато имам стойности над 70% сажди. Колата пали със закъснение. Установих също че гори сажди на 400км пробег.т.е. за 400км се пълни съответната кутия за сажди.

Честит рожден ден, бъди жив и здрав.

Да и комплект, не са ползвани, запазвам за другата седмица тогава, поздрави.

Мрежите и двете ли в комплект вървят за обявената цена? Ако е така - взимам ги. Само ако е удобно да помоля да ги взема следващата седмица, тъй като съм извън страната в момента. Благодаря предварително! Поздрави!

При мен за същия автомобил е бедна горивна смес. Смених датчик и се пооправи но още изписва бедна смес. Отиди на елкон. Ако си открил проблема ми пиши.

Прави впечатление Шкода 100. Много добре и детайлно реставрирана. Особено, като знаем какво е положението с намирането на части в момента. Поздравления за собственика! Даже и гумите са като оригиналната шарка от завода. Ако трябва да бъда по-точен, с такива гуми са били 1000МВ и първите Шкода 100 в началото на 70те години - модела с външните дръжки на вратите и надпис в средата на предната маска. Тази е от по-късните и шарката на гумите вече е друга, но това няма значение. Отлично завършват автентичната визия на автомобила. п.п. и котешки оченца за закрепване на рег. табели. Отпред зелени, отзад би трябало да са червени. Досущ като едно време. (това са болтове със светлоотразителни глави. даваха ги в КАТ с номерата)

Чистачките продадени

С малко закъснение, ама пусто, в друга часова зона съм, та...ЧРД! Жив, здрав и всеки ден да имаш поводи за усмивка! Ще си сипя за твое здраве, да знаеш! Наздраве!

Благодаря за пожеланията и отделеното внимание. След тях, посрещам празника с още по-добро настроение. Вдигаме чаши и за ваше здраве! Почтена възраст, Ице. Времето не прощава. Следва закономерният си ход. Дядо Гошо побелява... и уж помъдрява. Благодаря за пожеланията в типичният ти неподражаем стил! Обичам шкембе чорба. С много оцет и чесън! ... и бира. Само си мечтая. В къщи няма кой да ми я направи. Поздрави на Всички! Бъдете живи и здрави!

Точно същи проблеми и при моята кола. 2013. Следя темата. Нямам наръфани уплътнители, но звуци по средна греда и студено по левия крак имам.

За колеги от формула цената е 12000лв.

Кокега @joro-120L, Уважаеми господине на Почтена възраст, Скъпи мой Приятелю, Честит Празник!!! Да ти угаждат и да те глезят, Да ти се носят едно през друго ракия, сладолед, бира и шкембе чорба, Да треснеш джакпота от Тотализатора, и в трите игри, Все така да се мАчиш на тежка маса, сред руйни питиета, тънки мезета и отбрана компания, Благополучието, късмета и берекета мира да не ти дават и от зори до късна вечер от теб да се не отлепят, Най-големия галеник на Съдбата да бъдеш и тя усърдно да си троши краката първо твоите желания да изпълни и всичките ти щения да задоволи!!! НАЗДРАВЕ!!!

Жив и здрав бъди, Жорка! Честит рожден ден и от мен!

Благодаря. Не съм много сигурен как да го коригирам, но ще се оправя. Споделям цената тук, за да е видима докато коригирам обявата. 16000 лв като коментар е възможен след оглед и при сериозен интерес.

@joro-120L, Честит рожден ден и от мен Жоро! Вчера ни почерпи, както подобава, с истински швейцарски шоколад, но днес е времето да получаваш пожелания Да си жив и здрав ти и цялото ти семейство! Наздраве!

Покарай я извънградско на 4-а или 5-а предавка на около 2000-2500 оборота поне 10-15 мин и после виж дали оборотите ще паднат на 800. Държи около 1000 когато прави регенерация.

От графиката също така се вижда, че за 18 мин се зарежда ток за около 200-250 км. За същото време ще заредиш бензин/дизел за поне 700-800 км заедно с плащането на касата и ходенето до тоалетна (приемаме, че няма опашка и на двете места).

Ами пожелай си. Вчера пропуснахме да ти пожелаем. Присъединявам се към твоите пожелания. Мерси, Роска! Знам, че е техническа грешката. Може и да не си се събудил още, или в бързината си да ме поздравиш. Не можах да се въздържа от коментар. Благодаря и бъди здрав!

А, то щото в час пик за електричките ще се бият кой да те зареди, че няма да имат никакви клиенти. Нали?